中車齊齊哈爾車輛有限公司園林綠化淺析

孫秀鋒

(中車齊齊哈爾車輛有限公司行政管理部,黑龍江 齊齊哈爾 161000)

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中車齊齊哈爾車輛有限公司園林綠化淺析

孫秀鋒

(中車齊齊哈爾車輛有限公司行政管理部,黑龍江 齊齊哈爾 161000)

中車齊齊哈爾車輛有限公司是東北地區(qū)工業(yè)企業(yè)園林綠化普遍狀況的一個(gè)反映，文章對(duì)該公司目前的園林綠化中存在的不足進(jìn)行了系統(tǒng)的梳理，并提出了合理化建議。

東北地區(qū)；重工業(yè)；企業(yè)；綠化

1　企業(yè)概況

中車齊齊哈爾車輛有限公司位于齊齊哈爾市東出城口，中華東路的北側(cè)。始建于1935年，是中國(guó)鐵路貨車、鐵路起重機(jī)設(shè)計(jì)制造領(lǐng)軍企業(yè)和出口基地，隸屬于中國(guó)中車股份有限公司。公司業(yè)務(wù)包括鐵路貨車制造、貨車修理、機(jī)車車輛配件、起重工程機(jī)械等七大業(yè)務(wù)板塊。在新中國(guó)建設(shè)的不同歷史時(shí)期，公司主導(dǎo)了中國(guó)鐵路貨車三次大的升級(jí)換代，被譽(yù)為中國(guó)鐵路工業(yè)的“掌上明珠”。

2　公司目前綠化現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題

公司屬于東北地區(qū)大型的鐵路貨車制造企業(yè)，企業(yè)的綠化由于工業(yè)生產(chǎn)而有著與其他用地綠化不同的特點(diǎn)。廠區(qū)環(huán)境惡劣，在生產(chǎn)過(guò)程中會(huì)排放出各種有害于人體健康、植物生長(zhǎng)的氣體、粉塵、煙塵及其他物質(zhì)，使空氣、土壤受到不同程度的污染，這些在目前的科學(xué)技術(shù)水平和管理?xiàng)l件下，還不可能杜絕。加之基本建設(shè)和生產(chǎn)過(guò)程中材料的堆放，廢物的排放，使土壤的結(jié)構(gòu)、化學(xué)性能、肥力變差，造成樹(shù)木生長(zhǎng)發(fā)育的立地條件較差。

2.1行道樹(shù)規(guī)劃中常綠與落葉、速生與慢生樹(shù)種的比例搭配不合理

由于北方地區(qū)落葉樹(shù)種比較多，冬季又較長(zhǎng)，廠內(nèi)的綠化樹(shù)種中落葉樹(shù)所占比例大，楊樹(shù)、柳樹(shù)飛絮現(xiàn)象嚴(yán)重，不但污染環(huán)境、清掃困難，而且易發(fā)生火災(zāi)，尤其是倉(cāng)庫(kù)和加油站周邊更不宜栽種飛絮的楊柳樹(shù)，因而很多車間和施工單位在進(jìn)行基建技改項(xiàng)目時(shí)，只要是有借口就想把周邊的成年楊樹(shù)伐掉，以減輕日常管理的工作強(qiáng)度，使公司綠化樹(shù)木不斷減少。常綠的針葉樹(shù)比例很小，造成了冬季的景觀單調(diào)、灰暗、蒼涼。速生與慢生樹(shù)種的搭配不合理，就不能兼顧近期規(guī)劃效果與長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃效果，待到速生樹(shù)種結(jié)束生命周期時(shí)，沒(méi)有接替樹(shù)種形成綠化景觀，只能重新種植，不但費(fèi)時(shí)費(fèi)力，還不能形成長(zhǎng)期的可持續(xù)的園林景觀。公司現(xiàn)有行道樹(shù)的樹(shù)齡參差不齊，品種不一，有的品種甚至不符合行道樹(shù)耐干旱、無(wú)污染、冠大蔭濃的要求。

2.2缺少大面積的生態(tài)林帶與環(huán)形防護(hù)帶

由于工業(yè)生產(chǎn)帶來(lái)的環(huán)境污染，“三廢”處理不善，使大量有害物質(zhì)污染了空氣，增加了空氣的含塵量，以至于廠區(qū)及其周圍煙霧彌漫并產(chǎn)生不同程度的噪聲，破壞了安寧的環(huán)境。園林樹(shù)木對(duì)吸收有毒氣體，減消噪音，阻滯塵埃，凈化土壤，調(diào)節(jié)小氣候等方面有良好的作用。[1]要改善環(huán)境質(zhì)量，只能以人工的方法形成植物群落，在生產(chǎn)用地滿足使用的情況下，在可綠化區(qū)域內(nèi)形成大面積的生態(tài)林帶，以恢復(fù)自然環(huán)境，保護(hù)生態(tài)平衡，使之減少并緩沖由于大規(guī)模建造、工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程的有害物質(zhì)對(duì)四周居民所造成的環(huán)境影響與破壞。

2.3缺少造型灌木和宿根花卉的種植量

造型灌木形成的模紋圖案不僅管護(hù)簡(jiǎn)單粗放，養(yǎng)護(hù)成本低廉，而且效果保持時(shí)間長(zhǎng)，可以節(jié)約大量的資金。這種配置方式可以形成大色塊的模紋圖樣，對(duì)比鮮明，簡(jiǎn)潔明快，視覺(jué)沖擊力強(qiáng)。[2]

2.4缺少合理的地被植物及垂直綠化材質(zhì)景觀

工業(yè)企業(yè)由于建筑和各項(xiàng)設(shè)施的布置比較緊湊，建筑密度大，往往能供綠化的用地很少。為了增加綠化覆蓋率，應(yīng)該選用大量的地被植物，如終年常綠的沙地柏，春季紫紅色的金焰繡線菊，夏季金黃色的金山繡線菊植物豐富的季相變化；但現(xiàn)在的綠化中只是部分景點(diǎn)綠地內(nèi)小范圍采用，還沒(méi)能夠形成規(guī)模。

2.5公司內(nèi)普遍存在硬質(zhì)鋪裝過(guò)多和硬質(zhì)鋪裝時(shí)所留樹(shù)木種植池太小的現(xiàn)象

近年來(lái)公司許多車間開(kāi)始大規(guī)模地做硬質(zhì)鋪裝，甚至有的單位將原有綠地也做成了硬質(zhì)地面，主要是因?yàn)闇p少了環(huán)境衛(wèi)生的勞動(dòng)強(qiáng)度，也免去了對(duì)三包責(zé)任區(qū)綠地的管理和受考核部位，這樣使原有就很局促的綠地更加被蠶食，使得整個(gè)公司的綠化覆蓋率逐年減少，同時(shí)將原有樹(shù)木的種植池做得很小，減少了地下根系的生存空間，通氣透水效果很差。

2.6公司園林綠化未能與企業(yè)文化結(jié)合，突出企業(yè)價(jià)值理念

工廠企業(yè)綠地是本廠職工休息的場(chǎng)所，職工的工作性質(zhì)比較接近，人員相對(duì)固定，綠地使用時(shí)間短，面積小，加上工作條件的限制，其利用率不是很高，但這也是向外賓和國(guó)家、省市領(lǐng)導(dǎo)人展示我們企業(yè)文化、提升企業(yè)形象的文明窗口。由于以前的綠化理念缺乏，加之企業(yè)有自行設(shè)計(jì)制造園林小品的行為習(xí)慣，自20世紀(jì)70年代起企業(yè)發(fā)動(dòng)職工自我建設(shè)，自我綠化，企業(yè)職工也沒(méi)有結(jié)合企業(yè)文化進(jìn)行園林小品設(shè)計(jì)，而是隨意建造亭子、蘑菇雕塑、動(dòng)物造型。我們企業(yè)有自己的企業(yè)文化，應(yīng)該在這方面進(jìn)一步挖掘，我們應(yīng)該結(jié)合企業(yè)自己的文化，注入企業(yè)的理念，體現(xiàn)北疆車城的人文氣息。

3　建議

3.1合理規(guī)劃常綠與落葉、速生與慢生樹(shù)種的比例

選擇上要多選用無(wú)污染、不飛絮、木質(zhì)硬、壽命長(zhǎng)、觀賞性好的喬木進(jìn)行栽植，如榆樹(shù)、核桃楸、水曲柳、銀中楊、五角楓、紫椴、白樺、樟子松、冷杉、紅松、黑皮油松等。[3]使行道樹(shù)特色鮮明，整齊劃一，重點(diǎn)突出，可以形成一街一景，可識(shí)別性得到加強(qiáng)。這樣不但達(dá)到了綠化效果，又可避免樹(shù)倒、斷枝造成的人身傷害及財(cái)產(chǎn)損失，減少了風(fēng)險(xiǎn)因素，為全體職工營(yíng)造一個(gè)安全生產(chǎn)工作環(huán)境。因此在結(jié)合公司現(xiàn)有行道樹(shù)的現(xiàn)狀、各單位的實(shí)際生產(chǎn)工藝流程及對(duì)環(huán)境的污染情況，建議以后運(yùn)用針闊行道樹(shù)、景園觀賞樹(shù)，合理搭配，重新規(guī)劃行道樹(shù)，形成一街一景。如中央馬路在原有銀中楊的基礎(chǔ)上，栽植四季常青的樟子松、春季觀花秋季觀果的山梨，銀中楊是速生樹(shù)種可以短時(shí)期形成綠化效果，樟子松保持四季常青，豐富了冬季景觀，山梨可以四季觀形，春季觀花秋季觀果。在鑄鋼、二鋼、鑄鐵等粉塵產(chǎn)生比較大的鑄造車間周邊在保持原有垂榆的基礎(chǔ)上，栽植抗粉塵污染的落葉松、春季觀花四季觀干的京桃。

3.2增加大面積的生態(tài)林帶與環(huán)形防護(hù)帶

以公司的東二門(mén)和大油罐、第二鋼材料場(chǎng)為中心，在周邊栽植幾片生態(tài)林帶，主要以四季常青的樟子松、云杉，壽命長(zhǎng)、木質(zhì)硬、樹(shù)形優(yōu)美的水曲柳，秋季觀紅葉的火炬樹(shù)，觀果的山丁子，落葉松、榆樹(shù)等人工造林形成生態(tài)林帶，既起到生態(tài)防護(hù)功能，又作為公司綠化的苗木儲(chǔ)備基地。沿公司大墻周邊內(nèi)側(cè)栽植以榆樹(shù)、落葉松、樟子松、云杉、火炬樹(shù)、水曲柳、白樺為主的環(huán)型林帶，再加上各車間責(zé)任區(qū)的綠地及公共綠地，最終形成以行道樹(shù)為線，各單位責(zé)任區(qū)為點(diǎn)，生態(tài)林帶和公共綠地為面，沿公司大墻防護(hù)林帶為環(huán)的點(diǎn)、線、面、環(huán)相結(jié)合的綠化新格局。

3.3合理運(yùn)用花開(kāi)植物

運(yùn)用多年生的宿根花卉如芍藥、百合、萱草、荷包牡丹、地被菊、八寶景天、德國(guó)景天、北景天、馬藺、玉簪、射干等，大面積種植于草坪之中或綠地邊緣，可以形成萬(wàn)紫千紅的群體景觀和花境。[4]

充分利用攀緣植物，如爬山虎、山葡萄、草葡萄、五葉地錦、南蛇藤、啤酒花等進(jìn)行垂直綠化，使公司的立體綠化效果變得更好。工廠綠化要“見(jiàn)縫插綠”，甚至“找縫插綠”“寸土必爭(zhēng)”地栽種花草樹(shù)木，靈活運(yùn)用綠化布置手法，爭(zhēng)取綠化用地。在滿足使用功能的前提下，盡量做到能綠化的地段絕對(duì)不要做硬質(zhì)鋪裝，或少用硬質(zhì)鋪裝，或者使用嵌草鋪裝。

[1] 楊賚麗.城市園林綠地規(guī)劃[M].北京：中國(guó)林業(yè)出版社,1995

[2] 葉振啟，許大為.園林設(shè)計(jì)[M].哈爾濱：東北林業(yè)大學(xué)出版社,2000

[3] 陳有民.園林樹(shù)木學(xué)[M].北京：中國(guó)林業(yè)出版社,1990

[4] 王竹春,姜來(lái)成,沈速.齊齊哈爾地區(qū)園林植物栽培養(yǎng)護(hù)及病蟲(chóng)害防治技術(shù)[M].哈爾濱：東北林業(yè)大學(xué)出版社，2012

1005-5215(2016)05-0116-02

2016-05-05

孫秀鋒(1976-)，男，黑龍江依安人，大學(xué)，工程師，主要東北地區(qū)彩葉景觀樹(shù)木嫁接造型及園林應(yīng)用研究.

S731.6

Adoi:10.13601/j.issn.1005-5215.2016.05.048