瀝青路面透層施工

■閔顯明

（青海第三路橋建設有限公司青海西寧810008）

瀝青路面透層施工

■閔顯明

（青海第三路橋建設有限公司青海西寧810008）

瀝青路面的透層是為使瀝青面層與非瀝青材料基層結合良好，在基層上澆灑乳化瀝青、煤瀝青或液體石油瀝青而形成的透入基層表面的薄層。

作用 準備 工藝 注意事項

1 透層的作用

透入基層表面孔隙，增強了基層和瀝青面層間的粘結；有助于結合基層表面集料中的細料；在完成基層的鋪裝后，適時噴灑透層油還可以減少基層的養生費用，提高養生質量；經過透層油滲透成型以后的基層表面的開口空隙被填充，從而得到一個滲透深度上的防水層；在由于某種原因推遲鋪筑面層的情況下，透層可向基層提供臨時性防護，防止降雨和臨時行車的破壞

2 施工準備

2.1 材料準備

透層材料主要為高滲透乳化瀝青和煤油稀釋瀝青，其粘度、滲透深度等質量應符合規范要求。采用其它材料時，應報監理工程師批準。

2.2 技術準備

做好摻配比例，煤油摻配比例不是固定不變的,摻配比例與基質瀝青標號和基層密實情況相關。達到相同的滲透深度,瀝青標號越高,煤油摻量就越低;基層越密實,煤油摻量就越高。

2.3 基層準備

基層表面是否清掃干凈（基層污染嚴重時，應先用高壓水槍沖洗清潔，等干燥后再將表面浮塵吹干凈），,如果基層表面留有泥土、灰塵,將會影響滲透效果;基層的平整度、含水量必須滿足施工技術規范要求，如有局部不合格的地方，要指派專人對不合格的路段進行處理，還應將路緣石及人工構造物用薄膜或彩條布覆蓋，以防污染。

2.4 設備準備

配備清刷機、鼓風機等清理設備，確保施工前下承層潔凈。透層灑布應采用配有電腦控制灑布量和導熱油保溫裝置的瀝青灑布車噴灑。灑布車應能準確控制瀝青灑布量，保證瀝青灑布均勻，并能根據路面寬度調節灑布的寬度。瀝青灑布必須呈霧狀。

3 透層的施工工法

3.1 撒布

透層瀝青撒布應采用瀝青撒布車噴撒，施工時應保證灑布車均勻速行駛，確保灑布量均勻穩定。經常用鐵盤檢測灑布量，當灑布量不符合要求時，及時通過改變行車速度調整灑布量。保證整個過程透層油均勻和連續撒布，局部噴撒不均勻時宜改用手工瀝青撒布機噴撒。撒布設備的噴嘴應適用瀝青的稠度，確保能成霧狀，與撒油管呈15°～25°的夾角，撒油管的高度應使同一地點接受2個～3個噴撒嘴噴撒的瀝青，噴撒的透層瀝青不應在基層表面流淌或形成油膜，并不得出現花白條。下面我們談談灑布中要注意的：根據透層油類型確定噴灑工藝，當采用高滲透乳化瀝青時，應在碾壓成型后表面稍變干燥但尚未硬化的情況下噴灑；當采用煤油稀釋瀝青時，應在水穩層用土工布覆蓋養生7天后及時噴灑。透層油用量應按設計的瀝青用量采用專用瀝青灑布車一次澆灑均勻，當有遺漏時，應用人工補灑。乳化瀝青黏層油應提前準備，待乳化瀝青破乳、水分蒸發完成后，緊跟著鋪筑瀝青層，確保黏層不受污染。噴灑的黏層油必須成均勻霧狀，在路面全寬度內均勻分布成一薄層，不得有灑花漏空或成條狀，也不得有堆積。噴灑不足的要補灑，噴灑過量處應予刮除。黏層油噴灑完后為防止粘輪，宜灑布少量4.75～9.5mm預拌碎石。

3.2 在施工過程中發現如下問題分析

（1）透層油灑布后呈黑色油膜狀

發生這種現象一般基于以下幾個原因：煤油摻量低，瀝青含量高，或灑布溫度不夠，透層油無法完全滲入基層；灑布量過多，多余的透層油不能滲入基層，煤油揮發后剩余的瀝青滯留于表面；基層頂面沒有清掃干凈，泥土、塵埃使透層油無法下滲。

（2）透層油出現黑、黃相間現象

發生這種現象的原因：灑布不均勻，導致局部透層油過多和過少；由于灑布機沒有配備瀝青循環攪拌裝置，煤油與瀝青攪拌不均勻，灑布時形成塊狀煤油和塊狀瀝青。

（3）透層油呈黃色。發生這種現象有兩個原因：煤油摻量過多，瀝青含量太少；透層油灑布量太少。

3.3 養生

透層油撒布后的養生時間隨透層油的品種和氣候條件可由試驗確定，以確保液體瀝青中的稀釋劑全部揮發、乳化瀝青充分破乳、水分蒸發、透層油滲透到基層的深度符合規范要求。

4 注意事項

（1）透層油灑布后應不致流淌，應滲入基層一定深度，不得在表面形成油膜。如遇大風或將下雨時，不能噴灑透層油。氣溫低于10℃時不宜噴灑透層油。

（2）應按設計噴油量一次均勻灑布，當有漏灑時，應人工補灑。噴灑透層袖后一定要嚴格禁止人和車輛通行。在攤鋪瀝青前，應將局部尚有多余的未滲入基層的瀝青清除。

（3）透層油布灑后應待充分滲透，一般不少于24h后才能攤鋪上層，但也不能在透層油噴灑后很久不傲上層施工，應盡早施工。

（4）對無機結合料穩定的半剛性基層噴灑透層油后，如果不能及時鋪筑面層時，并還需要開放交通，應鋪撒適量的石屑或粗砂，此時宜將透層油增加10%的用量。用6～8t鋼筒式壓路機穩壓一遍，并控制車速。在攤鋪上層時發現局部瀝青剝落，應修補，還需清掃浮動石屑或砂。

（5）經試撒布確定的撒布車行走速度不得隨意更改，以保證噴撒均勻及撒布量符合規范要求。撒布車起步及停止的地方，往往是瀝青撒布過多或不足的地方，應及時派人進行清除多余瀝青或補撒不足處瀝青。

（6）透層灑布完畢應做好保護工作。由于透層油需要一定灑布溫度和滲透時間。灑布溫度一般在80～90℃，灑布時間在當天氣溫最高時段，地表溫度在55～65℃之間，瀝青處于軟化狀態。透層油的滲透時間一般為5～6小時。此段時間內要嚴格做好交通控制，以免粘掉或造成滑動，影響透層油的效果。

5 結束語

瀝青透層在整個瀝青路面施工過程起著不可替代的作用，在施工過程一定要掌握好施工溫度、人工補漏、養生等環節。

U416.217[文獻碼]B

1000-405X（2016）-5-480-1