來自音樂國度的新科冠軍

配置清單：

主機：先鋒ODR RS-D7X III

音頻解碼器：先鋒ODR RS-P99X

前聲場：德國RS Revelation HAC純紙盆兩分頻系統

超低音：德國RS Revelation A10

前聲場功放：德國RS Valvolarel電子管功放

超低音功放：德國RS Revelation A20

電源管理器：德國RS Revelation R130電源管理系統

線材：德國RS Revelation信號線與喇叭線

“總有一種聲音讓人無法忘記”，假如你是一位音響愛好者的話，相信你會明白我所表達的意思。不一樣的器材自然有不一樣的美好，但這美好往往會像波浪涌起一樣短暫，持續不斷地被后來者所淹沒。這里喜新厭舊成為一種常態，更多的是獲得一種發現的快感，但又有幾個發燒友不陶醉于追逐發現的過程？所以注定只有小數堪稱經典級的聲音可以跳脫循環之外。在這長長的一串名單當中，發現的例子不超過個位數，德國RS便是其中的經典之一。它的聲音精致、甜美，并帶有一如外觀一般的金香檳色澤，如春風化雨，柔情蜜意。

精湛的安裝工藝

這輛寶馬GT作為U17聯盟廣州華成汽車音響的樣板車，聲音能如此動人心弦，究竟有何神通？我想應該全賴它的高素質產品和高水準的安裝所至吧！據這套汽車音響系統的設計師黃煒炳先生介紹，這套系統主要針對聆聽原汁原味的音樂而設計。為了節省空間和更加的簡便，采用了前置兩分頻設計，前聲場采用了德國RS Revelation HAC純紙盆喇叭單元，分別用兩臺RS 膽機去驅動，10英寸的RS超低音喇叭也前置安裝，用一臺貴族A20推動，RS的R130電源管理器負責了整套音響系統的電源供應管理。

安裝工藝方面真的體現了設計師們的精致風格，除了兩臺電子管功放安裝在尾箱部分稍微占了一點空間以外，其它的器材幾乎不占車里的任何空間。前聲場的中高頻喇叭還是選擇了原車的安裝位置，中低頻喇叭是技師們精心打造的安裝在前門的門板上，為了重放出更好的中低頻效果，看得來出車門板是經過精心改造的。原車右邊的小儲物箱改成了低音安裝位置，如果不說真的以為是原廠配套的呢！尾箱左側安裝了兩臺膽機的電源供電器，尾箱的中部分別是電源管理器和超低頻功放。真的是物盡其用了，整體不會影響到原車的空間。這種工整、內斂又不乏貴氣，而且又豪不張揚的工藝風格也許只有真正用心的人才會想得出來！

細膩真實的霏霏之音

整個的試聽過程大概用了2個小時，真的有種不愿意下車的感覺。首先欣賞由DG公司出品的（Gil Shaham）的小提琴專輯《幽靈之舞》。小提琴的演奏妖冶華麗，技巧繁復，尤其高把位時的琴聲細幼急促，似是飄逸旋轉的舞蹈，給人一種斑駁迷離的效果。伴奏鋼琴的顆粒感龐大，質地結實渾圓，強勁深入的下潛真的可以隨著底盤的振動而傳到腳面，給人增加一種真實的感受。急切快速跳躍的小提琴聲配合鋼琴強勁的觸擊和龐大的琴腔共鳴，營造出一種特別的氣氛，并隱約透露出一種不可阻擋的誘惑。可以這么說，這完全是一首活起來的音樂，聽眾就像是那在夜半誤入樹林深處，目睹女巫們隨著明滅的篝火翩翩起舞而受到誘惑的主人公一般，豪無意識地放棄了抵抗，完全沉浸在樂聲當中。誠然這種打動人心的原始力量來自音樂的本身，但若沒有這套系統的精彩演繹及再現，最終音樂所呈現的效果也未必會有如此的震撼以及令人難以忘懷！

編輯點評：U17聯盟這次派出4輛車參加競賽，分別是聯盟團隊東莞精至奧迪Q5，深圳聆聽圣駕奧迪A4L，順德頌韻豐田銳志和廣州華成寶馬GT。四臺車出戰，全部進入八強并以本臺寶馬一舉拿下冠軍寶座，彰顯驕人實力。