中高職課程銜接下汽車發動機電控技術一體化教學探討

摘 要：汽車發動機電控技術是當前我國中高職學校教育的一項重要教學內容，是學生了解汽車發動機電子控制現狀和發展趨勢，掌握發動機電控系統一般結構及基本工作原理的重要課程，對學生提高汽車專業技能水平具有重要作用。本文結合工作實踐就如何在中高職課程銜接背景下加強對該課程的教學進行系統梳理。

關鍵詞：汽車發動機；電控技術；中高職教育；一體化教學

中高職銜接是當前我國職業院校提出的一種較為新型的教育模式，主要包括招考方式與政策法規在內的外在手段與以培養目標、教學安排為主的內在要素之間的銜接。其中，課程銜接是影響中高職能否順利與高效實現銜接的重要因素。

1.中高職課程銜接下汽車發動機電控技術教學目的及任務

學生經過中職階段的學習，已經對汽車發動機相關知識和技能有了一定的了解與掌握，因此，在中高職課程銜接背景下高職教育階段的汽車發動機電控技術教學，主要實現以下目的：教導學生掌握汽車發動機的基本結構、工作原理、控制電路等基本理論，進行使用和維修發動機的基本操作訓練；掌握汽車發動機各電控系統的故障診斷方法，能準確分析產生故障的原因；了解車用柴油機電控技術和燃氣發動機電控技術的現狀及發展趨勢。并在此基礎上，通過多形式的實踐教學，讓學生進一步熟悉并掌握汽車電控技術的專業技能，提高其社會交際能力，能自主學習新知識、新技術；能通過各種渠道查找所需信息；能獨立制訂計劃并實施計劃；能不斷積累有關發動機電控檢修方面的經驗。

2.中高職汽車發動機電控技術教學策略

（1）兼顧中職教學內容，鞏固和拓展高職學生的基礎和知識面。汽車發動機電控技術是其他課程的延伸，與其他課程有著十分緊密的聯系和分工。如中高職階段的課程電工與電子技術、汽車構造、汽車發動機原理等都是本課程的基礎。本課程的難點是對各種傳感結構和工作原理的理解和掌握；對汽油噴射和點火的控制方法及控制過程的理解和掌握。通過對該課程的梳理和定位，發現該課程與中職階段教學存在的差別，區分其難易程度。在高職階段教學實踐中，應當對中職階段的教學內容有一定的提高和拓展，在鞏固學生學習基礎的同時，拓寬學生學習的視野和知識面。

（2）優化高職課程教學方法。在高職汽車發動機電控技術的教學過程中，主要包括知識的輸入和技能的輸出兩大板塊。在實際教學過程中，我們比較常用的教學方法與策略主要包括情境教學法、任務驅動教學法、小組合作與研討方法等。比如，在采用小組合作與研討的教學法開展教學的過程中，老師可以將學生分成若干個小組，然后將事先準備好的汽車維修資料與光盤等物品分發給每一小組，并且將教學環境布置成具有實訓區與討論區的格局模式，然后再讓學生在實訓臺前進行自主研究與摸索，獨立完成對各種故障的檢測與維修。然后再所有小組的學生到討論區，與其他同學分享或討論自己小組在自主學習過程中的心得體會，或者是遇到的問題。同時在這一過程中老師要適時的點評或者對學生加以引導，這樣才能夠在最大程度上調動學生的積極性，而且有利于學生合作與探究能力的提高。

（3）提高教學評價要求。評價是課堂教學中的一個重要環節，中高職銜接背景下的汽車發動機電控技術的教學中也是如此。為了使得評價能夠更好地反饋教學效果，可以采用老師評價與學生自主評價相結合的方式。學生的評價可以選取每組的代表來完成，根據任務的完成情況來對教學做一個客觀評價，然后再運用加權平均數的相關原理來對其進行衡量。其中，老師的評價主要包括儀器的整理與使用、安全性等，而學生的評價則側重于團隊合作和方案的質量等。這樣對教學評價進行設計，就可以從多方面對學生的表現進行評價，從而大大提高評價的合理性與效果。

3.總結

將傳統教學與銜接一體化的教學模式分別應用于普通高中水平的學生與中專水平的學生的教學中發現，銜接一體化教學模式有利于充分調動學生的積極性，使他們主動參與到課堂教學中來，能夠積極思考和發表自己的看法。從考評人員對教學的反饋來看，在教學中學生發現與解決問題的能力有顯著的提高，并且初步能夠獨立完成相應的課堂實踐任務。

參考文獻：

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