安享駕趣

佟星

盡管我們是一群整天和車打交道的汽車編輯，但能在專業汽車

試驗場上開車的機會卻并不多，此次受邀參加駕駛培訓，興奮是一方面，更重要的是鞏固了駕駛技術，加深了安全行車的意識

這次邀請我們前來培訓的是中國汽車技術研究中心位于江蘇鹽城的試驗場，這塊試驗場同時也是面向國內整車廠和零部件廠等汽車相關企業的汽車測試場地。場地里有一個長度2.1公里，具備5種不同線路組合的操控路，考驗多半徑、多角度彎道以及連續彎道的駕駛通過技能。另外還有一塊面積達10萬平方米的動態廣場可進行高速操控穩定性、定向繞樁及漂移駕駛，鋪裝有6種路面材料的制動路可實現不同附著系數的駕駛操控。但最刺激的項目還得是高環賽道，在這里車輛的平均車速達到240公里/小時，因此即便是超跑也能在這里實現競技駕駛。

這次駕駛培訓班共有10余人，有汽車媒體，有狂熱的汽車愛好者，也有從事汽車測試的專業人員，大家在這里要經過三天的專業培訓。而學員們的第一堂課，就是要聽教練講解汽車運動安全知識和實戰理論。這是非常有必要的課程，現在有很多對速度癡迷的年輕人都容易忽視這一點，將日常道路看做是賽場，因飆車和不正當駕駛所發生的事故不勝枚舉，忽略和淡漠出行安全意識終將鑄成大錯，這樣的例子其實每天都發生，所以安全是第一課也是最重要的一課。

必要的理論講解結束，大家全副武裝進入賽場。學員在專業教練指導下，開始加減擋、緊急制動、緊急變線、繞樁、麋鹿賽道等項目練習。學以致用，這幾項培訓其實對日常開車非常有幫助，當遇上緊急情況時會有更多更合理的處理，固然目的還是安全二字。在場的學員都深有體會，對上路開車也有了更深的理解。

賽道駕駛不同于開放道路駕駛，車在這里的速度都非常快，駕駛者的注意力要高度集中，每一個小的細節錯誤都會被放大，對于剎車點和時機的把握要更加準確和及時，油門和轉向的配合也要更合理，過猶不及便會物極必反。

炫酷的甩尾車技要到最后才出場。先是教練示范，隨后是學員體驗，讓大家感覺到，什么叫“過癮”。當然，培訓不光是體驗刺激，更重要的是，讓學員掌握更多專業性技能。一是培養大家在平常開車的一些安全意識，第二就是能在專業場地里面體驗到賽車的一種感覺，包括如何去掌握一些專業知識。

汽車運動固然刺激，但危險系數也不小，這就對汽車運動愛好者提出更高要求。學員可以把速度和激情留在賽場，把安全和謹慎帶到路上。在這兒也提醒大家，那些汽車駕駛特技，是專業人員玩的活兒，一般汽車駕駛人可千萬不要任性模仿。