“小專業(yè)”人才培養(yǎng)方案的制定與實施

摘 要：近些年，國家不斷加大對高等教育的投入，高等院校在逐年增設熱門專業(yè)，擴大招生規(guī)模。致使學生在畢業(yè)時供給需求出現(xiàn)嚴重失衡，導致學生到畢業(yè)季發(fā)現(xiàn)就業(yè)職位稀少，自己的專業(yè)難有用武之地。當社會上出現(xiàn)一個熱門專業(yè)時，許多學校爭先設置，導致該專業(yè)在校生數(shù)量急劇增加，但是隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，當該專業(yè)的關(guān)注熱潮退去以后，招生人數(shù)面臨急劇的降低，使得早些年火爆的專業(yè)變得無人問津，成為了“小專業(yè)”。

關(guān)鍵詞：小專業(yè)群；平臺+模塊；開放式教學

在當今的我國的教育結(jié)構(gòu)內(nèi)，高職教育作為重要的組成部分，高職教育水平的高低，直接或間接決定了我國經(jīng)濟發(fā)展情況。重視高等職業(yè)教育既能為我國市場經(jīng)濟發(fā)展輸送所急需的高端技能型專門人才，同時也能夠推動我國人才強國、科教興國發(fā)展戰(zhàn)略的實施，更加豐富我國高素質(zhì)的人力資源。但是隨著我國高等教育從精英向大眾化的快速轉(zhuǎn)變，數(shù)量解決了，高職教育質(zhì)量問題卻同時被提上了議事日程。高職教育培養(yǎng)的高端技能型專門人才，出現(xiàn)了諸多問題，例如技術(shù)水平不到位，實際操作技能欠缺，不能適應實際生產(chǎn)的需求，有效就業(yè)困難、難以被社會認同。因此高職教育的擴大不應該是僅僅意味著數(shù)量的增長，更應該著眼于全面質(zhì)量的提高，因為只有清醒、全面地認識現(xiàn)有高職教育所存在的問題，找出癥結(jié)所在，才能更加直接有效地解決問題。

1 高等職業(yè)教育的發(fā)展現(xiàn)狀

高職院校培養(yǎng)的學生是國家發(fā)展迫切需要的高端技能型專門人才，是社會人才資源的重要組成部分。隨著高職教育在我國受重視程度越來越大，其在經(jīng)濟建設中扮演角色也越來越重要。高職教育的發(fā)展起始于2000年，在當時，各地教育機構(gòu)都紛紛投入到高職教育的隊伍中來，一時間，各地的高職教育數(shù)量有了很大的提升。截止到2014年具有招生資格的高職院校已經(jīng)達到1266所。可以說，如今的高職教育，單從在校生人數(shù)上來看，已占據(jù)了我國高等教育的“半邊天”。

2 “小專業(yè)”產(chǎn)生的原因

每一年高校新增的專業(yè)名單中，總會出現(xiàn)了一些新興專業(yè)，但在這繁榮景象的背后，我們作為高職教育者必須清醒地認識到：某些高校連專業(yè)開設的基本師資條件都不能滿足，這種情況下培養(yǎng)出的學生，很難想象會有怎樣的市場競爭力。一些新開專業(yè)由于社會關(guān)注度低，滿足不了正常的招生人數(shù)，便采用轉(zhuǎn)專業(yè)等形式進行“補充”，而且由于專業(yè)師資力量薄弱，只能一方面從現(xiàn)有教師中“深挖潛力”，另一方面從高校中招聘應屆研究生，這樣的新興專業(yè)其發(fā)展結(jié)局可想而知。

而某些在特定時期比較火爆的熱門專業(yè)，由于社會的用人需求改變，該專業(yè)在考生及社會的認可度也逐年下降，導致這些專業(yè)招生人數(shù)一年比一年稀少，每一屆的在校生基本上都在一二十人，最終演變成了本文所研究的“小專業(yè)”。

之所以會出現(xiàn)“小專業(yè)”的情況，根本原因就是大多數(shù)高職院校沒有將專業(yè)設置和專業(yè)規(guī)劃放在正確的發(fā)展方向上，問題集中體現(xiàn)為以下幾點：一是求全，高校希望能夠建設成綜合性大學，專業(yè)開設時缺乏篩選；二是盲目，隨大流現(xiàn)象明顯，社會新興什么專業(yè)，就開設什么專業(yè)；三是高校在學生在校期間，忽視了基本的職業(yè)道德、社會人際關(guān)系處理、敬業(yè)精神等方面的培養(yǎng)，一味地追求專業(yè)技能的培養(yǎng)，這也是當前我國高等教育存在的普遍問題。

3 “小專業(yè)群”解決的基本思路

既然“小專業(yè)”已經(jīng)存在，如何針對這些“小專業(yè)”進行有效地教學？作者經(jīng)過對黃河交通學院汽車整形技術(shù)、汽車改裝技術(shù)、汽車定損與評估這三個在校生人數(shù)普遍偏低的專業(yè)其現(xiàn)行人才培養(yǎng)方案調(diào)研后，最終決定從以下幾方面著手：

①針對汽車整形技術(shù)、汽車改裝技術(shù)、汽車定損與評估專業(yè)人才培養(yǎng)方案制定過程中，把握三個專業(yè)在專業(yè)設置、人才培養(yǎng)目標與社會需求之間的內(nèi)在關(guān)系；

②為了積極提高三個專業(yè)畢業(yè)生的綜合素質(zhì)，將汽車工程學院三個“小專業(yè)”之間、“小專業(yè)”與“大專業(yè)”之間做到課程交叉、知識融合；

③積極整合汽車整形技術(shù)、汽車改裝技術(shù)、汽車定損與評估專業(yè)資源，做到相關(guān)專業(yè)平臺課程徹底打通，專業(yè)課程各有特色，充分利用現(xiàn)有的教學資源。

針對汽車整形技術(shù)專業(yè)、汽車改裝技術(shù)專業(yè)、汽車定損與評估專業(yè)這三個“小專業(yè)“的共通點，建立出了“小專業(yè)群”這一概念，通過對三個小專業(yè)的專人才培養(yǎng)方案基本框架的思考與設計，為下一步專業(yè)教學中公共教學資源建設、師資隊伍建設、實驗實訓條件建設及教學管理建設等各項建設工作明確了目標、奠定了基礎。

“小專業(yè)群”在建設時，要以人才培養(yǎng)質(zhì)量為目標，以構(gòu)建人才培養(yǎng)模式、改革教學模式、建設師資團隊為重點。

①構(gòu)建“小專業(yè)群”人才培養(yǎng)模式。“小專業(yè)群”所包含的專業(yè)具有相同的專業(yè)基礎。在人才培養(yǎng)時需要有相同的理論基礎和技術(shù)基礎，因此，構(gòu)建“小專業(yè)群”的課程體系，建議采用“平臺+模塊”的模式，“平臺”是根據(jù)專業(yè)群對專業(yè)人才所需的相同理論基礎和技術(shù)基礎，以及各專業(yè)發(fā)展的共性要求而設置。由通識課和專業(yè)基礎課組成。例如，機械制圖、汽車機械基礎、汽車概論等，“模塊”是根據(jù)不同的專業(yè)而設置，由體現(xiàn)本專業(yè)特色和就業(yè)方向的課程組成。學生在學習完平臺課程后可根據(jù)自己的興趣愛好和就業(yè)需要自主選擇其中一個模塊，可以很好地實現(xiàn)人才的就業(yè)分流，也可以很好地解決各專業(yè)發(fā)展時的共性問題。

②開放式教學是建立在能完成基本行為教學目標的前提下，通過選用恰當?shù)拿襟w，讓學生與教師、課程之間，通過教師的指導，遵照解決問題的思路來學習，并最終構(gòu)建知識體系，著重培養(yǎng)學生的知識運用能力以及創(chuàng)新能力。

開放式教學實行以學生為中心，尊重學生的個體差異和自身發(fā)展，在教學過程中，學校負責提供多種的課程，教師在教學過程中扮演指導者的角色，保證學生可以在自由的學習環(huán)境中以自己喜歡的方法來學習、理解、掌握。

③“小專業(yè)群”所包含的專業(yè)具有相同的專業(yè)基礎，因此就要開設相同的專業(yè)基礎課程，相應地，專業(yè)基礎課的師資也可以進行共享，共享的結(jié)果就是形成良好師資團隊。同樣，提高專業(yè)群建設質(zhì)量和水平的關(guān)鍵和根本也就在于加強專業(yè)師資團隊建設。在專業(yè)師資團隊建設中，要尤為重視專業(yè)帶頭人的培養(yǎng)，專業(yè)帶頭人作為團隊的核心，其個人水平直接影響著專業(yè)群建設和發(fā)展的方向，專業(yè)帶頭人的成長，既需要其自身不懈奮斗，也需要學校創(chuàng)造條件，加強培養(yǎng)。另一方面要建設以專業(yè)帶頭人為龍頭，雙師型教師為主體的教師團隊。引導教師在為企業(yè)開展服務的同時，不斷積累自己的實際工作經(jīng)歷，提高實踐教學能力；增加專業(yè)教師中具有企業(yè)工作經(jīng)歷的教師比例，聘請行業(yè)企業(yè)的專業(yè)人才和能工巧匠到學校擔任兼職教師，逐步形成實踐技能課程主要由具有相應高技能水平的兼職教師講授的機制。

4 結(jié)語

“小專業(yè)”作為高職院校高速發(fā)展的產(chǎn)物，它的建設過程是一個逐步發(fā)展的過程。我們建設的最終思路就是從專業(yè)相關(guān)行業(yè)和社會發(fā)展的實際需求出發(fā)，結(jié)合所在學校發(fā)展的方向，整合與本專業(yè)發(fā)展建設方向相近相關(guān)的專業(yè)，最終構(gòu)建起一個以重點建設專業(yè)為龍頭，相關(guān)專業(yè)為支撐的獨具特色的“小專業(yè)群”，在發(fā)展的路上可以集合“小專業(yè)群”團隊的力量，合理利用現(xiàn)有的資源，共同發(fā)展。

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作者簡介：王軍（1982-），男，甘肅金昌人，黃河交通學院教師。