面向駐地網業務的OLT一體化機柜解決方案

陳林 王立軍 謝玉琴

【摘要】 在全業務運營時代，寬帶接入網是開展高速數據、高清流媒體、綜合信息化等全業務運營的基礎網絡資源。在加快高速寬帶網絡建設、推進網絡提速降費的大環境下，在現網綜合業務接入區內建設OLT卻面臨著種種問題，因此必須對快速下沉OLT設備進行研究，尋找快速下沉的解決方案。

【關鍵詞】 駐地網 OLT下沉 OLT一體化機柜

一、引言

2015年5月，國務院發布“關于加快高速寬帶網絡建設推進網絡提速降費的指導意見”，要求運營商加快基礎設施建設，大幅提高網絡速率。無源光網絡（PON）是接入網發展的方向，而光線路終端（OLT）作為PON網絡的重要組成部分，OLT的部署位置在某種程度上決定了綜合業務接入區的劃分和接入光纜的布放。綜合業務接入區的業務開通能力直接影響著用戶體驗，在如今“談基站色變”的社會環境下，OLT的部署面臨著種種問題。

二、PON網絡的現狀及問題

在PON網絡中OLT的設置需綜合考慮用戶分布和光纜資源的情況，在發展初期， OLT建設多采用集中覆蓋方式[1]（如圖1所示），覆蓋多個用戶片區（一般小區或商業區），可簡單對應“綜合業務接入區”中的匯聚點。這種模式覆蓋范圍廣，對于解決分散型用戶的接入比較合適。隨著PON網絡發展，對于大型小區或業務量比較集中的園區等，這種接入方式就存在一些問題，這時OLT需要向分散設置，覆蓋單個用戶片區，可簡單對應小區接入，覆蓋較小范圍的大量用戶的接入方式轉型[2]（如圖2所示）。

在PON網絡建設過程中，針對早期OLT集中的部署現狀，存在以下問題：

駐地網跳纖困難：小區光交跳纖至外部附近OLT較為困難，大多涉及紅線內外的光纜新建，且OLT距小區一般1KM以上，且跳纖點普遍超過4個，路由過長、跳纖點過多易導致光衰過大，故障發生機率更高，對于提升用戶感知度不利。

綜合業務區覆蓋不足：一些優勢區域僅靠主干環上節點覆蓋OLT不足，PON口利用率超負荷，尤其家寬小區用戶，消耗PON口速度很快。

在PON網絡快速發展后，OLT節點逐步下沉至大型小區內部機房，分散設置。但在下沉站點的選址、改善小區機房條件、建設周期等方面碰到了相應的問題，導致OLT的建設嚴重滯后，家庭小區用戶不能及時開通。

OLT下沉選址困難：通過小區內建設簡易機房、租賃機房的做法，但小區選址不易、施工難度大，涉及物業及居民的利益方較多，較難選到合適滿意的機房，實施推進難度大。

OLT設備散熱問題：OLT下沉至小區，大部分采用的簡易機房往往位于樓梯間、天井等無空調，環境相對較差的地方，設備散熱困難，故障發生機率高，對于設備長期保養不利。另外，OLT廠家也提供配套的室外機柜，但全部都未配置空調，在OLT設備使用率高時，散熱也同樣困難。

因此，急需尋求一種方便、快捷的OLT建設模式，用于解決業務需求較多、現有OLT距離較遠、跳纖點較多且纖芯資源不足的問題。

三、OLT一體化機柜技術方案

本人與設備機柜廠家共同研究開發了適用于OLT設備的一體化機柜，該設備已由日海廠家申請專利。

3.1方案原理和設計結構圖

OLT一體化機柜主要由以下部分組成：

機柜體：由2.0mm熱鍍鋅鋼板沖壓，分為設備倉和ODF光配倉，設備倉上半部分為19寸和21寸兼容的模數化設計，可兼容兩種尺寸的OLT主設備，下半部分為安裝電池的空間。

直流電源系統：提供90A/48V總輸出，并在電源系統上提供機柜監控的集成和輸出。

配電單元：提供油機/市電互鎖輸入開關、油機防水接口、B+C級防雷模塊、輸出空氣開關等。

空調散熱系統：采用壓縮機/熱交換器一體化的新型空調散熱設備，壓縮機制冷時可提供1500W制冷量，熱交換制冷時，提供80W/K熱交換能力。

蓄電池組：根據需求配置蓄電池容量。

ODF光配單元：提供一體化熔纖盤和FC-FC調度架。

監控單元：提供門禁、水浸、煙霧、市電異常、電源系統異常、電池電壓異常等告警，并可通過RJ45通過 OLT主設備將監控信號上傳大網。

機柜照明：每個單獨倉體提供一套LED直流照明燈管。

OLT一體化機柜的設備倉內配置設計圖以及ODF柜體配套倉配置設計圖，如圖3所示。

3.2 OLT一體化機柜優點

相對于傳統OLT下沉建設模式而言，OLT一體化機柜具有以下的優點：

針對選址施工難的問題，該解決方案無需選取機房。進一步減小機柜的整體體積，使其適用于部署在多個室外場景，具有好選址、施工簡單的優勢。OLT一體化機柜占地面積僅為0.825㎡，可適用于小區地下停車場、樓道、樓頂、綠化帶等場景。采用模塊化設計，安裝非常簡單，2-3個人即可輕松完成設備的固定和安裝。

高度集成，具有綠色環保，降低運營成本的優勢，整個機柜設計為設兩個艙體，成本低，可大幅度降低運營成本。

保障了PON網絡安全性和OLT設備的正常運行，同時對相應設備集成安裝，降低了整體機房配套設備的功耗。

模塊化設計，具備高可靠性，維護簡單的優勢。

四、OLT一體化機柜與傳統建設模式對比

目前OLT建設模式主要有傳統的機房共址型，小區下沉OLT機房和OLT一體化機柜。通過對移動某地市現有建設數據分析，三種建設模式對比如下：

從上面可以看出，為了解決分散型PON業務，傳統的機房共址型建設需求仍然較大。但針對非常集中的駐地網業務，OLT一體化機柜在建設周期和建設成本方面，明顯優于小區下沉OLT機房。

五、總結

為了積極響應國務院加快高速寬帶網絡建設，推進網絡提速的號召，本文關于OLT一體化機柜解決方案的研究，希望可以更好、更快捷的解決駐地網業務覆蓋問題。OLT一體化機柜建設方式適用場景廣泛，安裝方式簡易、高效，建設成本控制合理。

參 考 文 獻

[1]中國移動城域傳送網建設指導意見（2014版）[M] 2014年 9月

[2]PON網絡規劃設計總體技術要求（2013版）[M] 2013年7月