城市化進(jìn)程中未來(lái)城市發(fā)展趨勢(shì)

摘 要：隨著21世紀(jì)的到來(lái)，在現(xiàn)在的都市中，環(huán)境污染、交通擁擠、資源浪費(fèi)、房?jī)r(jià)上漲等都已經(jīng)成為了社會(huì)難題。在中小城市的發(fā)展中，企業(yè)實(shí)行分散聯(lián)網(wǎng)可以給企業(yè)帶來(lái)很好的經(jīng)濟(jì)效益，但是這種分散聯(lián)網(wǎng)的運(yùn)營(yíng)模式不適合大城市，因?yàn)樾纬商徛瑫r(shí)間太長(zhǎng)久。本文以信息技術(shù)為基礎(chǔ)，通過(guò)分析遠(yuǎn)程辦公對(duì)現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營(yíng)的影響，提出互聯(lián)網(wǎng)對(duì)企業(yè)的作用，認(rèn)為采用分散經(jīng)營(yíng)模式的企業(yè)網(wǎng)絡(luò)對(duì)中小城市企業(yè)更加的實(shí)用。

關(guān)鍵詞：信息技術(shù)；中小城市；交通；互聯(lián)網(wǎng)

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.23.175

1 建立在工業(yè)基礎(chǔ)上的城市化

1.1 大城市的起源

在工業(yè)時(shí)代，工業(yè)生產(chǎn)需要耗費(fèi)大量的人力資源、物力資源，因?yàn)槟莻€(gè)時(shí)代的信息技術(shù)、交通不發(fā)達(dá)，物流更不發(fā)達(dá)，所以一些企業(yè)越是靠近產(chǎn)品生產(chǎn)的地方，那么企業(yè)所花費(fèi)的成本就越低。因此，對(duì)于那些個(gè)體企業(yè)來(lái)說(shuō)，城市化程度越高，成本就越低，市場(chǎng)占有率就越高，在同行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)中也具有一定的優(yōu)勢(shì)， 世界范圍來(lái)看，很多中小城市都在工業(yè)時(shí)代完成了大城市化的過(guò)程。

1.2 城市化的正效益

城市化的正效益包括了三個(gè)方面，對(duì)經(jīng)濟(jì)的推動(dòng)、對(duì)社會(huì)的推動(dòng)以及對(duì)文明的推動(dòng)。

（1）對(duì)經(jīng)濟(jì)的推動(dòng)，在工業(yè)時(shí)代，城市就是市場(chǎng)的載體，城市就是一個(gè)大的市場(chǎng)，沒(méi)有城市，就沒(méi)有市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)。（2）對(duì)社會(huì)的推動(dòng)，城市化對(duì)社會(huì)的推動(dòng)和影響是極大的，它不僅整合了各個(gè)商業(yè)領(lǐng)域，還讓教育事業(yè)、科研機(jī)構(gòu)等公共事業(yè)得到了充分的發(fā)展。（3）對(duì)文明的推動(dòng)，城市化凝聚了文化交流，人們?cè)诮涣鞯耐瑫r(shí)推動(dòng)了文明的進(jìn)步。

1.3 城市化的負(fù)效益

城市化的負(fù)效益可以分為三種，環(huán)境、資源、人口。如今，城市的環(huán)境已經(jīng)越來(lái)越得到人們的重視，許多大城市已經(jīng)開(kāi)始創(chuàng)衛(wèi)，對(duì)城市實(shí)施一些技術(shù)化的管理以及對(duì)城市環(huán)境進(jìn)行監(jiān)控和保護(hù)，控制一些企業(yè)排放污染氣體和污水。人口和資源也成為了城市化的負(fù)效益，如果城市人口過(guò)度的集中，這樣就導(dǎo)致出現(xiàn)城市交通擁擠、房?jī)r(jià)上漲、資源浪費(fèi)的問(wèn)題，但是如果人口過(guò)度的分散，那么市場(chǎng)又難以流通起來(lái)，學(xué)校、醫(yī)院等公共事業(yè)又得不到發(fā)展，社會(huì)前進(jìn)的腳步又緩慢了。

2 信息時(shí)代對(duì)城市化的沖擊

2.1 企業(yè)分散聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行模式處于信息時(shí)代下

如果物流、網(wǎng)絡(luò)通信、交通發(fā)達(dá)，但是成本非常低，那么企業(yè)就可以完全打破傳統(tǒng)的集中辦公模式，從而實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程辦公，實(shí)現(xiàn)分散聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)，這樣一來(lái)，就可以直接在家里通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)來(lái)實(shí)現(xiàn)辦公，在網(wǎng)絡(luò)上實(shí)行交易、資金流轉(zhuǎn)、產(chǎn)品流轉(zhuǎn)，這樣的話大大加快了城市的發(fā)展，從而使城市的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行越來(lái)越快。

2.2 分散聯(lián)網(wǎng)的企業(yè)運(yùn)營(yíng)模式的優(yōu)勢(shì)

隨著信息時(shí)代對(duì)城市化的沖擊，分散聯(lián)網(wǎng)的企業(yè)運(yùn)營(yíng)模式的優(yōu)勢(shì)也逐漸擴(kuò)散開(kāi)來(lái)，成本降低、組織更靈活、效率更高。企業(yè)分散聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)，可以將那些廉價(jià)的資源整合起來(lái)，降低企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本，分散聯(lián)網(wǎng)的企業(yè)與傳統(tǒng)的企業(yè)相比，由于不受地域的限制，所以企業(yè)運(yùn)行就更加靈活，從而提高市場(chǎng)的占有率，在同行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)上具有一定的優(yōu)勢(shì)。分散聯(lián)網(wǎng)的企業(yè)一旦形成，那么人們就可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)來(lái)溝通與交流，從而提高了企業(yè)運(yùn)行的效率，使得企業(yè)的發(fā)展越來(lái)越快。

3 中小城市聯(lián)網(wǎng)化代替大城市化

3.1 分散聯(lián)網(wǎng)的企業(yè)運(yùn)營(yíng)使中小城市聯(lián)網(wǎng)化成為發(fā)展趨勢(shì)

城市化的快速發(fā)展將帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)效益的提高，如果企業(yè)完全實(shí)行分散聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)，企業(yè)的員工將會(huì)分散開(kāi)來(lái)，企業(yè)就會(huì)開(kāi)始大規(guī)模的生產(chǎn)，整個(gè)城市的產(chǎn)業(yè)鏈就會(huì)完全崩解。但是，在一些大城市中，分散聯(lián)網(wǎng)是不可能實(shí)現(xiàn)的，因?yàn)獒t(yī)院、學(xué)校、公共安全等公共事業(yè)不會(huì)被分散聯(lián)網(wǎng)所取代，所以只有中小城市才會(huì)實(shí)行分散聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)。

3.2 中小城市聯(lián)網(wǎng)化對(duì)社會(huì)發(fā)展的影響

（1）推進(jìn)國(guó)家市場(chǎng)化水平。隨著信息化的發(fā)展，物流、交通運(yùn)輸、金融行業(yè)、分散式網(wǎng)絡(luò)開(kāi)發(fā)運(yùn)營(yíng)企業(yè)和中小城市的網(wǎng)絡(luò)化進(jìn)程，跨越時(shí)間和空間，溝通聯(lián)系，市場(chǎng)的發(fā)展水平將大大提高，市場(chǎng)的發(fā)展將逐漸形成，經(jīng)濟(jì)發(fā)展將進(jìn)入一個(gè)新時(shí)代。（2）推動(dòng)城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程。中小城市一旦實(shí)行分散聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)，城鄉(xiāng)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平將會(huì)進(jìn)一步的提高。城市的發(fā)展離不開(kāi)鄉(xiāng)村，鄉(xiāng)村的發(fā)展又與城市的發(fā)展相輔相成。如果中小城市形成聯(lián)網(wǎng)化，企業(yè)的產(chǎn)品就會(huì)大規(guī)模生產(chǎn)，價(jià)格更低，產(chǎn)品流入鄉(xiāng)村，鄉(xiāng)村快速發(fā)展，反饋于城市。

3.3 中小城市聯(lián)網(wǎng)化發(fā)展的途徑

（1）自然發(fā)展。信息、金融、交通、物流四個(gè)產(chǎn)業(yè)是企業(yè)實(shí)現(xiàn)分散聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行的重要條件。由于信息時(shí)代的快速發(fā)展，如果中小城市的企業(yè)完全實(shí)行分散聯(lián)網(wǎng)，那么企業(yè)傳統(tǒng)的生存模式將會(huì)被湮滅。雖然分散聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行的成功實(shí)行對(duì)中小城市的發(fā)展起到了很好的作用，但是這個(gè)形成的過(guò)程不是短時(shí)間內(nèi)就能實(shí)現(xiàn)的，是長(zhǎng)期而慢速的。

（2）政府宏觀調(diào)控。由于實(shí)現(xiàn)分散聯(lián)網(wǎng)離不開(kāi)信息、金融、交通、物流這四個(gè)產(chǎn)業(yè)，所以政府在實(shí)現(xiàn)中小城市分散聯(lián)網(wǎng)時(shí)，可以從信息、金融、交通、物流這四個(gè)產(chǎn)業(yè)出發(fā)進(jìn)行創(chuàng)新和改革，信息網(wǎng)絡(luò)的價(jià)格更加廉價(jià)，金融交易更加的安全，交通更加快速和方便，物流更廣泛更快速，通過(guò)這四個(gè)產(chǎn)品的改革和創(chuàng)新來(lái)實(shí)現(xiàn)國(guó)家市場(chǎng)化和區(qū)域互聯(lián)網(wǎng)化。

4 結(jié)論

城市是經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)的載體，城市作為一個(gè)大的經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)，它融合了較多的服務(wù)業(yè)、教育業(yè)和衛(wèi)生機(jī)構(gòu)，所以城市化的發(fā)展速度決定了這個(gè)城市的GDP增長(zhǎng)速度。分散聯(lián)網(wǎng)企業(yè)運(yùn)營(yíng)的實(shí)行，的確可以給中小城市帶來(lái)很好的經(jīng)濟(jì)效益，但是對(duì)于大城市來(lái)說(shuō)，這種分散聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)具有一定的弊端，再加上這種運(yùn)營(yíng)模式是長(zhǎng)期的、緩慢的，所以大城市是無(wú)法實(shí)行這種企業(yè)聯(lián)網(wǎng)分散運(yùn)營(yíng)模式的。由于大城市面臨的一系列問(wèn)題，所以未來(lái)中小城市不會(huì)走大城市的老路，在實(shí)行聯(lián)網(wǎng)分散運(yùn)營(yíng)的時(shí)候，在大城市的一些企業(yè)中，也可實(shí)行遠(yuǎn)程辦公，在網(wǎng)絡(luò)上實(shí)行交易、資金流轉(zhuǎn)、產(chǎn)品流轉(zhuǎn)，這樣一來(lái)也加快了大城市的發(fā)展，給大城市也會(huì)帶來(lái)一定的經(jīng)濟(jì)效益。分散如果中小城市企業(yè)完全實(shí)行這種分散聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)，那么對(duì)西北偏遠(yuǎn)地區(qū)的城市是具有很大的市場(chǎng)效益的，城鄉(xiāng)一體化和區(qū)域一體化就能得到更好的發(fā)展，為城市注入新鮮血液，未來(lái)的城市將會(huì)以一個(gè)新的面貌出現(xiàn)在國(guó)人的面前。

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作者簡(jiǎn)介：王金歡（1989-），男，陜西延安人，碩士，西京學(xué)院助教。