站在創(chuàng)新前沿的女職工

□本刊記者　李　盛　曹海英　崔　欣　張威　石海芹　付少瑋　通訊員　袁敬飛　張　梅　王　娟　孟慶芳

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站在創(chuàng)新前沿的女職工

□本刊記者李盛曹海英崔欣張威石海芹付少瑋通訊員袁敬飛張梅王娟孟慶芳

企業(yè)的成功很大程度上來源于創(chuàng)新，創(chuàng)新已經成為構建企業(yè)核心競爭力的主要因素，成為推動企業(yè)全面協(xié)調可持續(xù)發(fā)展的根本動力。李克強總理多次強調“大眾創(chuàng)業(yè)，萬眾創(chuàng)新”，并將其認為是中國經濟的新引擎。如今，萬眾創(chuàng)新猶如雨后春筍般形成爛漫之勢，正在匯成滾滾洪流為經濟發(fā)展注入強大的動力。女職工一直在創(chuàng)新領域發(fā)揮獨特作用。女職工的創(chuàng)新成果更是層出不窮。事實證明,無論社會進步還是企業(yè)發(fā)展,都離不開女性貢獻智慧和力量。

北京市政路橋建材集團有限公司研發(fā)中心楊麗英

綠色交通科技創(chuàng)新道路上的探路者

消納百萬噸鋼渣，還原上百畝土地，盧溝橋畔的環(huán)境發(fā)生了翻天覆地的變化，昔日的煙塵彌漫如今已煥然一新，楊柳依依的河畔充滿了花香鳥語。從無處堆放的工業(yè)廢料變成高品質的資源，從垃圾變成香餑餑，這其中浸透著北京市政路橋建材集團有限公司研發(fā)中心主任的楊麗英十幾年默默的堅守，是她心血與智慧的結晶。

在北京人的記憶里，石景山的鋼渣山占用大量土地，污染水源、空氣。憑借著豐富的專業(yè)知識以及敏銳的洞察力，楊麗英大膽創(chuàng)新，將技術創(chuàng)新的思路放在了這些別人眼中的廢棄物上。通過大量的前期研究，她提出將鋼渣消化利用為路面材料，實現(xiàn)廢物再利用并緩解道路建設原材料緊張現(xiàn)狀的設想。為此，楊麗英全身心地投入到《鋼渣在道路工程中的應用研究》這一科研項目。經過大量的實驗與數據驗證，她的這一提法得到了政府部門的支持，研究、應用、推廣工作迅速展開。

鋼渣應用研究成功后，楊麗英又有了新的目標——礦山固體廢棄物。

門頭溝堆積如山的煤矸石，密云水庫旁岌岌可危的鐵尾礦庫，危險時刻存在著。為了防止它們對當地造成嚴重環(huán)境污染，楊麗英著手開始了國家“十二五”科技支撐計劃課題《礦山固體廢棄物筑路技術及示范》的研究，針對全國范圍內廣泛分布的煤矸石和鐵尾礦開展技術攻關，使其代替天然石料用于道路鋪筑，實現(xiàn)礦山廢棄物的大宗資源化利用，真正變廢為寶。為了確保課題順利開展、保證研究質量，楊麗英多次深入到北京房山、門頭溝和密云等地，不厭其煩地取樣、分析，偏遠的鄉(xiāng)村都留下了她的足跡。從現(xiàn)場到實驗室、從宏觀研究到微觀分析，從瀝青混合料到基層材料，她積累了大量的第一手寶貴資料，為開展煤矸石和鐵尾礦的工程應用奠定了堅實的基礎。

針對北京市“綠色交通、科技交通、人文交通”的發(fā)展目標，楊麗英更是站在科技創(chuàng)新和技術發(fā)展的潮頭，先后帶領研發(fā)團隊承擔了一系列項目研究，包括國家科技支撐計劃、國家自然科學基金、國際合作、北京市科技計劃、交通運輸部科技項目等累計30余項，通過科技創(chuàng)新，不斷延長道路使用壽命，提升道路使用品質，服務北京市道路工程建設。

在城市道路路口車轍處理專項工程中，為了針對車轍特點進行量體裁衣式的設計，楊麗英和同事們經常深夜到現(xiàn)場進行檢測、取芯，經過室內模擬試驗驗證，提出有針對性的技術方案。由于常常在夜間作業(yè)，她被兒子戲稱為“夜貓子”。但付出終會有回報，這些年來,應用她們的成果對北京市150萬平方米的瀝青路面進行車轍處理，節(jié)約道路養(yǎng)護成本達2億元,取回的芯樣堆滿了整個庫房，這些寶貴的實物資料見證了北京道路發(fā)展的歷程，也是她扎實工作的真實寫照。

這就是楊麗英，一名平凡崗位上不平凡的首都勞動者，一名默默堅守在首都綠色交通建設事業(yè)最前線的科研工作者，一名以自己的智慧及汗水堅定不移地走在綠色交通科技創(chuàng)新道路上的創(chuàng)新探路者……

北京汽車集團有限公司張立玲

自主研發(fā)戰(zhàn)線上的創(chuàng)新女尖兵

走近張立玲辦公室，門口赫然在列的“張立玲工作室”幾個字映入眼簾?！皬埩⒘峁ぷ魇摇笔潜逼谝慌本┦屑壝毠?chuàng)新工作室，現(xiàn)有成員平均年齡30歲，碩士以上學歷占比超過70％，申報技術專利百余項，張立玲就是他們的帶頭人。

2014年，張立玲帶領工作室在CAE（計算機輔助工程）建模及分析能力大比武中擊敗韓國公司的CAE團隊，這支年輕的隊伍，扎根于自主研發(fā)的沃土，依托于國際化的汽車產業(yè)環(huán)境，穩(wěn)扎穩(wěn)打，迎頭趕上，站在技術前沿助推北汽核心競爭力。如此砥礪激揚，真可謂豪氣干云。

張立玲和汽車的緣分源于她在北京航空航天大學攻讀車輛工程專業(yè)博士學位。

擇業(yè)之初，她原本打算畢業(yè)后在高校任教。但是真正的緣分和愿望就像埋在內心的種子，但凡遇到名為機遇的甘泉就不能抑制地向陽生長。

2007年，張立玲她遇到了人生中最重要的機會，北汽的自主研發(fā)平臺——北京汽車研究總院成立。在春意盎然的4月，她正式成為了一名汽車研發(fā)工程師。

8年來，和北汽自主研發(fā)同呼吸共命運的她，見證了北汽研究院——北汽自主研發(fā)團隊的蓬勃發(fā)展。自主研發(fā)團隊規(guī)模從三位數發(fā)展到四位數；性能開發(fā)及CAE工程師從寥寥數人發(fā)展到百人之眾；從最初的BC701和BC801，到現(xiàn)在基于薩博平臺紳寶D50、D60、D70、D80、X65，十幾個平臺，幾十款車型……

她還親身經歷了研究院性能開發(fā)及CAE能力建設方面許多的第一次——第一套CAE（計算機輔助工程）軟件的申請、第一套高性能計算服務器的驗收、第一套車身有限元建模標準及CAE分析規(guī)范的建立。她還承擔了許多科研攻關性方面的第一次——主持了研究院成立以來轎車碰撞安全性及輕量化技術方面的北京科委課題、獲得了由北京國資委提供的“張立玲——汽車輕量化團隊”基金。在研究院創(chuàng)立初期，白手起家，困難重重，張立玲帶領三位工程師硬是用柔弱的臂膀扛起北京牌轎車結構耐久性能開發(fā)的重擔。

2009年，北汽完成薩博平臺的收購，大量知識產權亟待消化。張立玲通過各種渠道提升自己的專業(yè)技術，帶領可靠耐久性能開發(fā)團隊，以整車性能不低于薩博基礎參考車型為目標，出色地完成了前期性能目標設定、標桿車CAE分析、工程設計時間的多輪CAE分析等各項性能開發(fā)工作，完成CAE分析報告數百份，提出了幾十項結構優(yōu)化建議方案，被設計部門采納并實現(xiàn)工程應用。

世界一流車企擁有成熟的技術和優(yōu)渥的資金實力，中國的自主品牌到底在研發(fā)上如何立足，在市場上如何站穩(wěn)腳尖？張立玲一直在思考自主品牌創(chuàng)新的突破點。“CAE技術是最有可能與國際一流汽車企業(yè)接軌的一項技術”，她說，我們中國人是公認的力學、數學基礎好，各個車企的CAE團隊使用的都是主流軟件，在這方面，大家的起點一樣。而且CAE結構技術的優(yōu)化可以大幅提高整車結構耐撞性、耐久性及輕量化水平，提高試驗通過率，縮短開發(fā)周期，降低開發(fā)成本，將這個領域作為自主品牌搶攻的第一片灘頭，從各方面來分析都是最明智的。

在同事眼中，張立玲經常說的一句話就是“再堅持一下！”她似乎永遠充滿著無窮的動力，“再堅持一下，堅持就會勝利，才有機會勝利！”為保項目進度，加班到深夜已是家常便飯。少了陪伴孩子老人的天倫之樂，多了與團隊同仁的同甘共苦之情。張立玲堅信，“第一次未必成功，但是要敢為人先。態(tài)度決定人生，在北汽我已經找到了我的人生目標：為性能執(zhí)著，為自主拼搏，我這一生一定會活的值得?！?/p>

北京市燃氣集團研究院高春梅

引領燃燒科技的巾幗花

提起高春梅，恐怕除了業(yè)內人士就沒有幾個人知道，可是要說起2008年北京奧運會和殘奧會開幕式主火炬，在人們心里絕對是赫赫有名，現(xiàn)在想起奧運火炬點燃的那一刻，還都會熱血沸騰。

高春梅，首都燃氣領域燃燒與控制系統(tǒng)的首席設計專家，擔任2008年奧運會和殘奧會開幕式主火炬設計團隊燃燒與輸配組組長，主持設計了主火炬燃燒與輸配及控制系統(tǒng)的研制與設計。從試驗論證到最終方案確定，從反復調試到正式點火再到運行保障，高春梅攻克了道道難關。

嚴謹認真的處事態(tài)度，讓高春梅對每一個技術細節(jié)都深思熟慮、精益求精。多少次她在半夜醒來突發(fā)設計靈感，便匆匆起身做下記錄。她對火炬加工制作過程嚴格把關，不允許有絲毫誤差。在一次燃燒實驗中，別人都沒在意的異常聲音，高春梅卻敏銳地發(fā)現(xiàn)并查找出原因——噴嘴的擴張角度在加工時比設計差了幾度。重新加工后，問題便迎刃而解。在那段時間里，無論是在試驗場地還是在50多米高的鳥巢頂部，天天都會看到她的身影。2008年8月8日晚火炬點燃，燦爛飄逸的火焰從卷起的紅色畫卷中噴薄而出，一切艱苦的努力頓時化作成功的喜悅，她的臉上露出燦爛的笑容。

多年的科研實踐和技術積累，使高春梅取得了豐碩的成果。除奧運火炬外，高春梅還主持設計了第26屆世界大學生運動會、澳門第四屆東亞運動會、剛果非洲運動會等主火炬燃燒系統(tǒng)，主持研究設計了航空博物館紀念圣火、上海迪士尼特效燃火項目等，順利完成了江蘇常州淹城春秋園水景秀、云南“希夷之大理”、三亞“千古情”、麗江藝術火炬等大型藝術燃火表演項目。

除此之外，面對大氣污染這一世人關注的問題，高春梅也早早開始了她的行動。2009年，她主持了科技部節(jié)能低污染燃燒器具研發(fā)項目，2011年主持了市科委雙十計劃項目，在節(jié)能環(huán)保方面取得了突破性的進展，研究成果獲得市發(fā)改委頒發(fā)的市重點節(jié)能技術證書，并被業(yè)內專家一致認為達到了國內領先、國際先進水平。她還承擔了市科委“燃氣鍋爐低氮燃燒技術裝備研發(fā)與示范”項目的設計與投標，參加了市科委燃氣熱電冷三聯(lián)供的課題研究工作，主持了燃料電池技術的研究課題等，為首都大氣環(huán)境優(yōu)化提供了技術支撐。

高春梅在以身作則做好本職工作的同時，非常注意團隊建設，特別是對年輕技術骨干的培養(yǎng)。在單位里，她提倡職工之間以結對子促雙優(yōu)的方式在業(yè)務上和思想上互幫互學，形成比學趕幫、奮發(fā)向上的良好氛圍。她也非常樂意把自己掌握的技術傳授給年輕職工，通過傳幫帶的方式，讓整個技術團隊的實力有更加顯著的提升。

高春梅覺得做鋪路石是非常有價值的，她要讓優(yōu)秀的后來者踩著她的肩膀一點一點往前走，走出一條燃燒科技發(fā)展壯大的康莊大道，讓更多的人們欣賞到燃氣技術裝點出的更美世界。

北京市地質研究所王翊虹

以人為本開放創(chuàng)新

面對大自然或許我們都是渺小的。猶記得2012年7 月21日的北京，暴雨瘋狂肆虐，雨量歷史罕見。這場天災給首都人民帶來了巨大的生命和財產損失。

盡管天災難料，但并非毫無規(guī)律可循。時任北京市地質研究所所長的王翊虹立即部署多組應急調查隊，對房山、門頭溝、懷柔等受災較為嚴重的區(qū)縣進行了現(xiàn)場核查。從7月21日——8月6日，整整17天，她帶領全所所有技術人員，足跡遍布每一個村莊，對全市10個山區(qū)區(qū)縣地質災害隱患排查，為政府防災減災工作提供了及時有效的決策依據。

“科學技術進步的確提高了人類預防自然災害的能力，但這種能力是有限的。只有更好地認識自然、順應自然，從根本上改善生態(tài)環(huán)境，才能減少災害、減少生命財產損失，保護我們的家園?！蓖躐春缯f。同年，她被國土資源部授予“全國地質災害防治優(yōu)秀群測群防監(jiān)測員”。

只有在實踐中經受磨煉，在項目上摔打，才能對地質工作有更深的理解，也才能找到創(chuàng)新的出發(fā)點。于是，秉承“師道傳承”的理念，王翊虹和5個年輕人建立起師徒關系。師傅言傳身教，采取多種方式在思想，工作、生活各方面盡自己最大努力幫助徒弟在專業(yè)上解惑和生活中解決困難。徒弟們認真學習師傅的技術專長和工作經驗，勤問、勤記、勤練、刻苦鉆研專業(yè)技術。在工作之余，師傅王翊虹特意安排，親自帶徒弟們參加一些重大項目的調研、研討會及出國學習的機會，開闊徒弟們的視野與眼界，在學習專業(yè)知識的同時，了解目前從事工作的前沿課題與前端研究成果，鍛煉待人處事等各方面的能力。另外，王翊虹為丁桂伶、韓建超、羅守敬及王瑞霞四人爭取了參加地質災害治理工程勘察與設計培訓班，同時，帶著徒弟丁桂伶參加了與吉林大學關于泥石流研究工作的調研活動，安排徒弟翟淑花遠赴美國參加為期一個月的學術交流活動。慢慢地，徒弟們的學習主動性、積極性增強了，責任感、使命感增強了，業(yè)務能力、協(xié)調能力提高了，整體素質得到了提升。

對一般人而言，完成一個項目，就算完成了任務。而優(yōu)秀的員工，則是對整個項目實施進行系統(tǒng)總結，尤其注重發(fā)現(xiàn)問題、分析問題形成的原因，而后找到解決方案，將總結形成的經驗應用到類似的項目中，從而實現(xiàn)管理提升。在師傅王翊虹指導下，徒弟們作為項目負責人、技術負責人以及技術骨干參與完成了《北京市突發(fā)地質災害避險路線及避險場所調查與評價》、《北京市“十三五”時期突發(fā)地質災害防治規(guī)劃》、《北京山洪泥石流預測預警關鍵技術研究及示范》、《北京市突發(fā)地質災害監(jiān)測預警系統(tǒng)一期工程》等重大科研項目，并且得到了多方的好評。

在王翊虹的主張下，所里與吉林大學合作，共同建立產學研用基地，為進一步加強單位科技創(chuàng)新平臺建設工作，促進單位科技創(chuàng)新事業(yè)健康持續(xù)發(fā)展奠定堅實基礎。同時，所里出臺了激勵創(chuàng)新制度：一是每年拿出30萬資助年輕人圍繞主業(yè)進行科研立項，二是對所有發(fā)表學術文章進行獎勵，三是每年安排三四名年輕技術骨干出國學習先進技術。年輕人工作信心高漲了，創(chuàng)新的熱情也冉冉升起。

北京聯(lián)通客服呼叫中心郭柏

提升客戶感知根基就是創(chuàng)新

客服呼叫中心是北京聯(lián)通服務首都市民的重要窗口，為首都幾千萬客戶提供“零距離”通信服務。每天要說超過12萬次的“您好”，每人要熟記至少500個業(yè)務點……郭柏創(chuàng)新工作室正是客服熱線服務水平提升與流程優(yōu)化領域尋求突破的創(chuàng)新團隊。四年間，完成項目成果6項，為公司節(jié)約成本6008萬元。熱線普通隊列服務水平由2012年67.40％提升至2015年91.27％。

2012年2月25日，郭柏創(chuàng)新工作室建立了“客服知識庫采編優(yōu)化攻堅項目組”，項目組所有成員經過70天集中辦公，對原客服知識庫中13876個知識點內容進行采編優(yōu)化。這70天中，團隊每一名成員離開公司大門時，都已是“華燈初上，月上柳梢”。郭柏作為團隊領頭人，更是全身心的投入其中，每一點微小的話術調整，她都要親力親為，模擬客戶撥測應答，力求為客戶創(chuàng)造最好的感知。多少個夜深人靜時，他們卻忙似陀螺一樣地旋轉著，忘卻了時間的存在。最終，他們憑借責任、信心以及專業(yè)的能力，成功建立了客服知識庫的新版目錄樹結構，將全部業(yè)務知識點優(yōu)化為497個，真正實現(xiàn)客戶化采編，為一線人員的日常工作提供了強大有力的支撐保障。

客服呼叫中心為配合落實《公眾及商務客戶響應體系變革落實方案》，加強了故障的首次攔截過濾及運用遠程指導客戶排障。2014年3月7日，客服呼叫中心月全面推廣“CRIS系統(tǒng)”使用，截至2015年12月，寬帶故障單總量同比2014年持續(xù)明顯下降10％，CRIS系統(tǒng)過濾率也提高到了80.41％，大大的減少了外線派單數量。

在2014年3月，作為客服呼叫中心“CRIS系統(tǒng)”上線項目總負責人，在系統(tǒng)上線初期，為客服人員提高系統(tǒng)操作技巧及內部流程運轉通暢，她每天利用業(yè)余時間，分析每件故障申告情況及追蹤每位客服代表處理軌跡，不斷向研發(fā)單位提出客服使用需求，完善客服內部流程。甚至在她生日那天，家人都做好了一桌飯菜也不見她回來的身影，在忙碌中忘卻了自己的生日。截至2014年8月，她牽頭主持“CRIS系統(tǒng)”優(yōu)化需求討論會10個、提出60余項分析結果處理建議、并對轉寬帶專家席的8類回撥單模板進行規(guī)范，提高了呼叫中心“CRIS系統(tǒng)”使用率及寬帶故障過濾率。

郭柏創(chuàng)新工作室結合呼叫中心實際，以促進服務水平快速提升為目標，實施了多個攻堅項目：全面優(yōu)化知識庫的客服知識庫攻堅項目；實現(xiàn)移動日待處理工單逐年下降的話務與工單全面管控項目；持續(xù)優(yōu)化業(yè)務規(guī)則、降低人工話務量項目；在線過濾率與互聯(lián)網寬帶故障在線過濾率提升項目；提高10010熱線來話營銷辦理率項目；提高電話支付業(yè)務使用率項目等。在呼叫中心的生產運營中，所有遇到的棘手問題，都會成為創(chuàng)新工作室的主攻目標。這些項目的實施，對提高員工技能水平、提升熱線服務效能起到了積極的推動作用。

郭柏常對工作室的同事們說：“客服呼叫中心的重要作用之一就是持續(xù)提升客戶感知，而良好的客戶感知依托于人工服務的持續(xù)改善和服務流程及產品業(yè)務的不斷改進，改善和改進的根基就是創(chuàng)新。”在郭柏創(chuàng)新工作室，創(chuàng)新成為永恒的主題，它為發(fā)揮員工的聰明才智搭建了舞臺，為企業(yè)的良性發(fā)展提供了不竭的動力。

中鐵電氣化局運管公司呼和浩特公司王瑛

由來巾幗甘心受何必將軍是丈夫

有這樣一位女員工，用7年的堅守和實干，精湛的技術和良好的職業(yè)操守演奏了一曲敬業(yè)奉獻之歌，開啟了“運管夢”的征程，她就是中鐵電氣化局運管公司呼和浩特公司副總經理王瑛。

作為一名“80”后，王瑛有著對事業(yè)的執(zhí)著追求和自己的夢想。自2009年進入運管公司，在業(yè)務學習方面，作為一名信號專業(yè)的“行家”，她從不驕傲自滿，固步自封，在管理和生產現(xiàn)場，經常與員工交流討論信號專業(yè)疑難雜癥，堅持每天讀書學習，通過各類專業(yè)書籍和報刊雜志為自己持續(xù)“充電加油”；在日常工作中，她長期深入生產一線，與工區(qū)員工同吃同住，指導廣大員工對電務信號設備進行精修細檢，先后處理了多起信號故障及疑難雜癥，確保了管轄內信號設備安全穩(wěn)定運行。

身為女性，卻不畏艱難，勇于擔當，多次承攬并組織開展各類大中型工程項目施工建設，為企業(yè)先后創(chuàng)造數百萬元的利潤。尤其是2012年公司承攬的烏海物流園的一項工程施工，由于各種原因久拖未建，突然建設單位要求在2015年9月1日開通運營。面對工期緊、任務重、沒有專業(yè)施工隊伍等困難，王瑛主動請戰(zhàn)，協(xié)調聯(lián)系包頭段、供電段和兄弟單位抽調技術骨干，組建一支工程作業(yè)隊。為了能如期竣工，她每天冒著高達40攝氏度的酷暑，跑現(xiàn)場、盯作業(yè)、排計劃、做測量、改方案等，早出晚歸，每天睡眠僅五個小時。當時就有人疑問，作為一名領導干部，用得著這么“拼”嗎？她堅定地回答到：“當初這個工程作業(yè)隊之所以能夠組建起來，還不是因為大家信任我，才愿意跟著我。大伙能頂著太陽，我就絕不能在屋子里享受陰涼；大伙能奮戰(zhàn)到凌晨，我就絕不能比他們早走一分鐘。我不能因為一時貪圖享受而讓所有人失望。在這里我不是領導，而是一名共產黨員！”放下領導的架子，拿起黨員的標準，凡是吃苦受累的事情和工作她總是第一個沖上去，凡是有休息和輕松的機會她都讓給員工，以最樸實的行動和做法踐行了一名共產黨員的行為標準。經過連續(xù)兩個多月的奮戰(zhàn)和努力，最終烏海物流園工程高質量、高水平地如期竣工，為企業(yè)贏得了良好的信譽，創(chuàng)造了價值。

除了做好本職工作外，她還積極參與科技公關，重點解決現(xiàn)場設備各類新問題。其中2010至2012年由她主持開展的科研項目《包西線信號新設備、新技術推廣》，她親自帶領信號技術人員對包西新設備、新技術進行專項培訓，到廠家參觀學習，到現(xiàn)場對設備進行反復試驗，逐漸摸索總結出適合運管公司實際應用的一套維修程序及標準，并于2012年10月通過了運管公司科技成果評審，填補了運管公司信號專業(yè)技術領域維修標準規(guī)程的“空白”。

“由來巾幗甘心受,何必將軍是丈夫。”她就是這樣一位身處平凡崗位卻做出了不平凡成績的新時代女性，用自己的勤奮好學、甘于奉獻和吃苦耐勞精神為企業(yè)持續(xù)發(fā)散著自己的光和熱，甚至完成了男同志都無法完成的業(yè)績，贏得了廣大員工的尊重。

中建一局二公司霍永君、季文君

創(chuàng)新路上的“師徒檔”

她叫季文君，一個高高瘦瘦的東北女孩，她叫霍永君，臉上總是掛著笑容的的蒙族女子。她們相識在十三年前盛夏的北京城，北三環(huán)外一個叫“國典”的施工地塊上。那一年，季文君22歲，剛剛從哈爾濱工業(yè)大學土木工程學院畢業(yè)，分配到項目做見習技術員，霍永君31歲，已經是中建一局二公司技術系統(tǒng)響當當的專家，她們成為了師徒。當年的“國典”地塊是公司的重點項目，局級科技示范工程、創(chuàng)長城杯金獎、爭創(chuàng)國家優(yōu)質工程獎，她們在工作中想點子、搞創(chuàng)新挖成果，使得“國典”地塊成功履約成為公司的歷史豐碑工程。從此也在季文君心中埋下了科技創(chuàng)新助推項目生產降本增效的種子。

十多年來，公司不斷的發(fā)展壯大，師徒倆一直堅持著技術引領、科技創(chuàng)新的工作思路。從草橋電廠的綜合施工技術到北京體育大學的方案策劃，都有她們的痕跡。

2014年，霍永君入駐中國衛(wèi)星通信大廈工程任項目技術總監(jiān)，季文君在公司技術部主攻科技研發(fā)方向。面對著這個10萬平米的大型公建項目，師徒倆知道，她們要做的事情很多。經過了大量的調研及探索，她們?yōu)榱私鉀Q現(xiàn)場施工場地狹小、并充分考慮現(xiàn)場施工工人的勞動作業(yè)方便，引進項目成功應用帶報警系統(tǒng)自爬升卸料平臺技術、并在公司首次采用承插型鍵槽式腳手架技術。且將衛(wèi)星通信大廈工程打造成系統(tǒng)及公司的標桿型項目，結合國家及局集團的綠色施工技術應用及研發(fā)精神，成功策劃該項目立項住建部綠色施工科技推廣示范工程。一年多來，她們共研發(fā)了“施工現(xiàn)場可移動多用屏風”、“外用電梯鋼梁基礎施工方法”、“作業(yè)層標準化人形通道”等共計1項發(fā)明專利，4項實用新型專利，發(fā)表論文4篇，在保障綠色施工的同時，創(chuàng)造了良好的經濟效益。

歲月的流逝沒有磨滅師徒倆創(chuàng)新引領項目降本增效的昂揚斗志。如今，霍永君項目團隊以期精益求精的工作精神和踏實肯干的工作作風入駐北京最大的熱電廠項目施工，開工儀式的那個晚上，霍永君給小季打了一通電話。她說：妹子，華能電廠開工了。這個工程科技含量高、可挖掘創(chuàng)新點多。咱們倆要繼續(xù)奮斗，衛(wèi)通大廈的成功已經翻篇……

北京福田戴姆勒汽車有限公司王麗榮

創(chuàng)新最彰顯人生價值

每每說起“創(chuàng)新”一詞，王麗榮都會在心中悠然升起深深的敬意和仰慕。尤其是對居里夫人等名人的仰慕，更促使她從小夢想著自己也能成為一名發(fā)明家。

隨著時光的流逝和自己的不斷成長，王麗榮更加深刻地體會到，發(fā)明、創(chuàng)新和偉人是鳳毛麟角，不僅需要特定的時代更需要超人的智慧和才能，而大家更多的機會是實現(xiàn)自己的價值。隨著閱歷的增加，王麗榮對“創(chuàng)新”一詞也有了更明確的理解，它不僅體現(xiàn)在獨一無二的發(fā)明，也同樣體現(xiàn)在實實在在的工程應用上。由此，她不再好高騖遠，而是從點點滴滴做起。

付出就有回報，通過努力，王麗榮不僅完成了研究生學業(yè)，并成為了福田戴姆勒公司技術中心的一名工程師。當時公司的產品開發(fā)中缺少虛擬驗證業(yè)務，因此，大量的產品動力性和經濟性需要用實物樣車去驗證，花費大量的時間、人工和費用……為了提升虛擬驗證能力，王麗榮毅然承擔了這項任務?！笆紫仁翘嵘秃牡奶摂M驗證分析能力。為了完成它，我查閱了大量科技資料并聯(lián)合AVL公司，引入整車性能匹配分析軟件，建立了包括牽引車、自卸車、平板車等全系列車型的仿真模型。通過大量實驗數據的采集和整車性能的對比分析，確定了整車仿真需要的關鍵參數數據，并搭建了零部件性能數據庫。通過以上工作，成功將整車性能匹配分析運用到每個新產品的開發(fā)設計中?！?/p>

王麗榮回憶道，在完成工作過程中，她常常為了弄清楚一個參數、一個方程、或者一個理論背景而苦苦思索、細心研究，不知道有多少個中午忘了休息、多少個晚上冥思苦想……最終，該項目榮獲懷柔區(qū)優(yōu)秀人才資助項目。

2007年，王麗榮又開始了提升零部件的結構強度耐久性的CAE虛擬驗證能力的研究工作?？蓢鴥鹊腃AE驗證起步晚、資料少，同時，重型車工況復雜、條件惡劣、用戶使用要求特殊，面臨的困難更多。“我常常形容工作就是戰(zhàn)場，面對敵人就要有一種大義凜然的勇氣。工作中的難題就是一個個敵人，采用各個殲滅的戰(zhàn)術，逐一攻破?！睘榱送瓿裳芯浚龑W習各類相關的分析軟件，查閱各類分析論文，并向兄弟單位和高校老師請教，最終建立了整車車架、車身及各類零部件結構CAE仿真分析模型并逐漸完善和運用到產品開發(fā)中，為產品的前期開發(fā)提供了有效的驗證手段，具有提前規(guī)避設計風險、降低開發(fā)成本和縮短開發(fā)周期的工程意義。

工作中的難題總是一個接著一個，創(chuàng)新的路上總是充滿挑戰(zhàn)。隨著工作崗位的不斷轉換和合資公司的要求，王麗榮承擔的不僅僅是完成自己的分析項目，而是要擔負起整個CAE團隊的建設和提升。這個崗位更需要業(yè)務全面、管理有術。為了拓展業(yè)務能力，她利用一切可以利用的時間學習CFD、操縱穩(wěn)定、NVH等各類分析業(yè)務，還利用業(yè)務時間閱讀各類管理書籍，并結合自己的工作經驗，協(xié)助團隊共同建立了相對全面的CAE業(yè)務，并積累了相關的分析規(guī)范和經驗。

“創(chuàng)新是一個民族進步的靈魂，是國家興旺發(fā)達的不竭動力，更是戴姆勒汽車提升產品質量，走向世界品牌的源泉。”王麗榮感嘆道，“作為一名北京市勞模，在以后的工作中，我要真正起到勞模的示范引領作用，帶領團隊一起在創(chuàng)新的路上勇往直前?！?/p>

小紅門再生水廠程曉菁

立足崗位技改創(chuàng)新

對于大多數人來說，自來水停水一天，會影響到生活，煤氣停氣一天，也會影響到生活，但污水不經處理直排一天，對他們來說沒有任何影響。在環(huán)保還沒有為人們所重視的2005年，剛剛大學畢業(yè)的程曉菁懷著對環(huán)保行業(yè)的崇敬來到了北京排水集團水質檢測中心。

在程曉菁心中，污水處理是一個很偉大的行業(yè)。她很清楚，這是一個需要守得住平淡，耐得住寂寞的職業(yè)。

入職一年之后，程曉菁初次接觸到技改技革。當時，實驗室檢測BOD5項目時，其空白樣品5日耗氧量經常超過0.2mg/L，而當時的標準方法中要求空白的5日耗氧量必須要小于0.2實驗才有效，否則則認為稀釋水受到了污染，實驗結果無效。為了解決這一問題，程曉菁每天完成正常生產檢測任務后，都會留在BOD實驗室中，一次次的進行空白測定,通過將近3個月的研究，最終，將原因鎖定在蒸餾水水質和蒸餾水曝氣后使用時間這兩點上，并且提出了使用高品質蒸餾水代替實驗室現(xiàn)用蒸餾水，蒸餾水曝氣后至少靜置一天才可進行使用，并且存放不能超過三天這兩條改進意見，成功將BOD空白降至0.2mg/L以下。這一項目當年獲得了水質檢測中心內部的技改技革三等獎，所寫論文在西南給排水雜志上發(fā)表，后被城鎮(zhèn)水務轉載。

隨著集團的發(fā)展，對檢測的效率要求越來越高，為了提高檢測效率，中心引進了全自動水質分析儀，先進的儀器能夠做到在1小時內檢測100個以上的樣品，大大超過人工檢測的速度。雖然存在樣品仍需要人工進行前處理，受進樣器限制樣品中不能含有大顆粒懸浮物等缺點，但應用于生產，尤其是未來應用于懸浮物極少的再生水檢測，仍可以大大提高實驗室的檢測效率和人力消耗。然而，提高效率的優(yōu)勢背后，其配套試劑開封后僅2周的保質期和其20ml便要上千元的價格卻讓所有人為之撓頭。

如何解決這一問題，思考良久后，程曉菁突然想到，無論這臺儀器多么先進，多么的自動化，其基本原理只有一句話“機械加藥代替人工加藥”，如果這樣，實驗室現(xiàn)有的試機按比例加入進去不是應該效果一樣？于是，程曉菁又開始了漫長的實驗，由于是完全自己創(chuàng)造一個檢測方法出來，要證明方法的有效性，需要進行大量的實驗。那一段時間，經常是一上班就要鉆進實驗室，到晚上九十點鐘才能離開。但功夫不負有心人，最終，程曉菁成功地摸索出了氨氮、總磷和正磷酸鹽三個項目的試劑盒配方和檢測方法，將檢測中的試劑成本從幾元錢一個樣品降到了檢測一個樣品所消耗試劑不到一毛錢，并且通過大量的實驗驗證了實驗與實驗室人工檢測結果相一致。這一項目最終獲得了集團技改技革一等獎，并就試劑盒和檢測方法申請了發(fā)明專利。

北京公交廣安商貿集團張黎黎

在平凡的崗位上閃光

2008年底，作為一名剛畢業(yè)不久的大學生，張黎黎懷揣著夢想進入了北京公交印刷有限公司的創(chuàng)意工作室工作。短短的7年間，她就從一名普通的新員工成長為創(chuàng)新工作室的技術帶頭人。

雖然在大學里學到了很多的知識和技能，但是沒什么實際工作經驗的張黎黎面對設計工作還是有些不知所措。她的生活開始了變化，步入了“兩點一線”，每天的工作看似平淡無華，但是在這里她找到了自己的奮斗目標，求知的欲望是她進取的動力。

2010年，張黎黎開始接觸到一些彩色活件，在師傅們無微不至的關懷和幫助下加之自己的努力，她做的彩色活件得到了領導和業(yè)務人員的認可。2010年底她參與了兔年生肖車票的設計工作，功夫不負有心人，由張黎黎設計的兩張兔年生肖紀念車票被集團公司領導選中并印刷發(fā)行。第一次看到自己設計的紀念車票心里別提多高興了，她想自己的付出還是有回報的，要繼續(xù)努力爭取更大的進步。

此后，張黎黎參與設計了綠色出行、建黨90周年、國慶65周年、APEC會議和抗日戰(zhàn)爭勝利70周年紀念車票等，并且得到了公司內外客戶的好評和認可。2013年11月，在由北京市“百萬青工崗位建功”行動組委會主辦，北京公交集團承辦的“北京青年匯匯北京青年”海報設計大賽中，張黎黎的作品《北京青年勇往直前》榮獲了銅獎。

幾年來，在張黎黎的帶領下，創(chuàng)新工作室人員積極拓展思路、推陳出新，在設計紀念票的過程中，運用智慧和勤奮，設計了多套紀念車票樣和方案，在滿足社會廣大收藏愛好者需求的同時為公司增加了經濟效益。

青春是一種職責，只有立足本職崗位建功立業(yè),才能讓青春煥發(fā)出奪目光彩。張黎黎讓自己的青春在平凡的崗位上閃光，她用自己的實際行動實踐著奮斗理想。

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