基建工程管理信息化應用及效益分析

【摘要】在傳統的基建工程管理中，其管理工作大多依賴于人工管理，這種管理方式會受到工作人員工作狀態及溝通實效的影響，無法時刻保持管理工作的高效性，且由于需要大量的管理人員，其管理成本會大幅度增加，進而影響工程效益。隨著信息技術的發展，基建工程信息化的趨勢逐漸加強。從二十世紀八九十年代以來，信息技術就開始在基建工程管理中應用，經過十幾年的發展，目前信息技術已經廣泛的應用于基建工程管理當中，并取得了良好的應用效果。本文主要對我國當前基建工程管理信息化的現狀和問題進行了分析，并結合案例重點分析我國基建工程管理信息化進程是提高企業效益提高企業競爭力的必然途徑。

【關鍵詞】基建工程；管理系統；信息化；措施

在基建工程建設中工程項目是企業收益的主要的來源，項目管理質量對企業的經濟效益有著直接的影響，且關系著企業的生存和發展。但目前在企業的項目管理中存在著很多的問題，也面臨著不少的困惑，這會增加項目團隊的任務，使團隊無法完成既定的目標。而工程管理信息化技術的應用能夠有效的解決上述問題，基建工程管理信息化的優勢主要體現在：將計算機技術、信息技術和自動化技術等進行有效的結合，構建成企業內部的信息管理系統，能夠大大的減少工作中的失誤，提升管理工作的精確性和穩定性。它主要以項目基礎數據為核心，將工作流程和相關的資源進行重新調整，對工程的實施進行全程監控，隨時向管理人員提供需求的信息，并使管理者能夠及時的了解工程的施工進程和現場的情況，實現項目監管的科學性和及時性，從而提高工程管理的質量提高工程效益。

一、傳統基建工程管理模式的弊端

1.1傳統模式中業主對決策階段、設計階段、施工招標階段、施工階段、交付運行階段分別進行管理，不能充分考慮項目整個生命周期的各種需求和限制；缺少對項目真正從全生命周期角度進行分析，工程項目的決策方案缺乏系統性，無法實現全生命周期目標。

1.2在大多數項目中，項目參與方相互獨立，各自以自身利益為目標參與項目，參與方各自完成其專業工作，在項目進程中充滿了各種沖突和爭執，他們的管理活動之間缺乏集成整合、協同工作。

1.3傳統模式沒有也不可能以建設項目的運營目標來導向決策和實施，最終用戶需求往往自決策階段開始就很難得到準確的定義，無法實現運營目標的優化。

1.4傳統管理模式中不同階段用于業主方管理的信息支離破碎，形成許多信息孤島或自動化孤島，決策和實施階段生成的許多對物業管理非常有價值的信息往往不能在運營階段被直接、準確地使用，造成很大的資源浪費。

1.5適用于分階段管理的信息系統為各自管理目標服務，建立在不同的項目語言和工作平臺之上，難以實現靈活、有效、及時的信息溝通；

1.6設計、招標和施工中產生的信息傳遞不暢，某一階段產生的信息無法在下游得到正確使用和增值，同時出現了大量的重復信息工作。

二、基建工程管理信息化的優勢

2.1能夠有效降低工程的管理成本

在傳統的基建工程管理中，其管理工作大多依賴于人工管理，這種管理方式會受到工作人員工作狀態的影響，無法時刻保持管理工作的高效性，且由于需要大量的管理人員，其管理成本會大幅度增加，進而影響工程效益。在基建工程中，管理工作分為多項內容，不僅包括工程施工前的施工準備管理，還包括工程設計管理、材料采購管理、施工管理和竣工結算管理等，其中任何一個管理環節都需要一定數量的管理工作人員。如果采用信息化技術管理，則能夠縮減基建工程管理中管理人員的數量和降低每個環節的成本，還能減輕可能因工作人員的工作狀態而帶來的影響，在降低生產成本的同時，有效提升工程管理的工作效率。

2.2能夠提升基建工程的管理水平

在項目的管理工作中，如果是人工的管理，管理工作很容易受到管理人員情緒和工作狀態的影響。當管理工作主要受管理人員狀態的影響時，在整個工作過程中就容易出現問題，從而使工程的管理效率降低。一直以來，我國建筑企業對于工程項目管理工作的重視度不高，忽視了管理工作的重要性，再加上我國基建工程管理人員不夠專業，不具備較強的管理能力和管理經驗，導致我國基建工程項目的管理質量一直無法得到有效的提升，造成了一定的經濟損失。而基建工程管理信息化的實現，能夠有效的提高管理效率，解決人工管理會出現的這些問題。

2.3有效利用有限資源

基建工程項目的全部信息以系統化、結構化的方式存儲起來，甚至對已積累的既往項目信息高效地進行分析，便于施工后的分析和數據復用。從而可以為項目管理提供定量的分析數據，進而支持項目的科學決策。因此，對建筑施工項目實行信息化管理，可以有效地利用有限的資源，用盡可能少的費用、盡可能快的速度來保證優良的工程質量，獲取項目最大的社會經濟效益。

三、工程項目管理信息化的現狀

3.1我國基建工程管理信息化的現狀分析

3.1.1基建工程管理的信息化水平在逐漸提升

隨著競爭越來越激烈，許多建筑企業開始將目光轉向信息化，一些規模較大或水平較高的企業首先建立了局域網，實現企業內部數據資源的共享，同時，項目管理軟件也成為建筑企業的一個關注點。

3.1.2建筑管理軟件還不成熟

近年來，雖然我國的建筑企業開始使用專業的管理軟件，但這種軟件還處于發展的初期階段，與發達國家的建筑管理軟件相比還差距甚遠。而國外先進的軟件很多又不適合國內的企業，這主要是由于國內外的企業在組織結構上有所不同，所采用的管理方式不同，軟件可以運用的范圍也就不一樣。

3.1.3地區和行業的信息化發展不平衡

在我國，由于各個城市的發展水平差距較大，很多地區或行業的信息化發展水平是不同的。在一些發達的城市，經濟發展較快，信息化程度相對較高，信息的來源也較為豐富。在這些地區，建筑企業的項目管理人員可能對工程管理信息化的認識比較深刻，懂得利用信息技術來對工程項目進行管理。而在很多偏遠的地區，信息化發展速度相對較慢，人們對于管理信息化的認識也不夠深刻，不懂得如何有效的利用信息技術來實行工程的管理。從行業上來說，公路工程項目的信息化管理就遠遠不如市政工程的建設。

3.2國外企業工程項目管理信息化水平發展非常迅速。

日本近年來主要大力推進建設項目的全生命周期信息化，即CALS/EC。這表明項目的招標、投標、過程管理信息的提交必須通過互聯網進行且須符合相關標準要求；美國方面的工程項目管理軟件也相當優秀，如：P3/MS Project軟件等。美國對于項目管理軟件使用面非常廣泛并且普及率也特別高，如：美國的McDonnell Douglas（麥道）、Coca-Cola（可口可樂）、BoEing（波音）等在進行工程項目管理過程中使用了P3系列軟件。

四、基建工程項目管理信息化建設的內容

4.1文檔與數據管理信息化

4.1.1以工程項目的全生命周期為對象，全部信息實現無紙化。

4.1.2建立存儲所有的工程信息的數據庫，便于共享和利用。

4.1.3建立與工程緊密相關的知識庫（包括專家庫） ，便于共享和利用。

4.2信息溝通信息化

4.2.1建立基于互聯網的管理信息系統，使項目的參建各方利用網絡以及電子介質進行信息的提交和接收。

4.2.2建立交流協作平臺，使項目的參建各方可以在遠程進行交流，及時解決問題。

4.2.3建設建筑業電子商務網站，建立材料和設備數據庫，通過網上詢價、招標、訂貨，降低采購成本和管理成本，為業主提供材料、設備優化選擇的新空間。

4.3過程控制信息化

4.3.1建立實時監控系統，實現遠程專家咨詢、遙控指揮工程現場。

4.3.2建立科學的預控系統，在工程管理過程中，根據現狀及經驗，通過一系列的推算，預測下一步可能出現的問題，使參建各方及時調整計劃，避免嚴重的損失。

五、我國基建工程管理信息化的實施對策

5.1建立多層次的管理平臺

基建工程項目的設計和實施會涉及到各個方面的內容，以及與工程相關的利益關系人，同時涉及到合同管理、施工管理、財務管理、材料設備的管理等環節，因此，基建工程項目管理需要考慮到各方的利益，明確各個單位和部門的責任。這就需要在信息化管理中建立一個多層次的管理平臺，使工程的各個方面能夠形成各自的信息和數據，使其實現遠程監控、項目的各方能夠協調合作、現場進度得到有效的掌控等，從而實現工程中各類資源的信息化。

5.2建立一體化的信息系統

基建工程項目在立項招標的時候，由于受到行業工作流程的影響，會使用到大量的國家和行業定額，這些定額具有龐大的系統和大量的數據，運用的標準并非固定不變的，需要靈活的處理。建筑企業在這個過程中必須要遵守相關的規定和內容。建筑企業在工程項目的實施過程中，需要涉及到的內容有很多，如進度的計劃、定額成本、人員和材料設備的管理、質量安全的保證以及分包管理等。在工程項目的管理中，這些都是不可缺少的部分，有著重要的作用。在工程項目管理信息化系統中，必須要將以上的要素全部考慮在內，并使其突破各部門應用單一的局面，將各部分的內容進行有機的結合。實現各模塊的聯合監控，協調好項目部與各個部門的關系和責任，形成全方位的工作環境。

5.3創建以數據為中心的工作流程

項目的管理過程，實際上指的就是工程項目的利益相關方之間的交流和傳遞的過程。在這個傳遞信息的過程中，大多依靠的是書面、電話、傳真等方式來進行。這些方式的進行具有很多的不足，其中最主要的是傳遞的速度較為緩慢。在傳遞過程中，由于信息要經由很多的部門，部門之間還要進行商討，最終傳遞到管理中心的時候，問題已經得到解決。這就大大的降低了信息傳遞的有效性和及時性，使信息傳遞質量有所降低。對此，可以創建以數據為中心的項目信息系統，工作人員的工作職責要以數據管理為依據，并實行分工合作，各自負責好自己的工作，實現業務的自動流轉，從而提高信息傳遞的速度和質量，提高工作效率。

六、案例分析

6.1工程簡介

在寶成鐵路增建二線的時候，由于廣元站運輸較為繁忙，相關的設備很復雜，對正點率的要求較高，很難以增建技改。因此，鐵路局與寶成鐵路建設指揮部很重視廣元站的建設，成立了專門的現場指揮組，對現場施工進行統籌規劃和處理。因為傳統建設方法對鐵路運行有較大影響，并且工期長成本高，人力消耗很大，施工效率低，特此工程指揮組利用項目信息門戶的信息化技術來對此工程指導建設取得了非常好的效果。

6.2項目信息門戶的工作原理和流程

所謂的項目信息門戶，指的是從一項工程項目的開工到完工的這個過程中， 將所有參與到項目中的工作人員產生的信息和數據進行匯總，為全體工作人員在互聯網上提供取得自己所需要的信息和數據的單一入口，從而形成了一個高效的信息交流平臺和一個協調工作的環境。項目信息門戶將會利用互聯網將供貨方、項目管理、設計方和施工方等的數據和信息進行收集，形成一個中央數據庫，再通過相應的程序對數據信息進行處理，根據每個參與方的需求來提供其各自所需的信息。一般來說，每個參與方只能擁有一個信息入口，流程如圖（圖1）所示，功能如圖2所示。

6.3項目信息門戶的實施

項目信息門戶的實施是一個系統工程，需要考慮系統實施的目的、對象、時間、地點、實施人以及實施方法等因素。同時，任何一個管理系統都是人機系統，因此其實施不僅僅是軟件工程的問題，還需要考慮經濟、組織、管理與協調等問題。

6.3.1在進行改建之后，寶雞端要由原來的正線下行線引進第2線，站點內到發現的長度需要增加到600米左右。在重建后，依然要保留原來的站型以及九股道。其中一到四為上行半場，五到九為下行半場。

6.3.2應用PERT來進行統一規劃計劃的線路主要是由，牽出線和尾峰的改造、新舊駝峰的倒替以及危機連鎖設備的改造組成的。

6.4信息技術的應用效果

項目信息門戶將工程分為3個主要階段，有效的解決了工程管理中的混亂局面，建立了有序的信息管理系統，產生了相應的決策層、信息源和信息流向等。形成了有序的信息管理模式，保證了施工的正常進行，使廣元南站工程能夠順利結束。

相對于傳統施工方法應用項目信息門戶這一信息技術后為工程施工節省360多萬元成本，節約40%的人力，因信息技術的應用信息溝通暢通無阻提前兩個月完成工程施工。如按傳統方法施工很難保證列車正點率，應用次技術正點率達到100%，無一列車晚點。施工期間未發生施工事故，無一人受傷。有效降低項目管理成本，大幅提高管理效率，產生了積極的社會效益。

結語：

在工程項目的管理中，信息技術的運用能夠起到至關重要的作用，它能夠從很大程度上影響到基建工程管理的質量。工程項目信息化需要搭建起一個多層次的平臺，使工程項目的各個環節都能夠得到有效的管理和控制。同時還要以項目管理為核心，提高系統的實用性，并積累更多的信息資源。將信息技術運用到基建工程管理中，能夠有效的提高基建工程的管理效率和管理質量，提升企業的經濟效益，促進企業的良性發展。

參考文獻：

[1]徐澄.工程項目管理信息化系統的實際應用[J].中國建設信息，2009（07）.