航電樞紐水輪發電機組運行中的主要問題與解決方略

黃翀　陶長波

摘 要：隨著經濟的發展與科學技術的進步，我國水電方面取得了顯著的成就。但是樞紐電站中水輪發電機組在日常運行過程中通常會出現各種故障，影響水電站的正常工作。本文指出了航電樞紐電站水輪發電機組運行中的主要問題，并提出了幾點解決運行故障的有效措施。

關鍵詞：航電樞紐電站；水輪發電機組；運行問題；解決方略

航電樞紐是航電結合、以電養航且具有較高的綜合效益的項目，隨著我國科學技術的飛速發展，航電樞紐工程的相繼建設，對于促進我國經濟發展具有重要的意義。但是在航電樞紐工程中所使用的水輪發電機組在運行時通常會出現方方面面的問題，影響航運樞紐的正常發電工作，因此應引起工作人員的重視，及時進行檢查與維修，并根據發現的問題制定科學合理的解決方案。

1 水電站水輪發電機組運行中的主要問題

航電樞紐工程中安裝的水輪發電機組通常由定子、轉子、組合軸承以及其他輔助部分等組成，水輪發電機組的正常運行是保障界牌航電樞紐工程最大效率發電的基礎，一旦在水輪發電機組運行過程中出現故障，便會影響整個樞紐的正常供電。水輪發電機組在運行的過程出現的主要問題主要為：

第一，水電站水輪發電機組出現的甩油現象。水電站水輪發電機組在運行過程中往往會出現甩油的故障，這個問題較為常見，但是卻存在著較大的隱患，水輪發電機組長期大量的甩油現象會造成重大的損失。水電站水輪發電機組運行過程中出現甩油故障的原因主要包括三點，一是由于水輪發電機組油箱頂部密封不夠嚴實，水輪發電機組長期的運行會使油箱頂部逐漸松動而出現甩油現象。二是由于水輪機組油箱裝的過滿，若油箱中的油超過規定的量時會出現部分油甩出現象。三是由于水輪機組運行擺動幅度過大，水輪發電機運行時的擺動幅度有明確的規定，但是在水壓過大時擺動幅度會隨之增大，金額熱會出現油箱中的油被甩出的現象。甩油現象會導致定子線圈的外層滲油，進而可能會堵塞通風孔，同時還會使定子線圈難以保養，造成經濟損失等。因此，工作人員必須要加強日常的維護與檢查，及時發現問題并予以解決。

第二，溫度過高引起的故障。在水輪發電機組運行的過程中，零件之間的會由于不斷的摩擦而產生熱量，當運行時間過長時，熱量就會不斷地升高逐漸到達某個定值點，當溫度到達極限后便會損害機械設備，甚至還會產生對相連的輔助設備的損害，有的還會導致冷卻裝置耗損、磁耗損以及電耗損。如2007年清溪河水電站由于水導軸承溫度過高而導致的重大事故的發生。在事件發生之初，工作人員嘗試采用調整重心、調整間隙與盤車的方法沒能及時解決該問題，后來經過仔細檢查發現了下導軸頸處與水導軸頸處在機組軸線運行過程中發生了較大的變化。由此看來，當水輪發電機組運行時出現溫度異常故障時，應對其進行全面的故障檢測，定期地進行維護與檢修是非常重要的，能夠防患于未然。

2 解決水電站水輪發電機組運行故障的有效策略

2.1 定時檢查并及時進行清掃

為了確保水輪發電機組的正常運行，科學合理地利用水資源，應定期進行檢查與維護，及時消除機組設備的缺陷以及輔助設備存在的安全隱患，使航電樞紐中水利發電機能夠高效、安全、穩定地運行。具體來說，工作人員在進行檢查時應注意從以下幾個方面入手：第一，應定時定期檢查。定時的維護與檢查對于水電站水輪發電機組的正常運行來說是非常重要的。因此工作人員應做到定點定時檢查發電機組，避免不必要的故障發生。第二，應時常清掃水輪發電機組。應依據水輪發電機組具體運行狀況對其進行清掃，清潔程度應做到四周無雜物、無積水等。第三，應按照制定的檢修方案進行。根據水輪發電機組故障出現的實際情況制定出詳細的檢修方案，根據檢修方案進行檢修，沒有特殊的情況最好不要改變原計劃的檢修方案，若改變原方案應向相關部門申請審批，檢修后做出檢修報告并與之前的方案作對比，分析其方案的完整性與有效性。

2.2 制定一套完善的突發狀況應急措施

水電站水輪發電機組在運行中出現突發性故障主要是由于內部零件的損毀導致的，這種故障通常從根本上是難以避免的。要確保水輪發電機組的正常運行，除了定時的維護與檢修外，還應制定一套完善的能夠應對突發狀況的有效對策，由專業的技術人員以及經驗豐富的工人協調配合共同制定，確保應急措施的科學性、合理性，并具有較強的針對性，最大限度地降低這種突發性故障發生的風險，一旦水電站水輪發動機組運行過程中出現突發性故障，能夠及時地解決故障問題，并能夠將經濟損失降到最小。

2.3 檢查過程中必須明確的要點

工作人員在進行檢查的過程中必須要做到仔細、認真，把所有可能引起故障的因素都盡早地消除。具體來說在檢查過程中要明確幾點要點：第一，減少機組構件的拆卸。由于水輪發電機組構件安裝后沒有出廠時那么牢固，再加上長時間的運行會有一定的磨損，因此在沒有特殊需要的情況下盡量減少機組構件的拆卸，以減少對機組構件的不利影響，避免運行狀態異常。第二，檢修前詳細查閱相關資料，并吸取以往的經驗教訓。在進行檢修前工作人員應查閱相關的資料與記錄，吸取以往的經驗與教訓，改進檢修措施，對出現過故障的重點部位進行詳細的分析，這樣在檢修時會大大提高檢修的質量及效率。第三，進行嚴格的后期測試。在進修完畢后應進行嚴格的后期測試，必須測試合格后才能繼續投產使用，避免不必要的事故發生。第四，詳細準確地判斷各項故障。檢查水輪發電機組定子出線接頭的顏色是否正確，若線頭顏色是紅色，證明接頭嚴重發熱，若是灰黑色，證明已經開始發熱；檢查水輪發電機組的定子電流、勵磁電流及電壓是否正常；檢查機器運行的聲音是否正常，例如若軸承部位發出異常聲音，則證明軸承缺少潤滑劑或者是損壞；聞氣味判斷發電機是否正常，若有異味產生證明電路出現故障。總之，工作人員在檢查時應做到看、聞、聽、查，根據實際情況來判斷故障，并制定對應的檢修措施。

3 結束語

航電樞紐推動著我國電力不斷發展，只有定期地對水輪發電機組進行檢查與維修，及時地發現問題并解決問題，消除不必要的隱患，確保水輪發電機組安全、高效以及穩定的運行，才能使樞紐電站為人們提供質量良好的電力和通航能力，進而促進社會經濟的發展。

參考文獻：

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