淺談輪胎性能對汽車安全行駛的影響

摘 "要：隨著科學的發展，技術的提高，汽車制造工業對于輪胎性能的要求也變得越來越高。輪胎汽車直接與地面接觸的部件，承載了汽車全部的重量。此外，汽車在行駛時與地面之間的各種力也都作用在輪胎上，所以，輪胎的性能對于汽車來說非常重要，是保證汽車安全行駛的基礎。本文首先概述輪胎的基本性質，而后分析其性能對汽車安全行駛的影響，最后對如何保障輪胎性能給出幾點建議。

關鍵詞：輪胎;汽車;安全行駛

當今社會，經濟水平和科技水平都有了很大的提高，汽車的使用率也越來越高，如何保障汽車行駛安全成為一個非常重要的問題。要想保障汽車行駛安全，首先就要保證汽車的性能過關，而輪胎是汽車的關鍵部件之一，它的性能對于汽車行駛的各個方面都有重要影響。因此，把握輪胎的各方面性能及作用，并制定針對性的保障措施，是保證汽車行駛安全的重要方法。

一、汽車輪胎的基本特征

（一）輪胎的類型。輪胎安裝在汽車底部，與地面直接接觸，起到直接的緩沖作用。在常用的汽車輪胎中，根據汽車類型的不同，有載重汽車輪胎、轎車輪胎之分，而載重汽車輪胎也并不是都一樣，根據其載重重量可以分為輕型、中型和重型三種;根據汽車輪胎的種類，可以分為高性能輪胎、泥胎、雪地胎、備用輪胎、泄氣輪胎;按照輪胎的胎體結構，包括充氣輪胎和實心輪胎兩種，其中，充氣輪胎根據內胎的有無又可以分兩種，如今在汽車的制造工業中，基本使用充氣輪胎;根據輪胎表面絞線的圖形走勢，有普通斜交胎、斜交胎與子午線胎三種。

（二）輪胎的作用。目前，人們普遍使用充氣輪胎作為汽車輪胎，輪胎主要起到兩個作用：其一，承載汽車重量與地面施加的壓力與摩擦力等;其二，增大汽車與地面之間接觸面的粗糙程度，使車輪與地面之間的附著性足夠大，從而為汽車在行駛過程中的牽引、制動提供保障;其三，作為汽車與地面的直接接觸部位，傳遞汽車與地面之間各種力與力矩。

（三）輪胎的構造。如果輪胎有內胎，其構造可分為外胎、內胎以及墊帶三個部分。外胎具有胎體、緩沖層、胎面、胎側以及胎圈五個部分;胎體需要對汽車大部分震動和力進行緩沖，所以必須有較高的強度和柔韌性，是由胎圈和若干簾布層構成的;緩沖層是對胎體進行保護的部分，使胎體更加耐用;胎面可以在早期保護輪胎免于磨損，同時起增強抓地力的作用;胎側是一層膠層，位于輪胎側部，起保護胎體的作用;胎圈是用來固定輪胎的部分。內胎是一個具有很強彈性的橡膠筒，內部有壓縮空氣。墊帶是用來保護內胎的環形膠帶。

二、輪胎性能及其作用

其一，制動性。汽車的制動性是指汽車在短時間內停車和下長坡穩定速度的能力，是汽車安全標準的重要指標之一，對保障汽車行駛安全有很大作用。制動性不但和車輛的制動系統和操作性能相關，還和輪胎與地面之間的摩擦系數有直接聯系。新的輪胎，胎面的紋路深度都比較大，能夠在汽車進行制動時，與地面產生較大的摩擦力，保障汽車的正常制動。如果輪胎使用時間過長，胎面紋路漸漸被磨平，就會導致胎面的粗糙程度變低，這樣，汽車在一些摩擦系數比較低的地面進行制動時，就很可能出現制動效果明顯降低的情況。其二，抓地性。輪胎是汽車唯一直接和地面接觸的部位，汽車的所有操作最終都是由輪胎來表現并完成的。在汽車行駛時，經常需要進行轉彎、剎車等操作，如果輪胎的抓地性不夠，那么汽車在高速行駛時進行轉彎或剎車，就會出現側滑和剎車距離過長的情況，這是非常影響汽車行駛安全的。輪胎抓地性關系到很多方面，有輪胎氣壓、材料質量以及結構穩定性等。駕駛員在生活中用車時，要注意輪胎的狀態，及時進行充氣和更換，保證輪胎抓地性，保證汽車的行駛安全。其三，排水性。輪胎的排水性對汽車的安全行駛有很大的影響，如果輪胎的排水能力不足，就會導致汽車行駛速度無法及時改變，轉向出現問題，這會給駕駛員對于汽車的操控帶來很大麻煩。輪胎的排水性主要來源于胎面的紋路，目前，對于輪胎胎面紋路的排水設計，主要采用以下兩種：其一是在輪胎胎面的中央設計較大的排水溝，從而增大輪胎和地面之間的空間，這樣輪胎就能夠把水及時的排到后方;其二是在輪胎胎面上設計彎弧側溝的紋路，把水排到輪胎側面。

三、輪胎保障措施

第一，輪胎的氣壓正常是保障輪胎具備正常性能的基本。對于不同的輪胎，其標準氣壓也不同，駕駛員在使用汽車時，要注意時常對車胎氣壓進行查看，保證氣壓處在正常狀態。如果氣壓不符合標準，就會導致輪胎的磨損速度加快，影響輪胎的結構，進而導致胎面出現裂紋甚至爆胎。第二，汽車不同位置的輪胎承載重量不同，這會讓其磨損速度出現不同。所以，為了保證輪胎使用狀態的一致性，增加輪胎的使用效率，駕駛員需要對輪胎進行適當的位置調整。第三，不同汽車輪胎具有不同的承重能力，如果車胎的承重超過標準，就會加劇輪胎的磨損，導致輪胎出現損傷的概率增加。駕駛員在使用汽車時，要注意車內不要承載過重的物品，同時要注意車內承載物體的均勻放置，使輪胎承重均衡，保證輪胎的正常使用。第四，駕駛員應當盡量減少剎車的使用，輪胎的磨損主要發生在剎車和急轉彎的時候，所以，為了減少輪胎胎面花紋的磨損，保證輪胎的抓地力，駕駛員要適當降低汽車的行駛速度。