歐寶繼大眾之后淪陷

近日，歐寶旗下的賽飛利和英速亞車型被指氮氧化物排放超標近11倍，且空氣凈化裝置在外部溫度達到一定溫度時會自動關閉。經監測，上述兩款車型有使用作弊軟件的嫌疑。但歐寶辯解稱此舉是為發動機提供保護，因此是完全合法的。歐洲車企紛紛身陷“作弊門”，倒逼政府在巨大輿論壓力之下，加強對車輛的檢測、嚴格排放標準并取消柴油車補貼。歐寶公司的違規操作通過德國技術監督協會的實驗臺測試以及道路測試中得到證實。“和大眾公司一樣，歐寶公司也利用技術手段控制了空氣凈化裝置的運轉。這兩家公司均用了不合法的作弊裝置。”達姆施塔特大學的環境法專家Martin Führ說道。歐寶公司否認與大眾公司用了相同的作弊軟件。但從根本上講，這跟大眾公司沒什么區別，它們均采用了作弊軟件，那些空氣凈化裝置只能在實驗室中起作用。