絲網印刷技術在國產地鐵客車上的應用

摘 要：本文介紹了應用于國產地鐵客車上涂打車內外標記的絲網印刷工藝，為相關生產及科研提供技術參考。

關鍵詞：絲網印刷；國產地鐵客車；應用

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.23.210

1 前言

絲網印刷是中國石化、汽車行業印制儀表表面，圖案等場合廣泛使用的一種工藝，目前國產地鐵客車上的標記可用絲網印刷、字漏涂打和貼膜粘貼三種形式完成，用絲網印刷涂打標記，在上海地鐵7、9號線以及深圳地鐵7、9號線等客車制造中已有應用，且被業主指定使用。

2 絲網印刷技術優點

絲印設計圖稿墨膜厚實、色澤鮮艷，不像平印、凸印那樣墨膜很薄，能夠表達出色調的細微變化，尤其標記較小，色彩三種以上，更能顯出絲網印刷的優勢。

3 國產地鐵客車車體用絲網印刷材料

（1）絲網印刷：利用絲網印版圖文部分網孔透油墨，非圖文部分網孔不透墨的基本原理進行印刷方式，以下簡稱“絲印”。

（2）絲網：是印刷中常用的絲網有絹網、尼龍絲網、滌綸絲網、不銹鋼絲網。

（3）網框：網框使用的材料主要有木料、中空鋁型材、鑄鋁成型框、鋼材等幾種材料。最常用的則是鋁型材制作的網框。

（4）感光膠：感光膠有重鉻酸鹽系，重氮鹽系、鐵鹽系。感光光譜范圍在340～440nm，顯影性能好，分辯力高，穩定性好，便于貯存，且經濟衛生，無毒無公害。印刷對感光材料的要求是：感光材料形成的版膜適應不同種類油墨的性能要求。具有相當的耐印力，能承受刮墨板相當次數的刮壓，與絲網的結合力好，印刷時不產生脫膜故障；易剝離，利于絲網版材的再生利用。

（5）刮板：由于刮板在印刷中接觸各種油墨及溶劑，并要求耐磨性高，有一定的硬度。為了滿足絲印要求，用于制作刮扳的材料一般為天然橡膠和合成橡膠。手工印刷中多使用天然橡膠和合成橡膠以及聚胺酯橡膠等材料所制成的刮板。

（6）油墨： 絲印用著色劑。由顏料、連結料和助劑等組成。

（7） 地鐵客車絲網印刷使用材料。1） 180-420目不銹鋼絲網（165T420目31線）， 杭州華普篩網有限公司。2） 感光膠（1711油性），瑞士科特感光膠。3） 油墨（PY），德國瑪萊寶。4） 網框（鋁合金），上海龍澎實業有限公司。5）固化劑、清洗劑（PY），德國瑪萊寶。

4 絲網印刷施工工藝

4.1 絲網印刷的工藝流程

制作原稿--制作絲網印版--印刷--油墨干燥。

4.2 操作過程

承印物表面是經過處理過的表面時，一般采用干凈布清潔即可使用。如果是未處理的表面，需要采用必要的前處理工藝，達到無油污，光潔的標準。

絲印時，將承印物按定位要求放置在固定位置，放下絲網框架，接觸承印物，絲網距表面1.5～2mm。然后用刮扳刮壓印料，使絲網與銅箔間直線接觸。刮板過后，絲網靠自身彈性復原。刮板刀口應做成直角。若刀口圓鈍，絲印時刀口和絲網便呈弧面接觸，這時絲網和銅箔接觸也呈弧面。在這種狀態下漏印，先印下的印料又受到刮板后部的擠壓，致使絲印圖形擴散、失真、邊緣毛糙。

絲印中刮板與絲網的夾角，從理論上講以45℃為佳。這時刮板和絲網的接觸面是一條直線。夾角增大或縮小，都會使接觸面加寬。但由于刮板的軟硬、絲網張力的大小、絲印時用力的大小及刮板橡皮的彈性變形等因素的影響，實際上刮板和絲網的夾角為50度，較為合適。

絲印操作時，兩手撳住刮板，由前向后或由后向前，用力均勻而平緩的進行刮印。這時印料在絲網模版和刮板之間，既被擠壓又被推移，迫使印料穿過網孔，被印到承印物上。刮印后，掀開絲網框架，用刮板將印料進行回刮封網，以免印料干燥而封閉網孔。同時取出承印物，檢查網印質量，插架[1]。

5 質量要求

物理化學性能：

（1）硬度：1H鉛筆，按照GB/T 6739方法，無超過3mm損傷。

（2） 附著力： 用拇指放在印刷的圖片上，以147+4.9/0N的力來回擦拭15次。制品印刷圖案不可缺口/斷線/油墨粘附不良等。

（3）耐汽油性能：用白色面布蘸93號汽油，約49N力在油墨表面擦拭15s，棉布上無油墨退色為合格；如果有退色，用白色棉布蘸93號汽油，約49N力在油墨表面擦拭500次，以不漏底色為合格。

（4）耐摩擦：用繪圖橡皮擦拭4.9N力15MM的行程來回摩擦， 每一單程行程為一次. 絲印字體或圖案，連續式摩擦50次。肉眼觀察表面，磨損不能見底，絲/移印應能清晰可辯。

6 生產結果記錄

（1）檢驗依據：圖紙、絲網印刷試驗大綱。

（2）檢驗內容及標準：a）尺寸、外觀：目視無偏斜；尺寸偏差±5mm內。b）色彩：距觀測面300mm，在日光下或800LUX強度的光線下用眼睛對絲印效果分別以正視和45°角度對外觀進行觀察。顏色與標準色板比較在色差范圍內。色彩印刷應該有足夠的遮蓋力，以反射光觀看，看不清下面的色彩和結構為準，印刷字符及色塊的邊緣不清晰度不大于0.1mm。c） 油墨層厚度： 8-15um。d） 附作力： 劃格法測試涂層附著力達1-0級。e） 耐酒精試驗： 用白色棉布蘸75%醫用酒精，約49N力在油墨表面擦拭15次，棉布上無油墨退色。

7 三種標記涂打方式對比

目前國產地鐵采用絲網印刷、字漏涂打、貼膜粘貼三種涂打標記方式。就適合涂打標記類型來說，依次為小型、中型、中及大型；就復雜標記施工效率來看，依次為高、低、較高；就施工質量來說，依次為高、較高、較高；就視覺效果來看，依次為豐富、一般、較好；就耐久性來說，依次為高、較高、較高。

8 結束語

絲印印刷做為一種國產地鐵客車車體內外涂打標記的方式，正逐漸被大家所熟悉，且被深圳、上海等地業主所接受，并加以推廣。

參考文獻：

[1]客車專用絲網印刷工藝.中然傳媒.

作者簡介：李光陽（1968-），男，吉林長春人，本科，高級工程師，主要從事油漆涂裝技術指導工作。