鋼鐵企業的生產物流管理模式研究

史小方

(安鋼集團汽車運輸有限責任公司 河南 安陽 455000)

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鋼鐵企業的生產物流管理模式研究

史小方

(安鋼集團汽車運輸有限責任公司 河南 安陽 455000)

當前，我國鋼鐵企業生產應用的是整合物理加工與化學加工的長流程生產模式，其中涉及到的生產物流表現出了較強的行業顯著性。本文對鋼鐵企業生產物流管理模式展開探討，分析其管理的各項要點，并在此基礎上提出生產物流管理模式的構成及問題，分析管理模式的策略與方案，以供參考。

鋼鐵企業;生產物流;管理模式

當前我國的物流管理類型較多，如生產物流、回收物流、廢棄物流等等，具體到鋼鐵企業中，由于其生產周期非常長，從材料的入庫到生產完成再到出廠需要的時間通常超過兩個月，因此其物流現狀直接對鋼鐵產品的交貨、庫存以及成本產生較大的影響。伴隨著經濟的不斷發展，鋼鐵企業在市場上的競爭日趨激烈，為了確保一定的市場競爭優勢，展開對鋼鐵企業生產物流管理創新模式的探討，有著非常重要的作用。

一、鋼鐵企業生產物流管理的要點分析

(一)鋼鐵企業生產及運營特點總結

當前，我國很多大型的鋼鐵企業布置工程基本都遵循一定的生產工藝流程進行，從具體的流程方面考慮，鋼鐵企業實際上屬于緊密依靠流程進行的制造類企業，所以產品量的確保才是良好經濟效益的保障[1]。但在市場化的推動下，當前社會對鋼鐵的需求量越來越多，且在要求方面也達到了個性化與多樣化標準，導致很多鋼鐵產品從批量、品種與質量上有了更高的要求，尤其是質量與批量之間存在了一定的矛盾。合格的鋼鐵產品必須保證理化性能與表面外觀，而其內在的質量則是由屬性質量決定，企業的鋼鐵生產要滿足社會的要求，就必須嚴格根據訂單的生產組織形式，同時緊密聯系市場需求和事先的預測進行存貨與組織，完成生產任務。

(二)鋼鐵企業生產物流管理的要點分析

從鋼鐵企業生產運行的特點中可以發現，鋼鐵生產的類型呈現出混合多樣化的形式，并且生產工序的不同也需要依靠不同的管理方法，而在不同的工序中，其對應的管理對象也并不相同，由此可見，管理項目也必然不同。針對鋼鐵企業的生產流程管理，必須建立于日常管理工作之上，并伴隨著管理對象的改變而進行調整。在管理對象中，有可能是如礦石、煤炭的不同物料，也有可能為鋼水、鋼板等，實物不同，那么對物流工作的控制、運輸和架空都必須有一套專業的計劃管理模式，但必須明確，最終的管理實質是相同的，也就是加強在質量管理與計劃管理方面的物流控制，嚴格管制生產過程，保證物流通暢，實現生產線的一體化，才能保障最終的效益[2]。

從另一個角度來看，鋼鐵企業本身是為了滿足市場需求而存在，并為其銷售鋼鐵產品，那么對應的業務管理內容與流程管理內容存在較大的不同。業務方面的管理，直接對象為下單的客戶和根據下單情況使用的材料，管理的目標就是為了確保能及時為客戶提供產品。兩者之間存在一個共同點，那便是鋼鐵企業在煉鋼的工序起，直到客戶訂單的生成，均以客戶的需求預測為標準。這一個結論，決定了鋼鐵企業生產物流管理工作中的關鍵核心問題。

二、鋼鐵企業生產物流管理工作中的關鍵問題分析

從以上的分析中可以看出，鋼鐵企業物流包括煉鐵通往生產流程的方式以及煉鐵直接通往訂單發貨的方式，由于流程中的環節不同，同時也有著不同的管理對象，因此管理的重點與項目也不同，這就決定了鋼鐵企業生產物流管理需要采用不同的方法。

(一)煉鐵通往生產流程的方式

這種方式有著一貫性的管理對象、要點、項目以及生產特點，這也就要求必須強化對物流的控制。因此，針對重點的物流管理問題可以從以下兩方面著手解決。首先是煤炭與礦石配比的技術必須進行優化。眾所周知，全球范圍內最優質的鐵礦石集中在巴西和澳大利亞等地，為了確保鋼鐵企業的高產與低成本，必須向更多地區的產品進行采購，另外，由于礦石配比還受到高爐壽命以及操作環境限制的影響，那么在礦石配比中的方案就成為了煉鐵的核心方案與技術。

(二)優化原料物流的輸入與輸出

原料是鋼鐵企業生產中必不可少的物資，對原料物流的輸入與輸出模式進行優化，通常都要整合企業內部的運輸特點，采用皮帶運輸等方式展開，物流運輸管理的重點應放在原料輸出的批次與配比方面。針對輸入進口的原料企業，如寶鋼、中鋼等，將碼頭與港機能力的提升作為重要的指標。總之，要密切結合企業原料場存量和分布的具體情況，智能化地管理各個輸入輸出系統，確保決策的應用更為科學化。

(三)結合主業務流程與生產流程的方式

這個區域具有連續性生產、生產能力強、易獲取效益最大化等特點，其中大規模是這一區域的重要優勢[3]。其包括的要點元素主要有以下幾個方面：(1)需求管理。首先是對需求的預測工作，要求物流管理模式必須緊密聯系客戶的需求執行戰略性客戶需求方案，其次是銷售計劃的模塊，包括銷售的具體計劃、價格的管理、產品的優化以及對最終利潤的準確預測；(2)訂單談判與訂單簽訂。這一內容包含了客戶針對訂單過程的詢問、管理動態、交貨日期以及最終的承諾等等；(3)訂單的排程。主要包括訂單優化組合中的排序模塊、材料的匹配情況以及產品的動態優化模塊；(4)生產制造。首先是關于煉鑄到熱軋一體化的生產工作，具體來看就是煉鋼起，出鋼、精煉、澆鑄、熱軋，每一個環節與步驟都有其固定的時刻表，嚴密根據時刻表的具體情況推動整個過程的進行。其次是材料組批的生產工作，從煉鋼開始到后續的各個工序生產時，使用的材料均是以客戶訂單為準進行加工，為了保證最終加工的批量與客戶的要求相符，材料必須進行組批的模式生產，才能盡可能爭取最大的生產效益；(5)管理成品以及發貨。以企業的貨物存儲能力以及物流的運輸能力為基礎，并根據客戶訂單顯示的具體交貨期、運輸的方法、地點為準，優化組批各類貨物成品，建成運輸的物流模型，最終形成經濟基礎上的批量運輸模式[4]。

(四)其他

首先是鐵水調度的優化，由于鋼鐵企業生產流程中的交接點為高溫液態鐵水，所以物流的高溫狀態下呈現的是不可間斷性的特點，要實現煉鋼的不間斷生產，就必須優化鐵水的調度。還有就是積極采用實時的物流跟蹤技術，由于其中涉及到大規模的物流范圍，且囊括了非常龐大的信息量，因此需要依靠現代信息技術的推動才能確保高速物流下信息的準確與同步。另外，針對發生的一些難以避免的生產事故，鋼鐵企業必須在日常的生產過程中要積累經驗，對待任何一種可能發生的事故制定相應的有效應急措施，并在長期的實踐中積累下來的應變能力與技術支持建立專家決策應急處理系統，以便在發生危急事故時及時找到有效的處理措施，保證鋼鐵企業生產物流工作照常運行。

三、結束語

綜上所述，鋼鐵企業的生產物流管理系統較為復雜，對其高效性的判斷重點在于其是否滿足外部的市場需求。不同的鋼鐵企業有著不同的構建環境及物流管理體系，管理系統的制定必須從鋼鐵企業自身的發展現狀出發，針對自身存在的問題合理選擇物流管理的方案與措施。另外，還可積極借鑒我國一些優秀鋼鐵企業的成功經驗，緊抓運行特點與管理要點，不斷完善物流管理體系，以高新技術推動行業的發展。

[1]謝國.鋼鐵企業物流模式探析[J].河南冶金,2013,21(01):23-24.

[2]高志剛.關于鋼鐵企業物流管理問題的幾點思考[J].企業改革與管理,2014,11(12):6-8.

[3]周新韶.企業物流管理中存在的突出問題及對策研究[J].中國商貿,2012,12(05):125-128.

[4]王霄.鋼鐵企業物流優化發展設想[A].第九屆中國鋼鐵年會論文集,2013,12(03):1-3.