±800kV直流輸電特點(diǎn)和架線施工技術(shù)研究

摘 要：特高壓直流輸電由于具有電壓等級(jí)高、輸送容量大、送電距離長、線路損耗低、工程投資省、走廊利用率高、運(yùn)行方式靈活等特點(diǎn)，對(duì)于社會(huì)可持續(xù)發(fā)展具有重大意義。所以受到了國家和政府越來越多的關(guān)注和扶持。本文以±800 k V 特高壓直流輸電線路工程為例，闡述了±800k V 特高壓直流輸電線路在架線施工過程中的重點(diǎn)和難點(diǎn)，以期對(duì)今后的特高壓直流輸電線路的建設(shè)提供可參考的價(jià)值。

關(guān)鍵詞：±800kV；特高壓直流輸電線路；架線施工技術(shù)

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.23.081

特高壓電網(wǎng)建設(shè)能夠有效促進(jìn)能源資源的集約化開發(fā)，提升電能資源的綜合利用率，推進(jìn)電網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展。在特高壓電網(wǎng)建設(shè)中，±800kV特高壓直流輸電工程占據(jù)重要地位，在施工中存在較多問題，這些問題影響特高壓電網(wǎng)建設(shè)的順利實(shí)施，因此，需要選擇理想的架線施工方式，保證施工質(zhì)量，促進(jìn)電網(wǎng)建設(shè)的順利實(shí)施。

1 ±800kV特高壓直流輸電特點(diǎn)及架線施工難點(diǎn)分析

特高壓直流輸電具有與交流輸電相異的電壓等級(jí)，交流輸電一般把220kV之下的電壓稱作高壓，而將330-750kV的電壓稱作超高壓，當(dāng)電壓達(dá)到1000kV時(shí)則稱作超高壓。但直流輸電不同，±100kV以上的電壓均稱為高壓，直到超過±600kV則成為超高壓。±800kV特高壓直流輸電具有以下幾個(gè)特點(diǎn)：①電壓高達(dá)±800kV，對(duì)與電壓相關(guān)設(shè)備具有較高的研發(fā)要求，比如對(duì)換流變壓器、穿墻套管與避雷器等；②送電距離長，±800kV特高壓直流輸電能送電長達(dá)1500km，甚至超過2000km；③送電容量大，在±800kV特高壓直流輸電工程中，輸電容量5GW與6.4GW，與之對(duì)應(yīng)的直流額定電流為3125A與4000A。

因?yàn)樘馗邏褐绷鬏旊姷碾妷禾攸c(diǎn)，造成特高壓直流輸電面臨設(shè)備制造難度大、設(shè)備絕緣要求高、換流站主接線結(jié)構(gòu)復(fù)雜、基地極入地電流大、電磁環(huán)境要求高等特點(diǎn)，而對(duì)于±800kV特高壓直流輸電線路的架線施工也提出了更高的要求：①現(xiàn)在交叉跨越施工方面。高壓輸電線路架設(shè)中常會(huì)出現(xiàn)交叉施工情況，而部分交叉施工過程需要跨帶電輸電線路進(jìn)行工作，考慮到施工人身安全，應(yīng)該充分的考慮到配置承力索的截面承載能力；②因?qū)Ь€的質(zhì)量較大，所以這就需要施工人員在施工的過程中要根據(jù)工程的實(shí)際情況來分別的計(jì)算每個(gè)直線塔的垂直荷載能力；③施工中需按牽引力需求選擇牽引繩與導(dǎo)引繩。由于當(dāng)前環(huán)保施工觀念的推行，施工中對(duì)各級(jí)導(dǎo)引繩、牽引繩及導(dǎo)線應(yīng)采取不落地展放方式施工；④因耐張串具有較大重量，所以空中作業(yè)時(shí)要選擇恰當(dāng)?shù)姆绞綄?shí)施起吊作業(yè)。但緊線過程張力較大，需要施工人員選擇恰當(dāng)方法和工具做好緊線工作。作業(yè)中掛線因采用的是高空對(duì)接方式，因其分裂出導(dǎo)線眾多，應(yīng)當(dāng)在緊線操作是合理安全先后順序，避免相互影響[2]。

2 施工過程概述

（1）架線施工準(zhǔn)備工作。在進(jìn)行特高壓直流輸電線路的架設(shè)工程時(shí)，首先需要收集整理必要的工程信息，根據(jù)其中的平斷面圖帶來的數(shù)據(jù)信息構(gòu)建架線動(dòng)態(tài)計(jì)算模型和地面模型，充分分析工程架線中涉及的最大張力與牽引力，并依照相關(guān)規(guī)則確定施工器具的選取。

（2）選用新型承力索。施工中因特高壓直流輸電線的導(dǎo)線自重較大，每相上的6根子導(dǎo)線如果發(fā)生斷裂，短線后將會(huì)產(chǎn)生較大沖擊荷載，因此需要選擇雙承力索來進(jìn)行施工，利用雙承力索的特性確保承力索能夠承受住垂直沖擊荷載。

（3）滑車選擇與掛設(shè)。結(jié)合設(shè)計(jì)要求，選擇直線塔懸垂串滑車。滑車的最大垂直檔據(jù)應(yīng)當(dāng)小于1000m，而采用直線塔滑車邊輪垂直荷載數(shù)值應(yīng)當(dāng)是23.5kN。其額定負(fù)荷選擇25kN，其滑車中間鋼輪能承受的垂直荷載是75kN，而整體負(fù)荷在150kN。結(jié)構(gòu)見圖1所示。

（4）安裝過程及工藝。1）塔附件的安裝。安裝2套三線提升器時(shí)，對(duì)于每套提線器應(yīng)當(dāng)分別采用“V”繩套，將其掛在導(dǎo)線橫擔(dān)下方，在其前后兩側(cè)的主材節(jié)點(diǎn)板上做好預(yù)留孔，并將深套安裝在預(yù)留孔上，保證橫擔(dān)兩面均衡受力。采用2套60kN手扳通過特制3線提線器，將6根導(dǎo)線同時(shí)提起，提線過程務(wù)必保證不能造成導(dǎo)線損傷。2 ）間隔棒安裝工藝。因施工所在地多為山區(qū)，都是丘陵地形地貌的特點(diǎn)，所以在水平距離的量取上存在著較大的困難，同時(shí)，高差太大對(duì)于間隔棒安裝影響較大，所以特編制了相關(guān)的計(jì)算軟件，根據(jù)設(shè)計(jì)提供的高差等相關(guān)數(shù)據(jù)，來計(jì)算不同溫度條件下導(dǎo)線間隔棒長度，保證桿塔間第一個(gè)間隔棒的安全距離保持±1.5%以內(nèi)的偏差，其余不應(yīng)大于±3%。采取人工沿線安裝，每相由2個(gè)人配合安裝。

3 總結(jié)

本次研究分析了特高壓直流輸電的特點(diǎn)，并從架線施工中的幾項(xiàng)重要工作進(jìn)行分析，對(duì)牽引機(jī)、牽引繩、引導(dǎo)繩、滑車、承力索等施工過程應(yīng)用做出分析，假設(shè)中這幾方面加以完善，取得令人滿意的效果。

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