隨車吊伸縮型臂架系統優化模型研究

摘 要：隨車吊，是物料搬運機械的一種，它的起重臂安裝在專用汽車底盤上，能夠完成重物的垂直提升和水平搬運工作。本文在考慮起重臂的穩定性、剛度，強度疲勞壽命的基礎上，對隨車吊伸縮型臂架系統進行受力分析，構建了隨車吊伸縮型臂架系統優化模型。

關鍵詞：伸縮型臂架；隨車吊；模型

一、伸縮臂架的發展現狀與未來趨勢

伸縮臂架作為伸縮臂起重機三大金屬結構件之一，是主要的工作裝置，也是必不可少的組成部分，占整機質量的 13%～20%，所有伸縮臂起重機都依靠它來吊重物，其性能的好壞在很大程度代表著起重機的整機性能好壞，所以伸縮臂的研發設計是設計人員最為關心的核心問題。而伸縮臂發展的關鍵技術是其材料、機構伸縮形式及截面形狀的研究與設計。

伸縮臂在實際工作時，可以簡化為一個雙向壓彎構件，不但受剛度、強度、整體穩定性約束外，還要考慮局部穩定性，通常把臂架設計成箱形截面。 為了使臂架在不影響其工作性能功能的前提下，盡量使其輕量化，減輕整機負擔，從伸縮臂架起重機產生到今天，相關學者一直在研究臂架結構，而且截面形狀也在不斷的改進，從最初的四邊矩形截面到今天的橢圓形截面，為改進演化中的幾種經典截面：矩形、梯形、倒梯形、五邊形、六邊形、八邊形、大圓角矩形、多變形、U 型以及橢圓形截面等。除了通過對結構截面形式的改進來提高臂架的性能外，其它方面也在改進來提高性能，目前，已有公司在不影響臂架性能的前提下，在腹板中性層面開大圓孔，并對孔鑲邊來減輕臂架重量。……