上海大眾途安DSG變速器無法基本設(shè)定

重慶/劉東

上海大眾途安DSG變速器無法基本設(shè)定

重慶/劉東

車型：上海大眾途安，配置1.4L CFB發(fā)動機。

行駛里程：6212km。

VIN：LSVRS61T1D2××××××。

故障現(xiàn)象：更換機電控制單元后無法基本設(shè)定成功，排擋和扳手閃爍如圖1所示。

圖1 排擋和扳手閃爍

故障診斷：有故障碼“變速器系統(tǒng)未執(zhí)行基本設(shè)置”，如圖2所示。

圖2 故障碼

根據(jù)提示用VAS6150，ODIS系統(tǒng)引導(dǎo)性功能對變速器機電控制單元J743進行基本設(shè)定，根據(jù)提示操作，如圖3所示。

根據(jù)提示啟動過后就無法進行下一步操作，出現(xiàn)如圖4所示情況，控制單元通信錯誤鑰匙和車輛無法識別，基本設(shè)定終止，重復(fù)多次問題依舊存在。

故障可能原因：

（1）機電控制單元本身存在問題；

（2）線路故障和加裝其他電子產(chǎn)品導(dǎo)致；

（3）診斷儀本身存在問題；

（4）診斷接口的供電和搭鐵存在問題；

（5）蓄電池電壓過低導(dǎo)致。

圖3 進行基本設(shè)定

圖4 無法進行下一步操作

圖5 加裝的行車記錄儀

診斷思路說明：根據(jù)可能原因借助VAS6150B讀取了這個車輛系統(tǒng)的故障碼，沒有發(fā)現(xiàn)異常，機電控制單元的編碼也是20屬于正常范圍。線路和機電控制單元是新?lián)Q的，出現(xiàn)故障可能性比較小。于是根據(jù)故障可能原因（3），更換一臺VAS6150，基本設(shè)定問題依舊存在。診斷接口的供電和搭鐵通過測量都沒有發(fā)現(xiàn)問題。車輛可以正常啟動沒有異常，說明蓄電池電壓正常。唯一看到加裝了一個行車記錄儀，如圖5所示。根據(jù)線路查找這個加裝的線是走到原車收音機上面的，很可能是導(dǎo)致這個故障的原因，于是拆卸了加裝的有關(guān)線路，問題依舊存在，思路進入盲區(qū)狀態(tài)，怎么回事？

重新理清一下思路，為什么再重新啟動的時候診斷儀會顯示連接中斷，其他車輛都不會存在這個問題。于是就用萬用表檢查一下啟動時插頭的供電電壓是多少，如圖6所示，啟動時的電壓為10V左右，其后很快就恢復(fù)正常。這個明顯不正常，為什么電壓啟動的時候這么低，檢查了蓄電池電壓12.5V,也是正常范圍之內(nèi)。難道是車上的搭鐵和供電存在接觸不良或者說蓄電池本身啟動的時候大電流輸出導(dǎo)致電壓不穩(wěn)定，于是就用蓄電池測試儀進行容量測試，結(jié)果正常。

通過分析準備對所有的供電和搭鐵都進行檢查。檢查的時候發(fā)現(xiàn)蓄電池旁邊的搭鐵線不是很牢固,難道問題就在這里？緊固過后進行基本設(shè)定，可以正常通過，如圖7所示。

故障排除：把這個搭鐵線拆卸下來打磨一下重新緊固問題解決。

圖6 測量啟動電壓

圖7 可以進行基本設(shè)定