高層建筑大體積混凝土施工關(guān)鍵技術(shù)和質(zhì)量管控分析

[摘要]大體積混凝土在高層建筑基礎(chǔ)中應(yīng)用廣泛，其施工需要重點(diǎn)關(guān)注內(nèi)外溫差導(dǎo)致的裂縫等問題，本文基于增城碧桂園項(xiàng)目施工經(jīng)驗(yàn)，分析了大體積混凝土筏板基礎(chǔ)施工關(guān)鍵技術(shù)和質(zhì)量管控措施，介紹了該項(xiàng)目的成功經(jīng)驗(yàn)。

[關(guān)鍵詞]高層建筑；大體積混凝土；施工關(guān)鍵技術(shù)；質(zhì)量管控措施

文章編號(hào)：2095-4085（2016）03-0097-02

本文以增城碧桂園大體積混凝土施工經(jīng)驗(yàn)為研究對(duì)象，通過對(duì)施工工藝的簡(jiǎn)要剖析，探討大體積混凝土筏板基礎(chǔ)施工質(zhì)量管控重點(diǎn)和難點(diǎn)問題。

1工程概況

增城碧桂園高層框架結(jié)構(gòu)住宅樓，建筑面積約66683.40m²，其中二十九號(hào)樓（18層）建筑面積為11538.70 m²，采用承臺(tái)樁基礎(chǔ)；三十號(hào)樓（24層）建筑面積為42 344.70 m²，采用筏板基礎(chǔ)；10號(hào)地下車庫(kù)建筑面積為12800.00 m²。本項(xiàng)目30#樓基礎(chǔ)筏板厚度為1600 mm（部分1800 mm），筏板面積為2787.81 m²，屬于大體積混凝土澆筑。設(shè)計(jì)要求基礎(chǔ)筏板結(jié)構(gòu)防水混凝土C30（C單元）和C35（A、B單元），抗?jié)B等級(jí)不小于P6。

2大體積混凝土施工工藝

2.1原材料及配合比設(shè)計(jì)

項(xiàng)目部經(jīng)多方選擇，確定了資質(zhì)高、能力強(qiáng)、技術(shù)水平先進(jìn)的商品混凝土供應(yīng)商供應(yīng)混凝土材料，并與其就混凝土的配合比優(yōu)化問題進(jìn)行了多次研究，提前確認(rèn)了配合比和混凝土制備細(xì)節(jié)。

水泥水化熱高和結(jié)構(gòu)尺寸大是大體積混凝土產(chǎn)生各項(xiàng)問題的重要原因，水泥選擇了水化熱較低的礦渣硅酸鹽水泥，采用粉煤灰和減水劑雙摻方案（粉煤灰采用外摻法，摻量控制在10%以內(nèi)），保證和易性等施工要求的同時(shí)降低水泥用量。粗骨料采用碎石，粒徑5～25 mm，含泥量不大于1%，要求級(jí)配連續(xù)。細(xì)骨料采用中砂，平均粒徑大于0.5 mm，含泥量不大于5%，平均粒徑較大，通過減少用水以達(dá)到減少水泥用量的目的。

2.2攪拌運(yùn)輸要求

本項(xiàng)目筏板基礎(chǔ)澆筑混凝土用量較大，使用了強(qiáng)制式攪拌機(jī)予以攪拌，對(duì)材料溫度進(jìn)行嚴(yán)格控制，商品混凝土供應(yīng)商做到了充足準(zhǔn)備，供應(yīng)能力達(dá)到施工要求。混凝土攪拌車裝備了防曬、防雨及防風(fēng)等設(shè)施，減少運(yùn)輸過程中混凝土的質(zhì)量受環(huán)境或意外造成的影響。考慮到運(yùn)輸時(shí)間需要，選擇的攪拌站位置較近，要求控制于1h時(shí)間內(nèi)運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，澆筑前進(jìn)行檢查，不符合施工要求進(jìn)行相應(yīng)措施調(diào)整，現(xiàn)場(chǎng)攪拌時(shí)間不低于2 min，嚴(yán)禁在混凝土中加水。本項(xiàng)目筏板基礎(chǔ)施工位于廣東炎熱天氣時(shí)期，對(duì)運(yùn)輸車加強(qiáng)了遮蓋和灑水等降溫處理措施。

2.3大體積混凝土澆筑施工

大體積混凝土現(xiàn)場(chǎng)澆筑過程科學(xué)組織，提前制定各項(xiàng)要求、措施和預(yù)案。混凝土澆筑時(shí)以皮數(shù)桿控制，每層澆筑高度限制在500 mm左右，受甩槎工藝需要，澆筑長(zhǎng)度要逐漸拉長(zhǎng)，因此澆筑高度要做適當(dāng)調(diào)整。施工工藝流程包括：架設(shè)泵送管道和地泵混凝土攪拌車運(yùn)送混凝土至確定位置開啟機(jī)器潤(rùn)濕管道分層澆筑、細(xì)致振搗趕平視需要分多遍壓平并找平養(yǎng)護(hù)及成品保護(hù)，整個(gè)流程中加強(qiáng)溫度監(jiān)測(cè)，實(shí)時(shí)調(diào)整。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地條件情況，項(xiàng)目部確定了切實(shí)可行的部署方案，澆筑施工井然有序。前一輛車澆筑混凝土過程中，后一輛按規(guī)定時(shí)間路邊等候，前車駛出門口，后車開入，連接前車所接泵車，設(shè)置多個(gè)入口，現(xiàn)場(chǎng)管理人員協(xié)調(diào)。

3施工質(zhì)量管控重點(diǎn)和難點(diǎn)

裂縫的控制是大體積混凝土施工質(zhì)量管控的重中之重，需要全面考慮邊界條件、原材料、作業(yè)環(huán)境、施工流程、預(yù)案措施及成品養(yǎng)護(hù)等各項(xiàng)問題。澆筑過程中控制人模溫度對(duì)大體積混凝土質(zhì)量影響非常明顯，入模溫度決定了溫度走勢(shì)和內(nèi)外溫差情況，保持較低的入模溫度可以避免內(nèi)部溫度過高，形成溫度裂縫。現(xiàn)場(chǎng)對(duì)入模溫度調(diào)控工作自混凝土在攪拌站制備時(shí)已經(jīng)展開，尤其是南方地區(qū)氣溫較高，本項(xiàng)目整個(gè)混凝土施工過程均安排專人負(fù)責(zé)跟進(jìn)。項(xiàng)目所處場(chǎng)地不足，罐車行走路線與時(shí)間施工組織是質(zhì)量管控另一難點(diǎn)。大體積混凝土實(shí)現(xiàn)了一次性澆筑成型，做了充分的施工部署、組織協(xié)調(diào)及技術(shù)準(zhǔn)備，后期養(yǎng)護(hù)同樣投入大量資源。

4溫度監(jiān)控及成品保護(hù)

本項(xiàng)目采取信息化施工技術(shù)進(jìn)行大體積混凝土的溫度監(jiān)控，并嚴(yán)格執(zhí)行養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)和成本保護(hù)。限制內(nèi)外溫差的前提是掌握準(zhǔn)確的溫度值，進(jìn)而采取科學(xué)的控制辦法。澆筑過程中至振搗完成后3 h內(nèi)連續(xù)測(cè)溫，有溫差報(bào)警立即執(zhí)行應(yīng)急預(yù)案。完工后第1-7天溫度監(jiān)測(cè)頻率為2 h一次，第8天頻率降溫12 h一次，超過預(yù)警值加密監(jiān)測(cè)。

5結(jié)語(yǔ)

通過優(yōu)化材料、施工、成品保護(hù)、加強(qiáng)監(jiān)測(cè)等一系列施工措施強(qiáng)化工程質(zhì)量要求，以高品質(zhì)要求施工細(xì)節(jié)、強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性、裂縫控制、抗?jié)B等方面均實(shí)現(xiàn)了良好效果。本項(xiàng)目大體積混凝土筏板基礎(chǔ)拆模后，澆筑效果的檢查結(jié)果顯示：筏板基礎(chǔ)表面觀感質(zhì)量得到認(rèn)可，無(wú)蜂窩、露筋、麻面等不良現(xiàn)象，振搗密實(shí)；截面尺寸偏差值最大為2 mm和-2 mm，各項(xiàng)參數(shù)符合《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50204-2015）規(guī)定；未出現(xiàn)施工冷縫或溫度裂縫，達(dá)到預(yù)期施工要求。