“薩德”的威脅在哪里

“薩德”系統的組成

“薩德”（THAAD）是“末段高空區域防御”（Terminal High Altitude Area Defense）簡稱的音譯。它是美國研制的車載可機動部署的戰區彈道導彈防御系統，主要是針對高空導彈進行攔截，攔截高度超出大氣層，達到了150千米。“薩德”系統的技術起點高、風險性強，是唯一能在大氣層內和大氣層外攔截彈道導彈的地基系統，因此其技戰術性能有著與眾不同的特點。

“薩德”系統采用一體化設計，由攔截彈、車載式發射架、地面雷達以及戰斗管理與指揮、控制、通信、情報等部分組成。采用衛星、紅外、雷達三位一體的綜合預警方式。能與TMD（戰區導彈防御），NMD（國家導彈防御）系統相連接，而且導彈射程遠，防護區域大。

“薩德”系統的攔截彈應用了最新的動能攔截技術，它由姿控、軌控發動機組合提供直接控制力，采用側窗探測凝視紅外成像技術，能夠識別、鎖定并直接碰撞摧毀彈道導彈彈頭。“薩德”的八聯裝攔截彈發射車，采用的是M997重型卡車底盤（與“愛國者”導彈的拖車底盤相同），具有較強的機動性和維護性。

美軍部署“薩德”系統的目的十分明確，就是用來有效攔截中遠程導彈，特別是對中國和俄羅斯發射的中遠程導彈進行更有效攔截。因此，一旦“薩德”系統部署韓國，受影響的將不僅是朝鮮，中國和俄羅斯遠東地區部署的戰略戰役導彈也將面臨“威力貶值”的危險。如果在韓國部署“薩德”系統，它攔截朝鮮導彈的時間肯定在上升段，這個初段就喪失了“薩德”本身最重要的性能。因為“薩德”最重要的是攔截中遠程導彈的中間段和再入段，更針對的是中國和俄羅斯發射的中遠程導彈。

配套的雷達是關鍵

“薩德”系統不僅可以在高空攔截大氣層內或大氣層外的來襲導彈，導致中國洲際導彈威懾力下降，更重要的是，其配套的探測距離達2000千米的AN/TPY-2型X波段有源相控陣火控雷達能夠迅速遠距離探測到剛剛發射升空的彈道導彈。

據美國原子能科學家聯盟學者的估計，由于射程限制，中國當前最先進的“東風-31”系列洲際導彈可攻擊美國本土的發射陣地僅有東北、華北等有限國土，均距韓國不遠。而“薩德”系統配套的X波段AN/TPY-2雷達可探測起飛階段的洲際導彈，為后續攔截提供預警和情報支持。中國在華北、東北部的導彈發射，基本上沒出大氣層就會被韓國境內的AN/TPY-2雷達精確捕獲，平時可以偵測飛行參數，戰時可為其他反導系統提供早期精確預警，從而大幅降低中國彈道導彈打擊的突然性。

不僅如此，美國軍方還一直在研究利用這種探測手段，在對方導彈的上升助推段就進行攔截的可能性。如果在韓國部署，它對中國和俄羅斯導彈的預警階段都是處在初始的上升助推段。美國一直認為，上升助推段攔截最為理想，這樣雙方導彈的殘骸會全部落在對方領土內，自己則毫發無損。從這點看，實際該系統已具備了一定的攻勢防御能力，而非單純的防衛性用途。

另外，AN/TPY-2雷達還具備相當的反隱身能力，它可以在500千米以外探測到雷達反射截面積為0.01平方米的隱身目標，美韓可用它探測中國的隱形戰機。有鑒于此，中、俄2015年已明確反對美國在韓國部署“薩德”系統，俄羅斯更有針對性地多次在遠東試射號稱“反導殺手”的“伊斯坎德爾”戰術導彈。

另據報道，針對中、俄的強烈反對，韓美兩國又在研究部署縮水版的“薩德”系統，即使用末段攔截雷達（TBR）替代AN/TPY-2雷達，前者的探測距離只有600～800千米，遠低于后者的2000千米。

多層導彈“防御罩”

“薩德”系統除了進行前沿部署、早期預警之外，還能整合美軍在東亞地區由“愛國者”系統和“宙斯盾”艦組成的陸、海雙層反導網。

根據美國一貫的戰略意圖來看，美國在韓國進行試探性部署“薩德”系統后極可能向亞太地區其他國家繼續部署。“薩德”導彈防御系統很可能是繼“愛國者”導彈防御系統之后，在亞太地區形成的第二個導彈防御體系。

“愛國者”導彈防御系統主要針對中低空導彈進行攔截，而“薩德”導彈防御系統主要針對高空導彈進行攔截。目前，美國已在韓國部署了“愛國者2”和“愛國者3”，如果這次再把“薩德”系統放在韓國，就相當于陸基攔截方面有了三層，即在大氣層以內的這一段有低層和中層兩層，再加上大氣層以外的高層，也就是150千米的高度，形成了三層綿密的導彈攔截網。如果美國在亞太建成多層導彈“防御罩”，就可將低空、高空的導彈都“罩”住，使其無法發揮作用。因此，一旦在韓國部署“薩德”系統，將打破東北亞地區的軍事平衡，對亞太地區尤其對中國的國家安全產生重大而深遠的影響。

（李哲薦自《干部文摘》）

責編：天翼