致讀者

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回歸理性

作為亞太地區最具潛力的公務航空市場，中國的公務航空在過去幾年里經歷的發展歷程頗具代表性。作為高度市場化的行業，公務航空對于一個國家的經濟活力和政策環境具有高度的敏感性，因而受市場因素影響也更為明顯。經過連續多年近乎狂熱的“爆發式”增長，中國公務機市場從最初的低基數開始增長，一度出現令歐美市場都羨慕的高增長率，之后從2013年開始增速逐漸放緩。這種轉變的背后，除卻市場、政策等環境因素的影響之外，更多地反映了消費觀念的改變，標志著公務機逐漸褪去之前的“奢侈品”與“身份象征”等標簽，回歸交通工具的本質，從而讓整個市場更趨理性。而只有理性，才能讓發展更科學，也更持久。本期“封面故事”，從觀察者、運營者、飛行員等多個角度對此進行了分析和報道。

在民航運輸中，除了天氣等原因，人為因素也是影響航空運輸安全的一個重要因素。今年4月可謂是中國民航運輸的“多事之秋”，短短一個月內接連發生多起安全事故，雖未造成人員傷亡，但足以讓所有人的神經都為之繃緊。而在這幾起事故中，有兩起都是因為人的因素。本期的“飛行安全”欄目中，對航空運輸過程中可能影響安全的人為因素進行了詳細的分析，包括飛行員、乘客以及其他可能的人為因素等，在航空運輸與我們聯系日益緊密的今天，值得我們去體會和踐行。在“飛行技術”欄目，本期雜志組織了關于風切變與飛行安全的專題，重在通過從業人員的切身經歷，分析風切變對飛行安全的影響以及如何應對。

航空運輸的發展，歸根結底有賴于合理的機場布局。“十二五”期間，我國機場在運營規模和建設數量方面呈現出“雙增長”，凸顯了國內航空運輸業的快速發展。而機場建設數量的增加，使得土地征用、能源消耗等一系列問題也隨之出現，因而如何在機場建設和運營中貫徹環保理念，打造“綠色機場”就成為一個業內必須面對的問題。本期“行業縱橫”中，關于中國機場建設量變過程中的可持續發展，觀點新穎，可供行業借鑒。

飛行，這項人類不斷努力以求無限接近天空的活動，因人而異，體驗各有不同。紅牛特技飛行世錦賽，帶給人的是速度與激情，而在上海ABACE的現場，飛行帶給人的則是愉悅與放松。在科技高速發展的今天，實現飛行的手段也更加多樣化，這也讓飛行對于普通人而言不再那么高不可攀。

出版人：肖治垣

2016年4月