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民航無線電陸空通話的語言特性分析

2016-04-29 00:00:00嚴可嘉
決策與信息·中旬刊 2016年9期

一、前言

民航無線電陸空通話英語(簡稱陸空通話)是民航空中交通管制員和飛行員之間進行交流的標準專業術語。它聯系著空中和地面,傳遞著管制員和機組之間的指令信息,直接關系飛行安全。數據表明,70%的飛行事故中,存在錯用或未使用標準陸空通話的原因。

陸空通話語言必須具備準確、簡明、無歧義的特性,才能滿足通話的整體要求。當今數據鏈投入使用,減少管制員與飛行員之間的通話量,但管制員的指揮意圖要完全表達出來,數據鏈則無法完全替代。

本文嘗試從語言分析的角度分析陸空通話用語的特點,期望對空管專業的人員在使用這門語言提供一定幫助。

二、陸空通話語言特點

與日常交流英語不同,作為行業用語,語言的獨特性是它最顯著特點。由于通話技巧、電磁干擾等條件限制,陸空通話應有獨特發音、專業詞匯和語句簡潔等特點。

(一)發音

當前,陸空通話主要依靠甚高頻收發語音信息,有快速、便捷的優點,同時也有時間短、距離近的缺點,信號容易受天氣、設備等干擾。導致失真,造成誤解。

所以,陸空通話中發音須清晰,對發音易含混的數字或字母,規定了特殊的發音標準,特別是包含航向、高度等指令,僅不影響理解的縮略詞,如 ILS、RVR等仍用原發音。

(二)與日常英語的異同

陸空通話需準確、避免歧義。故選詞有以下特點:

a.專業性:如vector (引導)、approach (進近) 等;

b.多數用語出自法語或拉丁語中:如“終止”terminate代替stop,“確認”affirm 代替yes,“錯誤”用negative 代替no。

c.縮略詞:如: ATIS (機場通波) , QNH (修正海壓)等。

d.語義清晰:如offset (偏置飛行) , divert (改航)等。

e.同義詞分工明確:如:approved 和cleared 在均有“許可”之意,在陸空通話中,approved不帶附加條件,cleared有相應的限制條件。同時,在一些關鍵的指令中,如起飛落地許可(Clear for take off, Clear to land),只能固定使用clear,不能用其他詞匯代替。

(三)句式

a.固定模式

陸空通話的固定句式也是用于防止通話中歧義現象的發生如:

飛行員:Fuzhou TWR,HDA662.Request start up.

管制員:HDA662,Fuzhou TWR, Start up approved.

這是飛行員請求開車的許可,飛行員-管制員之間嚴格按照“對方-己方-內容”固定模式,意思清晰明了。

b.祈使句

在無線電通話中,波道是個很重要的資源,特別在繁忙的區域或終端區,祈使句的使用能節省交流的時間,同時使意思表達更加清楚明了,如:

HDA662,turn right heading 360/proceed to FOC.

c.不完全遵照英文語法

適當省略詞匯,不完全按照英文語法來設計指令,如:

HDA662,(fly) heading 210 for downwind/ report established(localizer).

d.動名詞的使用

在工作中,管制員需要飛行員報告過臺的時間、高度等,在這種情況下普遍使用動名詞表達方式。如:

JOY1529,Fuzhou Approach, report over LJG.

(四)非常規陸空通話

在飛行過程中,常有雷雨繞飛,或是特情處置等情況。故標準通話無法涵蓋飛行中的方方面面。在實際工作中,非常規通話也占有很大比例。非常規通話沒有固定的句法可巡,但非常規通話中,也必須用到陸空通話專用詞匯,這樣便于飛行員、管制員的理解,以便更好地配合。

國內幾乎所有管制員,母語都是中文,多數人學外語的過程都是通過與母語比對來學習,因此,發送英文指令時的反應速度不如中文快。但緊急情況下,通話的語速和語調都會加快。這就要求管制員有更強的聽說能力,同時做好預案,才能更好地處理。

當前,管制員的英語能力參差不齊,同時,外籍機組在英文發音上有地區差異,加上波道中雜音的干擾,管制員往往不能完全聽清通話,僅能夠憑借關鍵詞的偵聽來判定機組所述的情況。

例如,客機在著陸階段因液壓故障導致起落架無法放下,需復飛。情況緊急,機組報告情況時語氣急促且不規范,而此時管制員需偵聽的關鍵詞為hydraulic, landing gears, go around等,即可大致明白機組所要報告的情況,以進行相應的處理。

三、對管制員提高陸空通話技能的建議

(一)對管制學員,要狠抓基礎英語、專業英語和陸空通話等課程的學習,并注重聽、說能力的訓練。

(二)對于在職管制員來說,要嚴格使用標準用語,養成良好通話習慣,如果通話中機組使用了非標準用語,管制員應使用標準用語再證實,確保不會造成誤解。

(三)重視特殊情況英語的學習,提高管制員對特殊情況的處置能力。

四、結論

陸空通話是一項專業技能,我們通過對比分析其句法、語義,發現了通話語言的一些特殊現象。

我們應提高對陸空通話的認識,意識到其對保障安全的重要作用,堅持統一的通話標準,將因低空通信不暢造成的不安全事件概率降低。

流暢的陸空電通話是聯系飛行員和管制員之間的紐帶,將這條紐帶變得更加堅實,對保障安全會起到至關重要的作用。

參考文獻

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[2]劉蘭.陸空通話歧義淺析.中國民航飛行學院,1997.

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[4] Manual on the Implementation of ICAO Language Proficiency Requirements 《DOC9835/ AN4532004》ICAO

[5] Manual of Radiotelephony 《Doc9432-AN/ 925》ICAO

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