文昌到酒泉：幾代人的航空地理

2016年10月17日早晨7點30分的酒泉衛星發射中心，中國載人航天飛船神舟十一號一道長虹升入太空。這是中國航天夢的又一次邁進。酒泉、文昌、太原、西昌，這些承載幾代人汗水而搭建起來的航天城市，為“飛天”版圖畫出又一個藍圖。

探秘“航天城”：

從這里走向太空

在北京偏僻的北五環外，有一個特殊的區域，這里的街道、小區乃至酒店，不少以“航天”為名。這里，就是航天城。中國航天員“起飛”的地方——中國航天員科研訓練中心就坐落在航天城內。從2003年到2013年，10年間，已經有10位中國航天員從這里出發，飛向太空。

這一次，從地面到天宮二號有多遠？

對航天員來說，除了393公里的空間距離之外，他們還需要經歷上百項嚴苛的訓練。當飛行任務臨近時，仿真器是航天員們待的最久的地方，他們后期的訓練幾乎都在這兒進行。航天員透過舷窗能看到太空場景，而晁建剛們根據實施的飛行軌跡，可以計算出在什么時間、通過舷窗看到的地球是什么樣的，從而為航天員模擬出來。

訓練中，航天員曾在艙內連續生活五六天，吃喝拉撒睡都在這個15立方米的圓形空間中進行。在訓練過程中，晁建剛和同事們要絞盡腦汁為航天員出難題，用以模擬各種可能出現的故障和情況，來提升航天員的應對能力。 “不能讓他們上了天之后抱怨，說沒遇到過這種情況。”

仿真器雖然全面呈現了航天員在太空中可見、可聽、可操作的場景，但有一點無法模擬——失重。而這也正是太空環境對人體最嚴酷的考驗之一。最經典的模擬失重狀態的方法是通過水槽。訓練時，航天員們穿上水下訓練航天服進入一個深數米的巨大水槽，然后在工作人員的幫助下加裝鉛塊，達到既不上浮、也不下沉的狀態。在這種情況下，航天員操作時的感覺與失重情況下類似。航天員在天上待1小時，就要相應地在水槽中訓練10個小時。

三代人的酒泉

此次，承擔神舟十一號發射任務的是酒泉衛星發射中心，自1958年10月在內蒙古阿拉善盟額濟納旗境內建成后，成為中國最早建成的運載火箭發射實驗基地，是測試及發射長征系列運載火箭、中低軌道的各種實驗衛星、應用衛星、載人飛船和火箭導彈的主要基地。

這里，成功發射了81顆衛星、10艘神舟飛船﹑2艘天宮空間實驗室，相繼將10位航天員安全順利送往太空。居住在這里的柳晗祖孫三代見證了這一切。

1958年，柳晗的爺爺柳煥章、奶奶張淑娟跟隨志愿軍20兵團，從朝鮮前線直接轉戰茫茫戈壁。“小時候聽爺爺奶奶說過，進場之后，大伙兒吃的是沙棗、駱駝刺，住的是帳篷、地窩子，但他們說得最多的一句話卻是‘死在戈壁灘，埋在青山頭’。”

在柳晗爺爺奶奶那一代航天人的拼搏下，我國第一枚地地導彈從這里直刺蒼穹、第一枚導彈核武器從這里飛向羅布泊、第一顆人造地球衛星從這里遠征太空……

第一代航天人的故事，柳晗是聽爺爺奶奶講的，而第二代航天人的故事，卻是柳晗親眼見證的。

1998年，載人航天發射場進入最后調試階段，柳晗父母加班加點工作成了家常便飯。“放學回家，桌上總有一張紙條，‘我們要加班，留下兩塊錢，你去吃個牛肉拉面。”這讓成年后的柳晗一提到“牛肉拉面”就避而遠之。

2007年，柳晗考入蘭州理工大學機械設計制造專業。受父輩影響，畢業時，柳晗放棄了舒適的城市生活，回到了航天城。

如今，在航天城工作已10個年頭的柳晗有了自己的女兒。“從爺爺那代算起，我是第三代航天人。我希望閨女能傳承我們的家風，成為‘航四代’，成為祖國航天事業的新鮮血液。”

文昌：11年前開始的航天夢

2016年6月25號？20：00，新一代運載火箭長征七號，在海南文昌航天發射中心首發成功，這是新建成的海南航天發射場首次執行發射任務。也是我國載人航天工程空間實驗室階段4次飛行任務的開局之戰。海南文昌，成為中國航天又一個新夢想開始的地方。

實際上，早在11年前，文昌的建設計劃就已經開始啟動。到2009年正月初六，中國農歷春節還沒有過完，駐京某安裝總隊官兵就帶著使命轉戰到海南文昌，在海南文昌建設中國第一個濱海航天發射基地。

首次海島施工，深基坑、高鹽霧、高濕，給這支經驗豐富的隊伍帶來不少困難。

南方的酷熱天氣，給來自北方的官兵們第一個“下馬威”。低矮酷熱的帳篷就是官兵們的辦公地，六月份，帳篷內的溫度最高可達37度。

海南航天發射場選址在人口稠密的文昌龍樓鎮，有將近3000人口等待轉移。安裝總隊首要的任務是為搬遷的老百姓建設新家園，這支國防建設施工的尖端特種部隊為搬遷老百姓建設了八萬兩千多平米的新房，3000多名搬遷老百姓住進了能夠抵御超級臺風的家園。

在靠近大海的地方，同時建設兩個發射塔，這是安裝總隊建設歷史上從未有過的全新挑戰。首先要克服水的包圍，海岸線僅800多米的兩個發射塔，導流槽的深基坑要開挖到20多米，海水很快就會滲透下來，再加上海南文昌又是臺風多發地區，頻頻襲擾的熱帶風暴也帶來了大量的降水。來自天空的水，來自海洋的水，把第一個基坑幾乎灌滿。為了解決這個難題，官兵們首次采用了止水帷幕解決止水的問題。

解決了水的問題，又遇到了爆破的問題，解決了爆破的問題，4000噸鋼筋必須人工安裝鋪設到導流槽。一個任務接著一個任務到來，官兵們頂著烈日，冒著酷暑攻克了一個又一個難關，付出艱辛的努力，歷經無數情感起伏的考驗，這兩座超越以往的航天天梯，在海濱漸漸矗立起來。

在海南文昌航天發射場，剛剛入伍的新兵大多是90后的獨生子女，在常人眼里，他們是不能吃苦的一代。而在這里，根據崗位的不同，新兵同樣要下基坑，上高塔，面對復雜的施工環境。

除了年輕的戰士，在安裝總隊還有一批專家，他們的一生幾乎都跟發射塔聯系在一起。展才興，作為高級工程師入伍已經有40多年。40多年來，他參加了中國絕大多數的國防航天發射塔的安裝建設工作。經過安裝總隊幾十年的歷練，他創造了一個從初中畢業生成長為高級工程師的傳奇。在總隊承建的發射塔架中，展高工參與施工建設的就有9座。

潭興華是一個有著16年軍齡的軍士長，跟塔架打了16年交道，文昌航天放射場是他軍旅生涯中最后一次參加航天塔架的施工任務。航天發射塔的照明、動力、空調用電全部都是譚興華帶領的班組完成，經過特殊處理的電纜，每盤將近4噸重，譚興華帶領著戰士們一層層將電纜鋪設到發射塔，發射塔發出的第一道光線，當燈光全部打開，發射塔就宛如水晶宮般絢爛，產生這種光效的重要部件就是潭興華和戰友們的艱苦努力所換來的。

“天眼”，平塘的未來之窗

9月16日正值中秋佳節，但位于平塘縣克度鎮大窩凼一帶仍非常繁忙。

？？大射電施工人員在面積相當于30個足球場的“大鍋”下走進走出，有條不紊地對大射電的核心部件饋源艙進行安裝。

？？黔南州天文局副局長許文斌說，饋源艙有30噸重，是承載饋源的艙體，而饋源其實就是天線，它用來接收來自宇宙的無線電波。如果將“大鍋”比喻成“天眼”，那么饋源艙就是“天眼”的“瞳孔”，為讓這個“瞳孔”于9月25日準時啟用，國家天文臺和黔南州天文局等很多技術干部主動放棄中秋節假日，加班加點為大射電安裝“心臟”。

而在大射電旁邊數公里的一座山峰上，當地政府為方便游客一睹大射電“芳容”，在山坡上修建了公路、階梯以及漂亮的觀景臺，遠遠望去，醬紅色公路和白藍色屋頂若隱若現在崇山峻嶺之間，仿若童話世界，除此之外，當地政府計劃開通索道、纜車、電車等通道，讓大射電觀光引爆大旅游。

在距離大射電約8公里的平塘縣克度鎮車來人往，四處電焊火光閃閃，挖掘機轟鳴，折鋼筋及拌泥土聲響成一片。這個昔日人口不到2萬人的鄉鎮如今已建成了14家酒店500多個床位、7家餐飲店，在建的還有1家五星級、1家四星級、多家三星級酒店，中軸迎賓廣場、FAST游客服務中心、天文體驗館、霸王河沿河景觀等文化園一期建設項目將趕在9月25日前建成并投入使用。

依托大射電望遠鏡，省、州、縣已在該鎮規劃了總面積達3平方公里，總投資逾120億元的平塘國際射電天文科普旅游文化園，通過招商引資建設的天文體驗園、暗夜觀星園、天文教育園、萬國風情美食街、星空游樂場等項目正在建設或洽談中；大窩凼周邊半徑5公里“靜默區”核心區范圍內的村民已搬遷完畢。

大射電望遠鏡建設不僅為克度鎮帶來機遇，也為黔南布依族苗族自治州帶來了發展機遇，不久前平塘、三都、獨山、羅甸四縣書記、縣長共坐一堂，共商打造不同景區景點、一票通抱團發展旅游等，三都建起了萬戶水寨、獨山高標準包裝花燈文化、平塘打造“三天奇觀”（天書、天坑、天眼）、羅甸暢游高原千島湖。

如今對接大射電的獨山至平塘的“平—獨”高速公路已于去年開通、平塘至羅甸的“平—羅”高速正在修建之中，羅甸機場和羅妥港規劃建設正積極推進。9月25日大射電睜開“天眼”后，黔南天文—生態—民俗大旅游將成為平塘的未來之窗。

■相關鏈接

中國航天史大事記

●三大里程碑

1、發射人造地球衛星

1970 年4月24日，中國第一顆人造衛星“東方紅1 號”成功升空，標志著中國成為世界上第五個用自制火箭發射國產衛星的國家。

2、把中國人送入太空

2003 年10 月15 日，神舟五號載人飛船升空，表明中國掌握載人航天技術，成為俄羅斯和美國之后的第三個將人類送上太空的國家。

3、實現了嫦娥奔月夢

2007年10月24日，隨著嫦娥一號成功奔月，嫦娥工程順利完成了一期工程。此后，神舟九號與天宮一號相繼發射，并成功對接。

●四項“三步走”戰略

1、載人航天

1992年9月，中國實施載人航天工程并確定中國載人航天“三步走”的發展戰略：第一步，發射載人飛船，建成初步配套的試驗性載人飛船工程，開展空間應用實驗。第二步，突破航天員出艙活動技術、空間飛行器的交會對接技術，發射空間實驗室，解決有一定規模的、短期有人照料的空間應用問題。第三步，建造空間站，解決有較大規模的、長期有人照料的空間應用問題。

2、探月工程

2017年下半年，我國將發射嫦娥五號月球探測器，落月采樣并返回地球。

3、火星探測

我國火星探測器將于2020年發射，1年后抵達火星。一次任務里實現繞、落和行走的“一箭三期”。

4、北斗衛星導航系統

2020年左右，北斗衛星導航系統將形成全球覆蓋能力。