綜采異形工作面零誤差對接技術(shù)研究

摘 要：肥城礦業(yè)集團(tuán)梁寶寺能源有限責(zé)任公司位于巨野煤田西北部，山東省嘉祥縣梁寶寺鎮(zhèn)境內(nèi)。3202工作面是3200采區(qū)上部開采的一個工作面，該面范圍地面位于礦工業(yè)廣場西南1340m，趙莊村以南560m。工作面西部為申莊村；該面西部以北有閻莊村和邵樓村，以南有賀莊村，其余絕大部分為農(nóng)田。另有一條高壓線在該面西部通過。井下范圍位于3200采區(qū)上山西翼、上部。該面以北為正在掘進(jìn)中的3204工作面，以南為正在掘進(jìn)中的3201工作面，以東為3200采區(qū)軌道、皮帶、回風(fēng)和進(jìn)風(fēng)上山。該面里面部分在賀莊和申莊煤柱范圍內(nèi)，可以布置為村下條帶開采工作面，但自申莊煤柱線以東范圍不受村莊壓煤影響，有擴(kuò)大布置工作面面長的條件，同時考慮我礦現(xiàn)有的設(shè)備條件，因此將里面布置為條帶開采工作面，面長80m， 走向長800m，外面以申莊煤柱線設(shè)計外切眼延長100m，走向長880m。

關(guān)鍵詞：異形工作面；零誤差對接；研究

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.08.021

1 異形工作面對接方案的優(yōu)選

系統(tǒng)考慮影響異形工作面的對接因素，制定異形工作面的對接方案，對各個方案進(jìn)行比較，系統(tǒng)優(yōu)化，從中選出比較快捷合理便于施工的方案進(jìn)行施工。提出了三種方案。

方案一：切眼加寬對接工藝不施工泵站列車?yán)@道；方案二：繞道（在外切眼靠后側(cè)）通過泵站，切眼不加寬對接工藝；方案三：繞道（在外切眼靠面前側(cè)）通過泵站，切眼不加寬對接工藝。

經(jīng)過對三種方案進(jìn)行優(yōu)化篩選比較，為最大限度的減少對生產(chǎn)的影響，實(shí)現(xiàn)異形工作面高效快捷的精確對接，選用方案三進(jìn)行施工。

方案三技術(shù)要求：在軌順外切眼以外40m～60m按3450方位施工一條泵站列車通過的繞道，要求：按寬度4.0m，高度3.0m，全長113m，錨網(wǎng)索支護(hù)；繞道鋪路113m，作為里面安裝主運(yùn)輸系統(tǒng)，外切眼內(nèi)鋪路100m，作為安裝外面切眼支架設(shè)備用；在軌順外切眼以外60～80m處，開寬100m，寬度5.0m。

方案三施工工藝：隨工作面推采，泵站列車直接進(jìn)入面前側(cè)繞道中拉出，工作面推采至外切眼對接。提前在外切眼及軌順外段靠切眼敷設(shè)好180m面長的機(jī)組電纜、運(yùn)輸機(jī)、轉(zhuǎn)載破碎機(jī)的8條負(fù)荷電纜（或利用原有電纜拖回后繞過外切眼拖至工作面）。

方案三優(yōu)點(diǎn)：泵站列車能夠經(jīng)過繞道順利通過外切眼，外切眼開寬時總寬度尺寸只按7.0m就能滿足要求，減少了開寬工作量，外工作面切眼開寬跨度小，支護(hù)容易；外切眼所有對接支架一次調(diào)運(yùn)安裝完畢，下頭不用開寬放支架硐室；列車全部到位后再對接，對接前不影響生產(chǎn)；對接時需用的設(shè)備從繞道進(jìn)出；由于繞道按寬度4.0m施工，列車進(jìn)入繞道后，如里工作面有大件損壞或泵站列車設(shè)備本身有問題需更換時可以通過繞道進(jìn)出設(shè)備，也可以走外切眼；在面前過巷，不存在下一個工作面掘進(jìn)及回采過巷的隱患。

2 異形工作面對接施工

（1）安裝工作面時，從機(jī)尾向機(jī)頭方向安裝，先安裝好小面56組支架，再安裝外面72組支架（其中外面安裝時巷道內(nèi)放置一組支架不安裝待對接時安裝）。里面安裝時上端頭不使用端頭支架，改用基本架，以便于外切眼對接時不用更換端頭支架，運(yùn)輸機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)及采煤機(jī)的負(fù)荷電纜按180m面長配置，里面安裝后，同時安裝外切眼，安裝外切眼時下頭第一個支架要離開巷道0.5m，在工作面上，外切眼內(nèi)所有支架側(cè)護(hù)板要打開調(diào)到一半間隙，溜槽安裝擋煤板，每三節(jié)溜槽之間連接，溜槽鋪好頂、底鏈條，排好溜槽后，使用鏈條配合將溜槽拖回至支架前，以留出面前足夠的過泵站列車的寬度。

（2）對接之前巷道采取加固支護(hù)。在長短工作面相距20m之前，應(yīng)加固對接處的巷道支護(hù)，嚴(yán)防此處發(fā)生冒頂事故，維護(hù)好待接面機(jī)道頂板。為便于溜尾處撤除，在外面下頭機(jī)尾處開寬，沿走向4m；傾向1m，在工作面推采至加架點(diǎn)時，便于回撤。

（3）超前掌握支架對接間隙，提前正確控制工藝技術(shù)參數(shù)。為掌握好大小工作面支架的對接間隙，在大小工作面相距30m之前，以正在推采的工作面對接端及掘進(jìn)時期的巷道中線為準(zhǔn)，并標(biāo)好工作面上下順槽的控制中線。與待接工作面工作面的對接端支架水平間隙控制為400±100mm。由技術(shù)人員每天實(shí)測所需的對接數(shù)據(jù)，以便正確指導(dǎo)工作面調(diào)整采高、機(jī)頭機(jī)尾超前量和支架對接間隙。控制好工作面支架和輸送機(jī)的上竄與下滑量，以及對接工作面的平直度，不僅要調(diào)整工作面角度控制在不小于920，保證56#支架上邊緣始終沿巷道上邊緣推進(jìn)，為對接做好準(zhǔn)備。保持長短工作面的“三直兩平”，同時對待接工作面開切眼的支架進(jìn)行供液、檢修和調(diào)整等準(zhǔn)備工作。

（4）當(dāng)里工作面推至距外切眼260m時，泵站列車第一個車開始進(jìn)入外聯(lián)絡(luò)巷。當(dāng)里工作面推至距外切眼180m時，整個泵站列車進(jìn)入外聯(lián)絡(luò)巷。當(dāng)里工作面推至距外切眼80m時，泵站列車最后一個車盤離開外切眼，開始對外切眼做對接前的準(zhǔn)備工作。巷道內(nèi)存放的一組支架，需加的八節(jié)溜槽在合適位置放置。當(dāng)機(jī)尾待加架空間推至加架點(diǎn)5m處時，控制機(jī)尾處采高。當(dāng)里工作面推至距外切眼30m時，在外切眼內(nèi)設(shè)置一臺慢絞，并配合滑輪組將待加支架牽引至待安裝空間，調(diào)向就位，等待里面推采至外面進(jìn)行對接。

（5）隨著工作面推采，泵站列車全部直接進(jìn)入聯(lián)絡(luò)巷，工作面推采至對接位置，通過嚴(yán)格的控制，對接處的56#支架與57#支架做到了邊對邊，無縫合茬，實(shí)現(xiàn)零對接。對接時機(jī)組放置在工作面靠皮順處，首先將泵站列車解體運(yùn)至軌順外段，將機(jī)組電纜、運(yùn)輸機(jī)、轉(zhuǎn)載破碎機(jī)的8條負(fù)荷電纜掐火自聯(lián)絡(luò)巷拖回后繞過外切眼拖至工作面接火，同時掐開鏈子，將溜尾、電機(jī)及偏槽拖至外切眼上頭溜尾處，自下向上逐節(jié)對好連接，同時逐架調(diào)整支架間隙，使支架與溜槽連接，最后合茬運(yùn)輸機(jī)及鏈條，接火試運(yùn)轉(zhuǎn)。

3 結(jié)語

通過對3202異形工作面成功的對接，經(jīng)濟(jì)效益顯著，緩解了工作面的接續(xù)緊張的局面，有利于礦井的均衡穩(wěn)定發(fā)展。

作者簡介：王濤（1986-），男，山東鄒城人，主要從事采礦專業(yè)技術(shù)工作。