O2O上門服務謝幕 4S店終于笑到最后

每個人致青春的方式都不一樣，科比以砍下60分的方式離開，而曾經國內最大O2O洗車及養護平臺——博湃養車卻以《認識這么久，第一次說再見》的方式黯然離場，其實博湃養車宣布倒閉與龐大上門保養上線是一碼事，其未來業務被龐大收編。

2014年-2015年間，倡導O2O上門服務的“互聯網+上門服務”盛時多達數十家，專業技師+上門服務的模式曾經一度席卷中國汽車后服務市場，甚至引發整車廠到4S店行業性恐慌。而現實的情形往往比小說家設計的情節更加離奇，隨著博湃養車的倒下，彼時的革命者與被革命者位置顛倒，招安與被招安在一夜之間攻守易勢，O2O上門服務模式正式宣告失敗，在這場博弈當中4S店還是笑到了最后。

問題是，O2O上門服務模式本身有問題么？

O2O上門服務模式創立的一大前提，是基于4S店高昂的收費和路邊店的不專業，從4S店“飛單”的客戶認可4S店技術又想享受路邊店的收費，O2O上門服務模式就是看中了這個市場縫隙，讓消費者享受到了上門養車和廉價服務，同時，風險投資成就了包括博湃養車在內的一眾“互聯網+”公司，讓他們賺到第一桶金的同時，也將他們推到了風口。風險投資和“互聯網+”型企業都期望在最短時間內圈到最多用戶，隨著用戶越來越多，砸進去的錢也越來越多，O2O中間的“2”最終被抻成了細長的“1”，而資金鏈一旦斷裂就意味著全盤皆輸。

問題是，O2O上門服務模式本身有問題么？龐大集團前掌門人李金勇認為，雖然很多基于汽車O2O售后服務的互聯網企業在2015年-2016年紛紛鎩羽而歸，但互聯網深度介入售后市場的趨勢不可改變，面對經營困境，中國汽車4S店應該也必須轉型。傳統流通環節過長，價格過高并且不透明也亟需通過O2O模式給市場“放放血”，因此，O2O上門服務的模式并非有錯，而是剛開始蹣跚學步，步子邁得太大，扯到蛋了。

任何牛逼的商業模式不在于革了誰的命，而是如何平衡各方利益關系，降低來自競爭對手的應對風險。即便是傳統流通模式也因兼顧到了各方利益，即便詬病如此之多，依然不可替代。 “互聯網+”模式最大的問題不在于賠本賺吆喝，虧的是投資人的錢而已，他最大的問題在于剛猛有余而謹慎不足，大家都想做創新的革命者，卻不知革命需要付出流血犧牲代價，而不是打幾局嘴炮就能成功奪權。O2O上門服務同樣犯此大忌，將革命的矛頭對準了4S店和零售門店，這種模式殺敵一萬，自損八千，其最大的問題在于扮演的角色應該是改良者，而非革命者，換而言之，沒有蘋果命，就別做蘋果夢，O2O不管是基于LBS還是C2B還是其它方式，串起4S店或路邊夫妻檔，實現利益共享，服務落地才是關鍵。

后來者，應該從O2O服務模式吸取什么教訓？

如果把風頭火勢O2O上門服務模式的外套、內衣統統扒掉，會發現，其實他的模式再簡單不過：壕。搞不過你，我直接買，簡單粗暴霸氣蠻橫。現在多數成功的“互聯網+”企業，無不是在用高額補貼吸引用戶，用戶群越多，砸進去的錢也越多，但這種野蠻粗暴的“圈粉”模式的短板就是收不起錢，只能賠本賺吆喝。

從模式上看，O2O模式給行業帶來的最大創新就是汽車服務由坐商變身行商是可行的，而從另外一個角度看，O2O模式對傳統行業的改造從“價格戰”切入，而任何一個行業，留到最后的往往不是價格最低的，最低的價格意味著營銷無預算、地推無預算，何來的持續發展？從前幾年火爆的團購網站到去年的O2O服務商，莫不如是。自以來，博湃養車2014年11月成立后，依靠低于市場價約一半的價格沖擊市場，當月便獲得了千萬元級別的A輪融資，又在半年內獲得了1800萬美元的B輪融資，依靠低價服務一度覆蓋了22個城市。

低價切入，高價圈粉，O2O服務商的CEO們也并非二百五，很多人也明白圈粉的最終目的是粉絲消費，項目也要回報，你總收不來錢，就是全國車主都是用戶又能咋地！但大多數投資公司都希望快速擴大用戶規模，至于你是洗車還是賣菜，對投資人來說都一樣，這和車聯網行業，一些服務商動輒百萬粉之后如何，千萬粉之后如何如何，又何其相似！

因此，對于繼續看好售后服務市場O2O模式的后來者們來說，與投資人的博弈不在于投多少錢，一定要有核心的，能收錢的項目，即使是以短期損失用戶量為前提，否則，依然難逃生的早，死的快的怪圈。

結語：生的偉大，死的窩囊

從O2O誕生的那天起，不管從邏輯還是用戶層面看，都能大大擴展和刺激消費市場，與其它行業的不同，后服務市場的特殊性在于市場非常龐大，渠道也非常復雜，將互聯網圈粉方式簡單移植過來并非易事。畢竟，粘滯客戶和激活消費是兩回事，上門服務從免費到收費的吸粉過程，一定程度上確實給互聯網企業在短期內聚攏了大量人氣，吸引了風投不斷投資，但客戶的忠誠度并非一次導流就能實現，就能實現從洗車、養車，到金融保險等大項目的整合。從實際情況看，即便是4S店，積累的客戶更多，但實際上這些客戶也不可能有100%的活躍度，博湃養車的倒下并不意味著O2O模式窩囊的死，而龐大上門保養的上線，正說明這種模式的偉大新生。