淺析云南省推行大中型客貨駕駛員職業(yè)教育存在的問(wèn)題及對(duì)策

【摘要】：大中型客貨駕駛員隊(duì)伍素質(zhì)的好壞，直接影響人和物的位移及對(duì)公路運(yùn)輸事業(yè)，社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有重要作用。根據(jù)交通運(yùn)輸部《關(guān)于大中型客貨車運(yùn)輸駕駛員納入職業(yè)培訓(xùn)試點(diǎn)工作答復(fù)意見(jiàn)的涵》，云南作為試點(diǎn)省，就推行大中型客貨駕駛員職業(yè)教育將面臨巨大的挑戰(zhàn)。本文從推行大中型客貨駕駛員職業(yè)教育存在的問(wèn)題，結(jié)合當(dāng)前駕駛培訓(xùn)形式，對(duì)如何推行大中型客貨駕駛員職業(yè)教育進(jìn)行了分析和闡述。

【關(guān)鍵詞】：大中型客貨駕駛員;職業(yè)教育;對(duì)策

一、推行大中型客貨駕駛員職業(yè)教育的必要性

駕駛技能是一項(xiàng)特殊技能，隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的逐步確立，企業(yè)改革的日益深化以及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，不少下崗、待業(yè)人員為了尋求新的就業(yè)機(jī)會(huì)，紛紛加入到大中型客貨駕駛員隊(duì)伍中來(lái)。 這些人員非經(jīng)職業(yè)專業(yè)訓(xùn)練無(wú)法形成合格的道路安全意識(shí)和交通文明素質(zhì)，駕駛經(jīng)驗(yàn)和技能、法律意識(shí)、道德水準(zhǔn)、安全行車常識(shí)等方面參差不齊，必然會(huì)增加“馬路殺手”的發(fā)生率。不合格駕駛員，一旦駕車上路也是對(duì)公共安全的極大威脅，長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)職業(yè)和非職業(yè)駕駛員不分的培訓(xùn)模式，“學(xué)藝不精”的大中型客貨車駕駛員進(jìn)入道路運(yùn)輸企業(yè)，從事大中型客貨車運(yùn)輸給道路運(yùn)輸企業(yè)所帶來(lái)的困惑，已經(jīng)長(zhǎng)期制約道路運(yùn)輸企業(yè)的健康發(fā)展。根據(jù)交通運(yùn)輸部《關(guān)于大中型客貨車運(yùn)輸駕駛員納入職業(yè)培訓(xùn)試點(diǎn)工作答復(fù)意見(jiàn)的涵》，推行大中型客貨駕駛員職業(yè)教育勢(shì)在必行。

二、推行大中型客貨駕駛員職業(yè)教育面臨的問(wèn)題

1、大中型客貨駕駛員培訓(xùn)市場(chǎng)化的影響

2004年5月1日《道路交通安全法》實(shí)施后，主管全省駕培市場(chǎng)的交通部門，放寬了駕駛培訓(xùn)學(xué)校的審批權(quán)限，使云南省駕校增加到了400多所。隨著駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的增多，學(xué)駕人員的選擇就多了，這樣直接導(dǎo)致推行大中型客貨駕駛員職業(yè)教育的單位在解決生源問(wèn)題上和解決就業(yè)問(wèn)題處于被動(dòng)狀態(tài)，甚至無(wú)法招收到學(xué)員。

2、《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教學(xué)與考試大綱》的影響

中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部、中國(guó)人民共和國(guó)公安部《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教學(xué)與考試大綱》關(guān)于大中型客貨駕駛員培訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容規(guī)定，例如大型貨車總學(xué)時(shí)118學(xué)時(shí)，118學(xué)時(shí)對(duì)一個(gè)學(xué)員的培訓(xùn)來(lái)說(shuō)是杯水車薪的，俗話說(shuō)的好，手藝好不好，全靠里程跑，為此要開(kāi)展大中型客貨駕駛員培訓(xùn)，必須打破原有的教學(xué)與考試大綱，頒布適合于大中型客貨駕駛員培訓(xùn)的教學(xué)與考試大綱。

三、推行大中型客貨駕駛員職業(yè)教育對(duì)策

（一） 大中型客貨職業(yè)駕駛員職業(yè)教育要引起國(guó)家的重視

1.現(xiàn)階段大中型客貨駕駛員都是半路出家的，只要達(dá)到培訓(xùn)資質(zhì)的可以參加大中型客貨駕駛員資質(zhì)培訓(xùn)，這樣的短期往往達(dá)不到培訓(xùn)要求。為此國(guó)家必須把大中型駕駛員納入職業(yè)培訓(xùn)，禁止市場(chǎng)化的短期培訓(xùn)。

2.大中型客貨駕駛員是一種職業(yè)形式存在，那么駕駛員的培訓(xùn)是根據(jù)國(guó)家下達(dá)的指令性計(jì)劃，按比例由國(guó)家全額出資，專業(yè)汽車駕駛員培訓(xùn)學(xué)校負(fù)責(zé)培訓(xùn)，并將培訓(xùn)合格的駕駛員無(wú)償?shù)胤峙涞綄I(yè)運(yùn)輸部門，這樣解決了就業(yè)之憂。

（二）抓好源頭管理，杜絕不合格大中型客貨駕駛員流入社會(huì)

交通管理部門要本著對(duì)社會(huì)、對(duì)工作、對(duì)駕駛員人身安全高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，做好對(duì)大中型客貨駕駛員申辦駕駛證人員的資格審查、考試和考核工作。所有從事大中型客貨駕駛員都必須要通過(guò)職業(yè)教育培訓(xùn)后，嚴(yán)格按照大中型客貨職業(yè)駕駛員考試辦法及標(biāo)準(zhǔn)，在駕駛員理論考試和路考中，認(rèn)真把關(guān)嚴(yán)格考核，嚴(yán)禁為未接受交通安全教育學(xué)校教育、未經(jīng)考試的駕駛員辦理相關(guān)手續(xù)。

（三）校企結(jié)合是大中型客貨駕駛員職業(yè)教育發(fā)展的必由之路

大中型客貨職業(yè)駕駛員教育要實(shí)現(xiàn)又好又快發(fā)展，必須明確自身定位，找準(zhǔn)與市場(chǎng)的接口，與生產(chǎn)實(shí)踐、技術(shù)推廣、社會(huì)服務(wù)緊密結(jié)合起來(lái)。一是學(xué)生就業(yè)合作模式。首先必須建立學(xué)生、企業(yè)、學(xué)校、交通主管部門之間的合作模式，依托交通主管部門搭建學(xué)校與企業(yè)平臺(tái)，拓寬學(xué)生的分配渠道，或定期組織學(xué)生到運(yùn)輸企業(yè)參觀，加強(qiáng)學(xué)生與企業(yè)之間的交流，保證畢業(yè)生學(xué)有所用，學(xué)有所為。二是駕駛實(shí)習(xí)合作模式。學(xué)校通過(guò)校企之間建立實(shí)習(xí)合作模式，充分利用行業(yè)企業(yè)優(yōu)質(zhì)資源，建立穩(wěn)定的校外實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)基地，實(shí)現(xiàn)了教育內(nèi)容與就業(yè)崗位的“零距離”，工學(xué)結(jié)合、頂崗實(shí)習(xí)、半工半讀的培養(yǎng)模式。三是企業(yè)訂單培養(yǎng)模式。企業(yè)根據(jù)對(duì)駕駛員需求，在學(xué)校招生時(shí)即與學(xué)校簽訂聯(lián)合辦學(xué)協(xié)議，委托學(xué)校培訓(xùn)企業(yè)指定的專業(yè)學(xué)生，學(xué)生畢業(yè)經(jīng)考核合格后，直接進(jìn)入企業(yè)就業(yè)。

（四）編制《大中型客貨運(yùn)輸駕駛員教學(xué)大綱》和《教材》

開(kāi)展大中型客貨運(yùn)輸駕駛員職業(yè)教育，設(shè)置和制定具有較強(qiáng)針對(duì)性、方向性、前瞻性和時(shí)效性的職業(yè)教育課程是確保大中型客貨運(yùn)輸駕駛員職業(yè)教育健康發(fā)展的關(guān)鍵。因此，為了推進(jìn)我省大中型客貨運(yùn)輸駕駛員職業(yè)教育的步伐，省級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)關(guān)應(yīng)組織從事機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)和管理的專家組編制《大中型客貨運(yùn)輸駕駛員教學(xué)大綱》，并根據(jù)《大綱》內(nèi)容編制科學(xué)合理，具有職業(yè)教育特點(diǎn)的《大中型客貨運(yùn)輸駕駛員職業(yè)教育教材》。

總之，要推行大中型客貨運(yùn)輸駕駛員職業(yè)教育，提高大中型客貨運(yùn)輸駕駛員的教學(xué)質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸部《關(guān)于將大中型客貨車駕駛員納入職業(yè)教育試點(diǎn)工作答復(fù)意見(jiàn)的函》的核心。本人堅(jiān)信，只要國(guó)家高度重視，大中型客貨駕駛員培訓(xùn)試點(diǎn)單位和各級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)關(guān)一定能把握機(jī)遇、展望未來(lái)，使大中型客貨駕駛員職業(yè)教育走上健康發(fā)展之路。

參考文獻(xiàn)：

[1].交通運(yùn)輸部《關(guān)于將大中型客貨車駕駛員納入職業(yè)教育試點(diǎn)工作答復(fù)意見(jiàn)的函》

[2].中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部、公安部.《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教學(xué)與考試大綱》.人民交通出版社