重慶市主城區道路綠化植物多樣性研究

摘要：采用實地踏查法調查了重慶市主城區的7個行政區總樣本數為242個綠地的綠化現狀，分析了重慶市主城區道路綠地中植物的種類、頻度、物種豐富度及植物多樣性組成。結果表明，重慶市主城區道路綠化植物種類共有105種（不含臨時擺放的季節性草花），隸屬47科80屬105種，其中木本植物95種，占總數的90.47%，多年生草本植物10種，占總數的9.53%。針對重慶市主城區道路綠化現狀提出了建議。

關鍵詞：道路綠化；植物種類；頻度；豐富度；植物多樣性；重慶市

中圖分類號：TU985.12+2（2719） 文獻標識碼：A 文章編號：0439-8114（2016）18-4745-04

DOI：10.14088/j.cnki.issn0439-8114.2016.18.029

作為直轄市、國家西部大開發戰略與城鄉統籌試驗區的重慶市，基礎設施尤其是道路建設正在進一步加快；道路是城市交通的脈絡，是一個城市的骨架，在現代化建設中起著舉足輕重的作用[1]。而城市道路綠化是一個城市園林綠化形象和水平高低最直接的體現，是城市建設中的重要環節，是塑造現代化城市風貌特色不可或缺的重要因素；道路綠化不僅對城市面貌和生態環境起著重要的調控作用，而且也是一個城市國民經濟、社會發展、精神文明建設的重要體現，它以“線”的形式廣泛地分布于全城，聯系著城市中分散的“點”和“面”諸多綠地，共同構成完整的城市園林綠地系統。

1 研究區概況與研究方法

1.1 重慶市主城區概況

重慶市主城區位于重慶市的中部，地處嘉陵江和長江河谷地帶，冬季短，夏日長，霧日多，日照少，風力小，濕潤多雨，水熱資源豐富，屬中亞熱帶濕潤季風氣候；年平均氣溫17.0～18.6 ℃；年平均降水量較為豐富，為1 000～1 300 mm；平均相對空氣濕度為78%～83%；年平均日照時間1 000～1 300 h；地帶性土壤類型為中亞熱帶黃壤；地帶性植被類型主要以亞熱帶常綠闊葉林為主。

1.2 調查區域

選擇重慶市主城區的渝中區、江北區、渝北區、九龍坡區、南岸區、沙坪壩區、大渡口區7個行政區的道路綠化帶，包括216條城市快速路及主干道、次干道綠化帶；4個交通環島綠地；22個立交橋綠地，總樣本數為242個。

1.3 調查方法

采用實地踏查法，記錄所調查道路、交通島和立交橋的名稱、綠化植物的種類、綠化的形式和景觀效果。道路綠地包括行道樹或行道樹綠化帶、人行道綠化帶、車流分隔帶、街旁綠化帶等，還有面積大于1 000 m2的交通環島綠地、面積大于1 500 m2的立交橋綠地。調查時間在 2015年3、4月。

1.4 多樣性指標的測度方法

此次調查主要采用直接統計每個樣本中植物種類以及相對多度、相對蓋度、出現頻度來衡量綠地綠化植物多樣性及豐富度水平，各指標計算方法見文獻[2]，其中相對多度統計在每條道路綠地隨機選取200 m長的路段為一個統計樣方，在交通島和立交橋綠地則隨機選取50 m×50 m的樣方作為一個統計樣方。

2 結果與分析

2.1 道路綠化植物的種類分析

道路綠化起著美化市容、遮蔭護路、隔音防塵、調節氣候、保護和改善城市生態環境等重要作用。在調查區域內的242個樣本中，共有綠化植物105種（不含臨時擺放的季節性草花），隸屬47科80屬，其中木本植物95種，占總數的90.47%，多年生草本植物10種，占總數的9.53%。由于木本植物及多年生草本植物對街道環境適應性強，管理粗放，因而道路綠化中較多地使用了木本植物和多年生草本植物。

在被調查的植物中，薔薇科（Rosaceae）植物應用最多（8屬10種），其次是木蘭科（Magnoliaceae）植物（3屬8種）、木犀科（Oleaceae）植物（3屬7種）、棕櫚科（Palmae）植物（5屬6種）、蘇木科（Caesalpiniaceae）植物（4屬4種）、樟科（Lauraceae）植物（2屬4種）、小檗科（Berberidaceae）植物（2屬3種）、楊柳科（Salicaceae）植物（2屬3種）、?？疲∕oraceae）植物（1屬3種），其余的科均為1屬1～2種。雖然這9個科只占總科數的19.15%，但植物種數卻達48種，占了總種數的45.71%，這說明重慶市城區主干道綠化物種多樣性不高，需增加其他樹種，提高物種多樣性。

2.2 道路綠化植物的頻度分析

在喬木層中， 出現頻度較高的是黃葛樹[Ficus virens Ait. var. sublanceolata（Miq.）Corner in Gard. Bull. Sing.]，其次是榕樹（Ficus microcarpa L. f.）、銀杏（Ginkgo biloba L.）、天竺桂（Cinnamomum japonicum Sieb.）、桂花（Osmanthus fragrans Lour.）、木芙蓉（Hibiscus mutabilis L.）、紫薇（Lagerstroemia indica L.）、香樟[Cinnamomum camphora（L.）Prest]，其出現的頻度分別為38.0%、32.2%、26.9%、26.4%、24.0%、22.3%、21.1%、20.7%。在灌木層中， 出現頻度較高的是紅檵木[Loropetalum chinense（R. Br.）Oliver var.rubrum Yieh]，其次是金葉女貞（Ligustrum×vicaryi Hort.）、小蠟（Ligustrum sinense Lour.）、蚊母（Distylium racemosum Sieb. et Zucc.）、白花杜鵑[Rhododendron mucronatum（Blume）G. Don]和錦繡杜鵑（R. pulchrum Sweet）、海桐[Pittosporum tobira（Thunb.）Ait.]，其出現的頻度分別為31.0%、28.5%、27.7%、23.1%、21.9%和21.9%、20.7%。黃葛樹是重慶市的市樹，加之樹形高大、樹冠龐大茂密，景觀效果好，所以老城區的道路多做行道樹，在新建道路的節點和交通島內又多做景觀樹，因而出現的頻度較高；榕樹、天竺桂是20世紀80、90年代引進的樹種，在新建道路上廣為應用，出現的頻度亦較高；銀杏和桂花則是近十年來隨著直轄市的成立而種植的，出現的頻度也比較高。在草本層中，出現頻度較高的是麥冬[Ophiopogon japonicus（L. f.）Ker-Gawl.]和結縷草[Zoysia matrella（L.）Merr.][3]。

2.3 道路綠化植物的豐富度分析

在喬木層中物種豐富度（此次調查主要用平均相對多度及相對蓋度來衡量）居前6位的樹種分別是黃葛樹、榕樹、桂花、天竺桂、銀杏、紫薇。這6種喬木優勢突出，對重慶市道路環境適應性強，被普遍用于主城區的道路綠化，在其他綠地類型中使用頻度也很高。此類數量多、綜合表現優良的樹種成為了重慶市道路綠化的基礎樹種或骨干樹種，奠定了整個城市道路綠化的基調，在很大程度上反映了重慶市道路綠化的風貌。

在灌木層中物種豐富度居前6位的樹種分別是紅檵木、小蠟、金葉女貞、白花杜鵑或錦繡杜鵑、海桐、八角金盤[Fatsia japonica（Thunb.）Decne. et Planch.]等，這些觀賞價值高、適應性強的灌木被大量應用于道路綠化中，主要用于片植或綠蘺，而八角金盤耐陰，立交橋下幾乎都有種植。

2.4 道路綠化所用常綠和落葉樹種的多樣性分析

在調查道路綠化所用的95種木本植物中，常綠植物有60種，占63.2%；落葉植物35種，占36.8%，常綠與落葉植物的物種比例達到了1.7∶1。在喬木層中，常綠喬木與落葉喬木的比例為1.2∶1；在灌木層中，常綠灌木與落葉灌木的比例更大，達到了4.4∶1。從數量上看，在道路綠地隨機選取樣方中所調查的18 362株行道樹中，常綠喬木有14 558株，占79.28%，落葉喬木有2 804株，占20.72%。常綠和落葉喬木的數量比達到3.8∶1，沒有一條道路的行道樹是單一的落葉喬木，均配置有常綠喬木。重慶市冬季陰冷、夏季炎熱，在道路綠化的喬木層中、尤其是人行道上常綠喬木過多，有利于夏季的遮蔭，但不利于冬季的采光[4]。

調查中還發現，老街道中的喬木樹種比較單一，多數樣地只有1種喬木樹種，喬木樹種的總數也偏低，以黃葛樹、榕樹居多，這不僅與城市道路綠化的歷史有關，也與道路綠化的特殊性有關，但也反映出重慶市主城區道路綠化樹種較為單調的問題，多樣性還有待提高。相對喬木而言，灌木因其種類豐富、適應性強、選擇條件相對寬松而使灌木層的多樣性相對較高；灌木層是道路綠化中最活躍的“音符”，提高灌木的多樣性，充分利用其色、質、姿、香、韻等特性，結合人為的整形、搭配，會使道路植物群落在立面上形成變化豐富的層次。

2.5 道路綠化所用樹種景觀的多樣性分析

植物豐富多樣的觀賞性是城市景觀多樣性的前提，植物景觀的多樣性是組成城市景觀多樣性的重要內容。每種植物的枝、葉、花、果都有其特有的觀賞價值，其形態、色彩、質感、風韻各不相同。有時以姿態萬方令人神往，有時以冠大蔭濃引人入勝，有的色彩變化豐富，有的芬芳沁人心脾，各觀賞要素相互構成了和諧統一的園林景觀，不同植物間的搭配組合更使植物景觀富于多樣化。在調查道路所應用的植物中，包含了許多觀賞植物多樣化的特征，如觀花的植物有廣玉蘭（Magnolia grandiflora L.）、紫玉蘭（Magnolia liliflora Desr.）、臘梅[Chimonanthus praecox（L.）Link]、桃花（Amygdalus persica L.）、櫻花[Cerasus yedoensis （Matsum.）Yu et Li]、貼梗海棠[Chaenomeles speciosa（Sweet）Nakai]、紫薇、黃槐決明（Cassia surattensis Burm.f.）、羊蹄甲（Bauhinia purpurea L.）、紫荊（Cercis chinensis Bunge）、木槿（Hibiscus syriacus L.）、木芙蓉、桂花、迎春花（Jasminum nudiflorum Lindl.）、藍花楹（Jacaranda mimosifolia D. Don）、杜鵑類、紅檵木等；觀葉植物有銀杏、紫葉李[Prunus cerasifera Ehrhar f. var.atropurpurea（Jacq.）Rehd.]、雞爪槭（Acer palmatum Thunb.）、青榨槭（A. davidii Franch.）、千層金（Melaleuca bracteata F.Muell.）、金葉女貞、紅葉石楠（Photinia frasery Dress）等；觀果植物有復羽葉欒樹（Koelreuteria bipinnata Franch.）、火棘[Pyracantha fortuneana（Maxim.）H. L. Li]等；以綠蔭為主要特色的植物有黃葛樹、榕樹、懸鈴木（Platanus orientalis L.）、香樟、天竺桂、廣玉蘭等。不同植物的觀賞特性各不相同，共同組成了多樣化的城市道路植物景觀[4]。

植物是城市道路中具有生命活力的構成要素，隨著物候的變化，其色彩、形態、氣質等表現各異，從而引起道路景觀的季相變化[5]。從調查的道路綠化植物中觀花喬木的出現頻度來看，桂花、木芙蓉、紫薇、桃花、黃槐決明、紫玉蘭等出現頻度較高（15.5%～24.0%），這些觀花喬木植物適應性強，十分適宜本地氣候，景觀效果較好，故均在道路綠化中廣泛應用，對道路景觀的季相變化產生了積極影響。

2.6 道路綠化所用鄉土植物與外來植物的多樣性比較

鄉土植物又稱本土植物，指在當地自然植被中，觀賞性狀突出或具有景觀綠化功能的高等植物，它們是最能適應當地氣候生態環境的植物群體[6]。在調查路段所用的95種木本植物中，鄉土植物僅有銀杏、楠木（Phoebe zhennan S. Lee et F. N. Wei）、黃葛樹、銀木（Cinnamomum septentrionale Hand.-Mazz.）、復羽葉欒樹、火棘、小蠟等11種，占10.47%，其余均為外來植物，即外來植物種類占了89.53%。雖然在重慶市主城區里有些外來植物的生長優于鄉土植物，但鄉土植物在適應性、抗性（耐寒、耐旱、抗風、抗病蟲害）等方面的優勢是很多外來植物無法相比的，尤其在抵御異常災害性天氣方面，外來植物要遜色得多。由此可見，重慶市主城區道路綠化現有鄉土植物的應用現狀不能較好地體現該市的地理優勢和生物多樣性的地方特色[4，7]。

3 道路綠化建議

3.1 增加道路綠化中鄉土植物的種類

國家園林城市對綠化的要求不僅在數量上要達到規定標準，更需體現出現代城市對生態建設的重視。重慶市主城區道路綠化中鄉土植物的種類應用較少，而重慶市地處嘉陵江和長江河谷地帶，屬中亞熱帶濕潤季風氣候，適于許多外來的亞熱帶、溫帶園林植物生長，并且重慶本地的植物資源也非常豐富，僅重慶市縉云山就記錄有野生維管束植物1 704種（含亞種、變種、變型），分屬于202科870屬[8]，但目前在道路綠化中應用的種類極少，例如南川木波羅（Artocarpus nanchuanensis S. S. Chang，S. C. Tan Z. Y. Liu，）、四川山礬（Symplocos setchuensis Brand）、北碚榕（Ficus beipeiensis S.S Chang）、四川蒲桃（Syzygium szechuanense Chang et Miau）、光葉石楠[P. glabra（Thunb.）Maxim.]等非常適宜在城區綠化，今后應逐步加大資金投入，組織相關技術人員對這些鄉土植物進行發掘與馴化研究，以豐富城市道路綠化中鄉土植物的多樣性。

3.2 調整行道樹中常綠喬木與落葉喬木的適宜比例

重慶市主城區氣候特點為冬季短，夏日長，霧日多，日照少，盡管調查顯示常綠喬木和落葉喬木的樹種比例為1.2∶1，但數量比卻達到3.8∶1，落葉喬木中除懸鈴木做行道樹用于遮陰外，其余多做觀葉和觀花用于景觀（觀葉有銀杏、雞爪槭、青榨槭等；觀花有紫玉蘭、桃花、櫻花、木芙蓉、紫薇等）建植，形成了主城區行道樹基本全是常綠喬木的格局，這不利于冬季道路的采光。今后要綜合考慮滿足冬季采光、夏季遮陰的綠化要求，同時形成一定的季相變化，結合其他城市的經驗，筆者認為，重慶市主城區行道樹中常綠喬木與落葉喬木在數量上以1.5∶1為宜。

3.3 增加具有獨特觀賞性的喬木植物

據《重慶市園林植物名錄》記載，重慶市具有觀花功能的木本開花植物約有120種，但調查顯示道路綠化中應用的木本觀花植物只有26種；具有當地獨特的鄉土景觀植物應用也較少。由此可見，道路綠化應用更多種類的木本觀花和鄉土景觀植物還具有很大的潛力。例如合歡（Albizia julibrissin Durazz.）、川滇金絲桃（Hypericum forrestii N. Robson）、燈臺樹（Cornus controversa Hemsl.）、南川木波羅、色木槭（A. mono Maxim.）等都能適應本地的氣候，且都有較好的生長勢，并且能夠表現出獨有的觀賞特性，建議今后在道路綠地中加以應用[9，10]。

3.4 打造特色景觀道路

重慶市主城區是典型的“寡日照”城市，而且秋冬季溫差小，觀葉植物大多表現不佳，因而打造觀花特色的景觀道路就顯得尤其重要。但從觀花植物在道路中出現的頻度來看，重慶市主城區各條道路景觀有很大的相似性，缺乏景觀特色。建議在重慶市主城區因地制宜地分別建設多條具有觀花特色的景觀道路，如梅花路、玉蘭路、藍花楹路、黃槐決明路、合歡路、木芙蓉路等，用不同的花卉反映季相的變化[11]。

3.5 開發林下耐陰灌木及地被植物新種類

重慶市主城區林下耐陰灌木及地被植物種類少，景觀較為單一，多數林下綠地空間地被植物為麥冬，而立交橋下陰蔽的綠地空間僅有八角金盤，種類單一明顯。因此耐陰灌木及地被植物的開發應立足本地資源，適當引種補充，進一步加強林下耐陰灌木、草本植物新種類的推廣與利用。首先應該查清本市耐陰灌木及地被植物資源的家底，初步確定可開發利用的灌木及地被植物種類；然后進行觀察、研究、篩選、馴化，取得成功經驗后示范推廣，從而增加城市道路植物種類的多樣性，豐富林下及立交橋下綠地的景觀[12]。

參考文獻：

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