現場施工技術應用于市政道路橋梁施工中的價值探討

[摘要]道路橋梁建筑事業可對城市的發展產生重要的影響，新形式下針對市政道路與橋梁的施工質量獲得越來越多的關注度。為滿足時代發展需求，確保市政道路橋梁施工工作的質量以及安全性，就必須提升現場施工技術水平，使其獲得良好的應用。基于此，本文主要通過闡述市政道路與橋梁的結構，介紹了有關于現場施工技術在市政道路橋梁施工中應用的價值，并探究有效提升市政道路橋梁現場施工技術水平和管理的有效策略，旨在為實踐工作提供有價值的理論借鑒。

[關鍵詞]現場施工技術：市政道路橋梁施工；應用價值；提升策略

城市道路建設期間，市政的道路與橋梁建設對于城市經濟的發展具有密切的關聯性，同時也聯系于國民生活，尤其在保護國家財產以及人民生命安全方面，確保質量達到標準是關鍵。市政道路的發展程度對于整個城市于基礎設施建設層面均可形成一定的影響，同時關聯到基礎設施建設中城市是否完善，體現出整個城市于基礎設施建設中的水平，并影響道路橋梁使用的年限。

1、市政道路橋梁的結構及功能概況

在市政道路橋梁中共具有五個主要的部分，分別為橋跨結構、橋梁支座系統、橋墩和橋臺、墩臺基礎。這些重要的結構，為橋梁承受裝載汽車以及其他形式的作用力的橋跨上、下部結構。經實施計算以及分析這些構件承受作用，能夠充分保障通行期間車輛的安全性，發揮了重要的作用。下面將市政道路橋梁的結構進行詳細的分析。

1.1橋跨結構功能闡述

在產生路線遭遇障礙問題而中斷的情況下，橋跨結構可以發揮出跨越障礙結構物的功能，所以其主要的作用就是對于橋上的車輛、行人進行良好的承受。其中，橋跨結構叉具有橋面板以及橋面梁，包括對結構起支撐作用的主要構件大梁、懸索和拱。

1.2橋梁支座系統結構功能闡述

對于橋體的整體重量進行有效支撐是橋梁支座系統發揮出的關鍵作用，做到把橋梁的一部分壓力轉換為向下傳導，進而舒緩壓力并進行傳輸的效果。此外，也能夠提供給支撐橋梁的基礎結構一定的支持，于施工期間給予一定的穩定性，更好的增加整體橋梁的質量，保障安全可靠性，可為將來的橋梁維護工作、保養工作帶來更便利的渠道。

1.3橋墩結構功能闡述

橋墩能夠確保橋于一定的位置進行固定，進而發揮出承載壓強功效。此外，可有效降低橋身的壓力。于兩跨橋及以上長距離橋梁建造內，應用橋墩較為廣泛，通常長距離橋梁具有兩側受力不均現象，所以橋墩的應用能夠針對中段橋梁壓力進行良好緩解。

1.4橋臺結構功能闡述

作為連接橋梁路面、路基路面基礎，橋臺能夠分擔臺后填土施工以及道路施工的壓力，通常在橋梁建筑兩側部位。同時橋臺也是施工期間的基礎項目，要知曉橋梁整體結構以及水面高度，才能對橋臺高度進行確定。橋臺高度一般在1 0米內，如果是大型橋梁建筑，其橋臺高度控制在20米，因此橋臺可發揮關鍵作用。

1.5墩臺基礎功能闡述

墩臺基礎在橋臺以下，關聯到橋梁的抗震、抗壓性。墩臺基礎一方面為橋梁獲得基礎支撐力，另一方面也橋梁后期的應用創建堅實基礎。建造墩臺基礎的標準，需要遵循實際情況，于橋梁的總體結構長度、重量實施計算以后，再展開設計和施工工作，所以也為橋梁工程前期的建造項目之一。

2、現場施工技術在市政道路橋梁施工中的應用及價值分析

2.1橋梁翻模施工技術

采取橋梁翻模施工技術實施道路橋梁工程項目建設期間，應該重點處理好以下方面的注意事項，保證道路施工建設平穩的進行。首先，將大塊的鋼模應用大型塔吊吊起；其次，利用相關工作平臺把鋼模于鋼模板牛腿支架上進行支撐；接下來，為將工作平臺和模板采取塔吊進行吊起；最后，由專門技術工作者實施加工模板。具體的橋梁高墩翻模施工工藝流程圖如下圖1所示。

此外，于工程項目施工期間，應對塔吊鋼筋實施預埋，位置在墩底的承臺上，并在塔吊基礎澆筑結束以后，預埋塔吊固件，進而增加塔吊穩定性。于橋梁工程項目建設階段，在施工現場著重注意掌控以下幾方面內容：墩身的制成為長度8米的鋼筋，經套筒連接于主筋，同時內經長度為31毫米，外徑長度為45毫米。連接水平撐筋及箍筋期間，以電焊方式展開。完成主筋套筒作業以后，以控制點、控制線作為基礎，合理的調整鋼筋的位置。

2.2橋梁滑模施工技術

道路橋梁施工中，橋梁滑模施工技術是新型施工技術，發揮著重要的應用價值。伴隨科技的不斷發展，也相繼推動了橋梁滑膜施工技術的完善及優化。同時此項技術管理體系也獲得相對健全及完善，同橋梁翻模施工技術不同的是，滑模施工技術機械化程度更顯著。此技術充分利用爬升式千斤頂將工作平臺和模板升起，并讓其伴隨混凝土澆筑的高度向上進行移動。在實施混凝土澆筑過程中，需要嚴格的處理施工縫隙，避免給工程質量造成安全隱患問題。

2.3鋪裝連鎖塊施工技術

預制混凝土的連鎖塊可發揮理想的蒸汽養護功能，擋墻已獲得較為普遍的應用，其強度在30-60MPa。于鋪裝完連鎖塊后，能夠自動構建不易變形的整體。由于連鎖塊是獨立的個體，所以在產生局部問題的情況下，能夠實施直接替換。在市政道路橋梁工程現場施工期間采取現場鋪裝技術時，首先需要妥善處理路基，如路基強度不能達到標準，就要處理泥土（如下圖2所示），之后保障路基碾壓壓實，將壓實系數控制在0.96，壓實深度在80厘米以上，承載力超過180k Pa。路基壓實施工結束后，處理好穩定層，采取水泥保障砂礫穩定性。此技術需要水泥7%，粉煤灰13%，以及風化砂80%，進行混合攪拌。

3、推動市政道路橋梁現場旖工技術提升的科學管理策略

3.1制定科學的施工方案

作為市政基礎設施建設中的重要構成，道路橋梁施工密切的聯系于日常便利指數以及通行質量。施工中要加強同各施工部門的交流與合作，綜合的考慮影響市政道路橋梁施工的因素，諸如地質、經濟和交通等方面，制定科學合理的施工方案，保障道路橋梁施工效益的提升，以及維持正常的施工進度。

3.2應用先進施工設備

采取新型施工設施設備，能夠對道路橋梁工程施工的便利性、整體功能性獲得顯著提升，并影響道路橋梁的整體質量，同時推動加快工程進度。有關工作者要充分的以道路橋梁施工情況作為依據，引進并應用先進設備，通過加強技術培訓，良好的應用設施設備，提升市政道路橋梁的整體效益。

3.3加強施工技術管理

作為技術密集型產業，市政道路橋梁施工需要施工人員具備較強的專業技能以提升工程質量。通過實施嚴格的管理，創造良好的施工環境。例如，施工人員要不斷的優化施工技術和工藝，加強對施工人員的培訓，提升良好的應變能力以解決市政道路橋梁施工中出現諸多問題，以及科學設計施工圖紙和管理施工項目合同等內容。

3.4加強施工安全控制

市政道路橋梁工程作為惠民工程，施工單位要構建安全的施工環境，將安全指數提升。例如，于施工中，要將相關安全設施落實到位，切實將安全隱患、危險系數降至最低。此外，嚴格監督用電，謹防用電不合理情況誘發漏電等問題。同時，相關操作流程要求工作人員嚴密執行標準操作，監管部門嚴格把控每一環節。

結語：

為了充分保障國民經濟平穩的向前運行，對人民的出行安全進行保護。于市政道路橋梁施工工程建設期間，需要嚴密的做好施工相關規劃，以及嚴格實施現場監督以及檢查工作，不斷提升現場施工技術，進而提升施工的質量，增加施工經濟效益。