道路施工裂縫原因分析

[摘要]混凝土裂縫問題一直嚴重困擾著道路事業的發展，導致混凝土裂縫產生的原因有多種，在實際施工中要采取相應的技術措施進行科學的解決，本文主要對道路施工裂縫原因進行了分析和探討。

[關鍵詞]道路建設；施工裂縫；原因分析 文章編號：2095-4085（2016）03-0110-02

道路工程建設發展持續加快，而道路施工中的混凝土裂縫問題卻持續得不到有效解決，針對這一棘手問題，首先要對造成裂縫的原因進行明確，進而采取有效的施工技術對其加以解決，以提高道路施工質量。

1道路施工中裂縫問題的危害

在道路施工中，施工裂縫的出現不僅影響了道路質量，還為以后道路的安全運行埋下很大的安全隱患。通過對道路施工裂縫存在的危害性進行簡單分析，發現裂縫的存在很大程度上影響了結構的穩定性，甚至對整個道路的穩定性產生不利影響。因很多出現在結構表面的裂縫通過一定的滲透作用會深入道路內部，最終對道路的整體結構造成消極影響。道路出現裂縫會導致道路內部鋼筋暴露在自然環境下，加之長期的風吹日曬就會增加腐蝕問題的出現，最終對道路工程的安全性產生威脅。道路裂縫的出現會在很大程度上影響道路工程的質量及使用壽命

2施工裂縫產生原因

2.1荷載引起的裂縫

在道路使用過程中，車輛的通過會使其長期受到較大的荷載壓力，因此容易出現裂縫。導致這一問題的主要原因是在道路施工過程中，施工人員沒有依據道路實際情況對施工材料以及施工工具進行科學的管理，最終導致未施工完成的道路受到過高的外在壓力，進而出現裂縫。此外在施工過程中施工人員對道路預制結構的受力特點未進行充分了解，對道路的重點部位隨意吊裝，從而導致道路受力不均勻現象的出現，造成裂縫。出現這一問題的主要原因是在道路施工中，施工人員沒有嚴格按照施工圖紙進行施工，導致道路結構受力模式出現很大的問題，從而出現荷載裂縫。

2.2溫度差異引起裂縫的產生

在道路施工中，因混凝土自身容易受到熱脹冷縮的影響，因此極易出現裂縫現象。尤其在冬季溫度較低的情況下非常容易出現凍漲裂縫，如果外界氣溫低于0℃時，混凝土內部的水灰就會變成冰，從而導致其體積膨脹出現不均勻現象，進而出現裂縫。在夏季，外界溫度通常較高，外界溫度與混凝土內部產生的溫差較大，進而導致混凝土裂縫的出現。

2.3收縮引起裂縫的產生

因收縮沉降問題導致混凝土出現裂縫的主要原因是施工中對混凝土振搗工作控制不足，導致混凝土的密實度不夠，且混凝土表面還會出現浮漿現象，加之混凝土受到外界的長期暴曬，內部水分在短時間內出現蒸發，進而出現干縮，導致道路表面混凝土裂縫的出現。

2.4混凝土原材料質量不合格

在道路施工中，混凝土原料一般由水泥、砂礫以及水按照一定的比例進行攪拌而成，如果將水換成外加劑或摻和料，能夠在很大程度上增加混凝土強度。原材料的比例出現問題會直接影響混凝土質量。在攪拌過程中，水泥過多或過少都會導致混凝土裂縫的出現。此外砂粒對混凝土強度也具有非常密切的關系。水量的多少也與混凝土的收縮性能有一定關系。此外，還需要對外加劑以及摻和料的化學反應有足夠的了解，以便充分保障混凝土的質量。

2.5設計缺陷導致的裂縫

在設計過程中，因結構設計的不合理會使混凝土界面變化較大的位置出現應力過于集中的現象，由此產生應力裂縫。但通常在設計時，會對應力設計進行忽略，加之構件的強度不夠，配筋量計算不準確就易出現混凝土裂縫。

3裂縫常見裂縫處理方法

3.1壓力灌漿修補法

壓力灌漿修補法通常使用手動或腳踏輸液泵的注液方式進行注入，但在灌漿時很難對注入量進行控制，因此容易出現因注入壓力大，進而使裂縫加大的問題，但其能夠使漿體直接進行裂縫深處，使混凝土的整體性增加。

3.2表面粘貼修補法

表面修補法比較適用于穩定或不影響結構承載力的表面裂縫及深度裂縫。在裂縫處理時可以將水泥漿或油漆、瀝青等材料涂在混凝土表面，在防護時可以使用玻璃纖維等材料粘貼在裂縫的表面。

3.3填充法

修補法對鋼筋混凝土結構應根據鋼筋銹蝕情況有所區別。沒有銹蝕時，沿裂縫位置將混凝土采用約10mm寬度鑿成U型或V型，將密封材料填充在開槽處用于對裂縫進行修補；鋼筋已發生銹蝕時，先對鋼筋進行除銹，再將防銹涂料涂抹在鋼筋上，最后采用密封材料填充。裂縫采用修補材料進行直接填充，通常用于對超過0.3 mm的較寬裂縫的修補，操作方便，也無需較高費用。

4結語

混凝土裂縫的發生會對道路產生非常消極的影響，不僅影響道路質量，還會對人們的生產和生活造成很大安全隱患，因此針對混凝土道路出現的裂縫要采取針對性措施進行科學處理，以便為道路工程提供可靠的安全保障。