砥礪攻堅筑坦途

俗話說：要想富，先修路。近年來，隨著經濟水平的提升和縣交通運輸局的不懈努力，左權縣的交通狀況發生了翻天覆地的變化，四通八達的道路為全縣人民帶來了福祉。省道319左權縣城過境改線工程就是其中一項功在當代、利在千秋的工程。

省道319左權縣城過境改線工程，起點位于左權縣蛤蟆灘K57+300處，途經西河頭、東長義、井溝、西長義、馬廄、石匣等村，終點與省道319K70+950相接，全長13.353公里。該項目按山重二級公路標準設計建設，設計速度60公里/小時，路面寬12.0米，全線橋涵設計汽車荷載等級采用公路一級標準。項目概算投資為170747089元，預算投資為170457102元。施工單位為山西晉中路橋建設集團有限公司，監理單位為山西晉達交通建設工程監理有限公司，設計單位為山西通暢工程勘察設計咨詢有限公司。項目主要工程數量如下：開挖土方88萬立方米、挖石方17萬立方米、填方74.03萬立方米，全線共有涵洞738m/31道、橋梁787.04m/4座，防護排水工程22916.58m，水泥穩定碎石底基層152736m2、水泥穩定碎石基層149893m2、瀝青混凝土面層145345m2。全線共占用土地638.558畝，其中林地45.938畝、農用地1.928畝、城鎮及工礦用地36.016畝、交通運輸用地2.322畝、水域及水利設施用地9.593畝、草地163.702畝、其他用地15.332畝，砍伐林木32498棵，拆遷房屋12840m2，遷移墳墓87座，拆遷桿線130根，遷移高壓鐵塔2座。

為了保證工程順利實施，左權縣交通運輸局組建了省道319左權縣過境段改線工程項目部，并于2014年2月報省公路局備案。具體職責包括本項目的組織管理、項目前期規劃管理、招標管理、征地拆遷管理、合同管理、質量管理、進度管理、財務管理、計量支付管理、工程設計變更管理、項目技術管理、安全生產管理、環保管理、綜合信息管理、黨風廉政建設及獎罰等。

前期已辦理一期土地預審、環評、地災評估、水土保持等手續并已批復，其中一期土地預審用地為6.9816公頃，剩余部分目前正在爭取規劃指標，林地手續已上報省林業廳正在審批，壓覆礦產、施工許可手續未辦理。

截至目前，高架橋、南河中橋下部基本完工，完成哈蟆灘大橋灌注樁4根，預制砼箱梁7片；涵洞已完成8道，正在施工的涵洞5道；路基工程完成挖方10萬方、填方7萬方，已完成投資約2000萬元。

項目部依據《工程質量監督管理辦法》有關要求，建立了工程質量監督管理機構，制定了相關的質量管理辦法，認真貫徹實施GB/T19001-2008標準，建立健全了內部質量保證體系，使工程質量管理的全過程處于有序可控狀態。

充分發揮施工企業自檢、互檢作用。由監理單位監督，用業主抽檢三級質量保證體系來確保工程質量，同時，為加強對施工、監理單位的有效管理，項目部還專門派業主代表進駐施工工地，努力把質量管理的各項要求和措施落在實處。

項目部每月進行一次質量督察，對檢查出來的問題及時下發《整改通知單》，限期進行整改，對未經驗收的絕不允許進行下道工序施工，同時將督查通報和《整改通知單》作為對施工、監理單位信用評價年度考核的重要依據。

為有效落實上級各部門對安全生產方面的精神要求，工程項目部在完善各項安全制度的同時，加強對施工企業施工現場安全檢查和安全宣傳教育，一級抓一級，層層落實安全目標，至今未發生任何安全生產事故。

截至目前，路基工程：挖方完成2.5km，填方完成2.5km，完成挖土方55000m3，挖石方85000m3，填方135000m3。橋梁工程：南河中橋已基本完成，剩余上部施工及1個橋臺；高架橋下部已基本完成，剩余0號橋臺，墩柱已完，蓋梁剩余5個；箱梁預制40片；蛤蟆灘大橋樁基剩余1根樁基，完成6根墩柱，其余墩柱正在進行施工。涵洞工程：已完成7道蓋板涵，2道拱涵，4道圓管涵。投資完成情況：實體工程已完成投資2700余萬元，完成總造價的24.1%。張艷強