納粹的復仇

白云峰

德國人在20世紀30年代就開始使用無人駕駛的飛機開展導彈方面的研究、實驗工作。1942年6月，英國皇家空軍的炸彈突然在德國城市上空投下，而德國空軍轟炸機在對英格蘭的報復性轟炸中卻損失了更多的飛機和飛行員。德國空軍開始考慮用其他的方法對英格蘭進行空中打擊。但是此時正在研發的V-2遠程導彈的發展卻遭遇困難，裹足不前，并且V-2畢竟是屬于陸軍的發展項目。

德國空軍在經過論證以后，批準了發展一種小型又廉宜的導彈發展計劃。這種導彈計劃射程在250千米，可攜帶一個800千克的彈頭，能夠打擊到特定的某個城市的某個區域。導彈依靠很高的速度和超低空飛行來避開攔截的飛機和炮火。為了保密的需要，這個計劃被掩飾的稱為新型的高射炮或者在文件中稱呼其為“防空用靶機設備”。導彈準備使用脈沖式噴氣發動機提供動力。這種裝置由保羅施密特在20世紀20年代研制成功。

脈沖式噴氣發動機就像是一個小而旺的“火爐”，德國空軍決定使用這種發動機用于導彈的發展研究主要的因素是看上了其簡單實用且成本低廉。其實施密特所發明的脈沖式噴氣發動機是一種比較簡陋的發動機，在武器局時就險些被扼殺。當時有3家德國公司參與了導彈的制造工作。菲仕樂公司負責制造導彈的機身。阿格斯公司負責制造脈沖式噴氣發動機。Askani公司負責制造導彈的導航系統。

有人駕駛的導彈

1943年5月26日，納粹黨的高層人員在波羅的海城市佩內明德視察了導彈的測試情況，以評估這種導彈的發展狀況。高層的結論是他們全力支持開發完成這種武器，并且希望要加快研究進展。同時批準建立一個導彈的發射基地，并制造相應的發射架。隨后在法國西北部的加來海峽建立了100部發射裝置，擁有每天發射數千枚導彈的能力。同時加來海峽距倫敦的直線距離只有200千米的導彈研究進入了精密原型制造階段。結合了以前各駕試驗機優點的原型機被命名為“Kirshkern （硬殼蛤）”。在非正式的文件中一般都被稱為“V-1”或“1號復仇武器”。

英國皇家空軍的偵察機從1942年5月中旬起就注意到了在佩內明德所進行的“奇怪現象”。雖然偵察機所拍攝的照片并不清晰，盟軍的情報機關并不能確定德國人在佩內明德進行的是什么樣的工作。但是英國皇家空軍還是在1943年夏對佩內明德進行了外科手術式空中打擊，這次打擊并沒有有效地減緩德國人的發展計劃。隨后不久，美國陸軍航空兵對法國加來海峽的發射裝置進行了猛烈的轟炸，摧毀了大部分的地面設施。

1944年6月13日，第一枚V-1導彈對著倫敦發射了。在這一天只向倫敦發射了10余枚導彈。發射基地的司令官接到的命令是發射基地的所有導彈，但是其并沒有做好全部發射的準備工作。所以當他接到發射命令時只發射了少量的導彈便又開始其準備工作了。

正式的“導彈閃擊戰”是在1944年6月15日開始。當天德國人共向倫敦發射了244枚V-1導彈，向南安普敦發射了50枚。其中有144枚越過了英吉利海峽;73枚擊中了倫敦，有幾枚被擊落;其他大部分落在泰晤士河以南的地方。射向南安普敦的V-1有一些擊中了目標，還有一些迷航的導彈落在了諾福克。

V-1的詳細描敘

V-1導彈是一種臨時上馬的獨創性武器，設計的出發點就是可以大規模使用的廉價武器。V-1通過一套簡單的導航系統飛向目標，依靠一套與導彈一體的陀螺儀維持飛行的穩定，一個磁性羅盤控制導彈的方位，還有一個氣壓高度器控制其飛行高度。

V-1導彈典型的飛行是在氣壓高度器的控制下，在距離地面600米高度，沿預定軌跡巡航飛行。裝在彈頭前部的傳感器在導彈發射飛行了100千米后控制導彈結束巡航，射向目標。但是也有不同的說法，就是根本不存在裝在彈頭前部的傳感器，起控制作用的只是一個時鐘而已。最有可能的情況是在不同批次的導彈上使用了不同的系統。

導彈的彈翼上并沒有操縱面。V-1的控制是依靠水平尾翼上的方向舵和升降舵。對于這種不需要機動的導彈而言，這樣的配置既實用又低廉。

He-111轟炸機機翼下攜帶V1導彈

當導航系統確定導彈到達目標上空時，會調整并鎖定導彈水平尾翼上的舵面，使導彈以很小的角度“掉”向目標。但是這樣有時候會造成失速，導彈發動機停轉而下墜。這種發動機突然關車使導彈的呼嘯聲驟然停止的情況，反而對倫敦市民造成了更大的恐慌，因為這意味著在幾秒之后會有一個巨大的爆炸在旁邊發生。

V-1導彈要在發射前才加注燃料和安放電池、填充壓縮空氣。然后用小貨車運到消磁區域，完成最后的核對，確保導彈的飛行羅盤與安裝好的導航系統內預定的目標方位是一致的。

由于阿格斯公司所提供的發動機還沒有足夠的推力將導彈發射出去，V-1導彈需要在發射時使用一個加速裝置。這個加速裝置由沃爾特公司制造，是一個長48米的斜坡狀的發射架，使用蒸汽彈射系統。發射架上有一條活塞槽，槽內在發射時裝入啞鈴型的活塞。導彈放在一輛小推車上置入在活塞槽上，活塞槽裝有安全銷使導彈不會滑出。在發射時由啞鈴型的活塞推動小推車迅速前進，發射出導彈。

V-1導彈在德國各地的不同工廠生產制造。但是最主要的部件都是在臭名昭著的特爾維克奴隸勞動營完成的，特爾維克勞動營位于的德國中部哈爾茨山山下的北豪森。估計在1944年總共生產了24000枚V-1導彈，在1945年的生產總數達10000枚。

導彈“閃擊戰”

1944年6月6日，盟軍在諾曼底海灘登陸。在一周前，V-1導彈就已經投入使用了。盡管海灘上的戰斗激烈，位于加來海峽發射場的發射卻仍然很活躍。當時盟軍已經預知德國人會向英國發射導彈，他們還把這枚導彈命名為“潛水者”。在導彈還沒有真正落下來的時候引起了相當的震驚與恐慌。官員們對導彈的最初印象是遲緩和不相宜的。最初，倫敦城里遍布防空炮火試圖擊落將要飛來的導彈。而英國公眾對在頭上飛過的這種發出“嗡嗡”聲的小飛機充滿了恐懼與天生的好奇。 “那聲音就像一輛福特T型車在爬坡”“就像是裝了2個馬達的摩托車”發射的導彈。

盡管導彈的精確性不高，但是德國人還是利用它們對英國造成了嚴重的損傷，而且不定時的導彈攻擊很容易使人們身心交疲而失常。特別是有時候導彈本身也會“演戲”。它的發動機有時會停轉，然后又重新啟動;或者有時候導彈會在某個區域的上空轉來轉去。事實上，曾經有一枚導彈在發射場來了個U形轉彎，命中了發射場的一個指揮所，而這個指揮所正是希特勒預定來參觀發射場將要去的地方。有時候它們又出奇的準確，有一枚準確地命中了盟軍最高指揮官艾森豪威爾的指揮部。致使很多人認為其安裝了精確的制導系統。最壞的事情發生在1944年6月20日，一枚導彈擊中了惠靈頓區距離白金漢宮不遠的的一所教堂，造成119人死亡，141人受傷。雖然導彈沒有造成更重大的傷亡，但是它們摧毀了一些有歷史意義的建筑物和許多房舍。

與導彈的對抗

在最開始的時候，英國還沒能協調各組織來防衛導彈，只是做了一些幾乎是無效的防衛。英國人組織戰斗機試圖攔截飛來的導彈，這幾乎是沒有效果的：導彈的體積比較小，速度很快，飛行高度低—飛行員也很難從地面的背景中發現導彈，輕型高射炮又無法射擊到這高度，而較低的飛行高度使得英國人的遠程雷達也無法發現導彈。

較為有效的方式是組織高速戰斗機在導彈的飛行路線上等候并實施攔截。后期的“噴火”式、“颶風”式戰斗機都可以使用，或者也可以使用P-51。當“流星”式戰斗機服役后也加入了攔截者的行列。其實流星式戰斗機的巡航時間只有1小時，不能維持長時間巡邏，其擊落的導彈數量很少。但是在宣傳時流星式戰斗機的作用被夸大了。

最初的時候，英國皇家空軍的飛行員擔心導彈被擊中后會在空中引炸彈頭而傷及自己，所以都是很謹慎的靠近導彈，在較遠的位置開火。后來的事實證明這種擔心是多余的，一些技術較高的飛行員就經常有些大膽的舉動。他們俯沖到導彈的很近位置突然開火將其擊落。后來有些飛行員們甚至都懶得開火，他們習慣于將V-1 “掀翻”，他們將戰機與導彈并排等速飛行，機翼處于導彈腹下，然后翻轉機身，機翼會將V-1導彈挑翻而墜毀。

所有的這些防御措施匆忙地實施著，直到8月末，在空中巡邏的戰機還在繼續與地面的防空體系協調以減少誤擊事件。在這個時候，盟軍的空中力量對加來海峽的V-1發射基地進行了超飽和的猛烈持續轟炸，射向英國的導彈數量急劇地減少了。

在那段時期總共有約 10000枚導彈發射到了倫敦。而且德國人正在法國西北部的瑟堡附近建造新的發射基地，準備向普里茅斯和布里斯多（發射導彈。幸好在這些基地還沒來得及投入使用，盟軍就已經收復了瑟堡。

導彈的最后喘息

雖然已經對導彈的發射基地進行了毀滅性打擊，但還是不斷的有導彈射向英國，只不過是數量減少了。

在7月初，有少量的導彈攻擊了曼徹斯特和格洛斯特。 盟軍的高層對于這些攻擊來自哪里感到很困惑。因為盟軍也大致掌握了V-1的射程范圍，而德國人根本就沒有合適的發射地點可以將導彈發射到諸如到曼徹斯特和格洛斯特這么遠的距離。

事實上，德國人正使用一種改進型的He-111轟炸機作為發射母機向英國發射導彈。 母機一般都是在位于荷蘭的機場裝彈起飛的。用轟炸機發射V-1導彈被證明是一件很危險的事情。V-1導彈很重，并且在發射時很容易造成機毀人亡。總共有1200枚V-1導彈用這種方式發射，同時也造成了77架轟炸機墜毀，其中在一次任務中，有2枚V-1在飛機離開跑道后便提前爆炸，損失了12架轟炸機。

由于此時盟軍在歐洲大陸的迅速挺進，并且德國轟炸機損失太大，空中的發射行動在1945年1月中旬取消了。盡管如此，這并不意味著德國人結束了這個游戲。德國人已經又發展了一種遠程的V-1改進型號。改進后的導彈減小了彈頭的體積，增加了燃料的攜帶量，射程可以達到400千米。德國人在1945年3月由荷蘭境內向英國發射了約275枚遠程V-1導彈。但是英國的防御體系很輕松的就解決了這些最后的喘息式的進攻。最后在1945年3月，納粹終于結束了對英國的V-1導彈打擊。

在最后的階段，德國國防軍也向歐洲大陸上的目標發射了約9000枚V-1導彈，主要的攻擊目標包括比利時的港口城市安特衛普以及其相鄰的地區，希望能夠中斷盟軍的補給，阻止盟軍前進的步伐。在3月份以后，這些攻擊也結束了。所有的導彈攻擊都發生在從1944年6月13日到1945年3月29日這段時間里。

尾 聲

正如人們所知道的，美國人在1944年7月弄到了一枚V-1導彈，把它裝船送回了美國俄亥俄州的萊特派特森空軍基地進行分析評估。3個星期以后，美國人研制出了他們自己的V-1導彈，也就是Jet Bomb 2。8月，美國陸軍航空隊發出了1000枚的JB-2訂單。訂單的數量在1945年1月增加到75000枚。在1945年9月戰爭結束時總共有1200枚交貨。

責任編輯：彭振忠