華晨中國(01114.HK)截至去年12月底止全年營業額按年跌11.8%至48.63億元(人民幣.下同),主要由于輕型客車銷售數量下降所致;期內純利按年跌35.3%至34.95億元。
期內,華晨寶馬對集團的純利貢獻按年減少30.9%至38.28億元,銷量較去年同期增長3.1%至28.7萬輛。去年,內地生產之3系、5系及X1之銷售量分別為9.8萬輛、14.7萬輛及4.1萬輛,相對2014年增長率分別為5.3%、6.4%及下跌11.4%。
雖然去年銷售情況一般,惟集團表示目前的汽車擁有率仍較低及中產階層數目持續增加,都將帶動汽車前景,因此有信心華晨寶馬今年的銷量及售價可錄得單位數升幅。華晨寶馬今年將推出兩款新車型,包括2系列旅行車及下一代長軸距X1多種產品。另外,集團去年開始進行產能擴充,目前鐵西廠房近期完成擴容工程,并增設一個全新前輪驅動式生產平臺。
連同大東廠房,合資企業現時總年產能超過40萬輛,提供不同結構產品。鐵西新發動機廠房于今年1月開始運作,使合資企業能于內地生產新款3缸及4缸寶馬發動機。走勢上,投資者可考慮于7.1元吸納,反彈阻力8.3元,不跌穿6.4元續持有。
上周環球股市于復活節前夕偏向淡靜,投資者態度審慎,以致成交薄弱,加上受比利時恐襲陰霾下,歐洲股市投資氣氛十分沉寂。以一周累計,美國道指及標普指數分別下跌0.5%及0.7%。