國慶黃金周受惠股 中國飛機租賃

美國8月就業增速低于預期，非農業新增職位數據回落至15.1萬份，引致美國9月加息的機會降低，但12月或者會加息。回顧一周市場變動，本周一恒指收報23，649點，上升382點或1.7%，突破前浪高位并創今年新高。

恒指雖然繼續升，但資金并未流入中細價股市場，反映升勢集中于權重指數股。技術走勢方面，恒指于10天線靠邊回升，突破上升通道，RSI已超越頂部70的超買水平，預料進一步挑戰去年11月高位及阻力位。板塊方面，保險銀行﹑電子商貿及互聯網服務最受歡迎，其次地產發展。

8月底，《新華社》引述國家主席習近平于中國航空發動機集團成立大會上強調，黨中央作出組建中國航空發動機集團公司的決策，是從富國強軍戰略高度出發，對深化國有企業改革、推進航空工業體制改革采取的重大舉措。

堅持軍民深度融合發展，實施創新驅動戰略，推動創新、銳意改革，加快實現航空發動機及燃氣輪機自主研發和制造生產，把中國建設成為航空強國。很快到10月黃金周國內傳統旅游季節，于去年7月上市的中國飛機租賃（01848.HK）是其中受惠公司之一。

積極開拓海外商機

中國飛機租賃是一家飛機租賃公司，業務模式與航空公司進行直接飛機購買及租賃交易以及飛機售后租回交易。飛機租賃業務帶來長期及經常性的租賃收入所得現金流，以支付分期償還飛機收購的銀行借貸的支出。

公司亦向航空公司客戶提供增值服務，包括舊飛機貿易及推銷以及有關機隊管理的其他咨詢服務。據中期業績報告，集團于2016年上半年，成功向航空公司交付七架飛機，將機隊增至70架飛機。根據時間表，集團的機隊將于2022年擴充至173架飛機。

下半年18架飛機將被交付到非內地航空公司，包括越南捷星太平洋航空﹑土耳其亷航飛馬航空進軍歐洲市場及日本全日空集團附屬亷價航空公司香草航空。據管理層表示，非內地航空公司的比例年底將提高到19%。

集團計劃積極開拓海外商機，以提高其非內地航空公司比率至50%。

集團為擴大價值鏈及中國航空業的長久發展，于哈爾濱太平國際機場建立30萬平方米的飛機拆解中心，為中國首個專門建造的飛機拆解中心，預期將于2017年初投入營運。集團亦于2016年5月發行首批本金額3億美元債券，向國際投資者獲取長期融資。

截至2016年6個月底止，公司半年純利較去年同期增長105.7%至2.4億港元；期內收入按年增長61.5%至10.26億港元。筆者相信，該公司的業務前景在2016年保持強勁，建議投資者可累積該股，目標價11.5港元。