橋梁預(yù)防性養(yǎng)護(hù)綜合評(píng)估指標(biāo)體系

靳云梅

(大同至渾源高速公路管理處，山西 大同　037000)

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橋梁預(yù)防性養(yǎng)護(hù)綜合評(píng)估指標(biāo)體系

靳云梅

(大同至渾源高速公路管理處，山西 大同037000)

摘要：伴隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們的生活質(zhì)量也不斷地得到提高，這使得車流量不斷增多。車流量的增多給公路橋的安全使用帶來(lái)了一定的挑戰(zhàn)，因此，在公路橋梁的日常使用過(guò)程中，要加強(qiáng)對(duì)其的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。圍繞橋梁在日常使用過(guò)程中的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行分析，并對(duì)其綜合性評(píng)價(jià)指標(biāo)體系進(jìn)行研究，為我國(guó)公路橋梁的安全使用提供一定的理論依據(jù)。

關(guān)鍵詞：橋梁預(yù)防性養(yǎng)護(hù)；綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系；養(yǎng)護(hù)技術(shù)

1橋梁預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的主要內(nèi)容和相關(guān)要求

1.1橋梁預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的主要內(nèi)容

橋梁的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的主要內(nèi)容包括：對(duì)橋梁整體結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護(hù)、橋梁輔助設(shè)施的檢查、橋梁的保養(yǎng)和維修。在進(jìn)行橋梁預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的過(guò)程中需要滿足以下幾點(diǎn)要求：在養(yǎng)護(hù)時(shí)，要達(dá)到橋梁的外觀完好整潔，同時(shí)要保證橋梁的鋪裝保持在平整狀態(tài)，橋梁的附屬設(shè)施要達(dá)到一個(gè)完善的標(biāo)準(zhǔn)，并且使其具備一個(gè)良好的排水系統(tǒng)。在對(duì)橋梁進(jìn)行預(yù)防養(yǎng)護(hù)的過(guò)程中，不能因?yàn)檎陴B(yǎng)護(hù)就影響車輛的正常通行，同時(shí)也不能使橋梁周邊的環(huán)境遭到破壞。在橋梁的日常通車中，相關(guān)人員要加強(qiáng)對(duì)僑梁的巡查力度，這樣才能第一時(shí)間掌握橋梁的病害情況，以避免橋梁存在安全隱患，為人們的運(yùn)輸和出行帶來(lái)不利影響。經(jīng)過(guò)對(duì)橋梁的巡查，了解橋梁的具體情況，根據(jù)得到的結(jié)論進(jìn)行分析和研究，制定出具有針對(duì)性的養(yǎng)護(hù)措施，采用科學(xué)的手段對(duì)其進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。

1.2橋梁預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的相關(guān)技術(shù)

在對(duì)橋梁進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)之前，要對(duì)橋梁的具體情況進(jìn)行詳細(xì)的研究和了解，充分的對(duì)其進(jìn)行分析，牢固掌握橋梁的具體信息。同時(shí)要建立一個(gè)科學(xué)完善的檢查機(jī)制，相關(guān)技術(shù)人員要具備專業(yè)橋梁檢查知識(shí)技術(shù)和先進(jìn)的檢查手段，這樣才能準(zhǔn)確及時(shí)的發(fā)現(xiàn)橋梁的病害，并能對(duì)其進(jìn)行準(zhǔn)確的記錄，然后向上級(jí)部門匯報(bào)。相關(guān)部門需要建立健全的公路橋梁養(yǎng)護(hù)機(jī)制，這樣才能正規(guī)的對(duì)橋梁進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。通過(guò)對(duì)橋梁預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，可以很好的掌握橋梁在每個(gè)階段的基本信息和以往發(fā)生病害的記錄以及養(yǎng)護(hù)信息。這樣，在對(duì)橋梁進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)時(shí)，節(jié)省了對(duì)其病害調(diào)查的時(shí)間，并且可以根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)對(duì)其進(jìn)行深入分析，最后準(zhǔn)確快速的對(duì)其進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。另外，在養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，一定要注重對(duì)橋梁的小修工作，對(duì)橋梁中出現(xiàn)的較小的破損或者潛在的破損要及時(shí)的進(jìn)行維修和養(yǎng)護(hù)，以免破損繼續(xù)發(fā)展，從而保證橋梁長(zhǎng)期處于一個(gè)良好的使用狀態(tài)，這不僅可以加強(qiáng)橋梁的耐久性，同時(shí)還在很大程度上降低了橋梁的養(yǎng)護(hù)成本。

2公路橋梁預(yù)防性養(yǎng)護(hù)評(píng)價(jià)的指標(biāo)體系

若想建立可靠性較高的評(píng)價(jià)模型，就要把影響橋梁預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的經(jīng)濟(jì)情況以及安全耐久性的內(nèi)容為作為基本的評(píng)價(jià)指標(biāo)。影響公路橋梁預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的基本因素主要包括：養(yǎng)護(hù)效果、社會(huì)效益、施工難度、經(jīng)濟(jì)效益、成本效益等。影響橋梁使用安全和耐久性的主要因素 包括：橋梁裂縫、橋體變形、圍觀質(zhì)量、橋梁材質(zhì)碳化、橋梁鋼筋氧化、橋梁預(yù)應(yīng)力受損。下圖1為橋梁預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的層次分析圖：

圖1　橋梁預(yù)防性養(yǎng)護(hù)層次分析模型

3指標(biāo)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)

在進(jìn)行橋梁的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)時(shí)，為了能使其與我國(guó)現(xiàn)有的相關(guān)規(guī)范能夠保持在一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)上，本文將橋梁預(yù)防性養(yǎng)護(hù)經(jīng)濟(jì)等級(jí)分為幾個(gè)等級(jí)分別是優(yōu)、良、中、差等幾個(gè)等級(jí)來(lái)進(jìn)行橋梁預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的評(píng)價(jià)，這些頂級(jí)分別用A、B、C、D、E來(lái)表示，運(yùn)用集合的形式可以將其表示為U={A,B,C,D,E}。因此，等級(jí)的評(píng)價(jià)狀態(tài)為，A類：橋梁的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)所具備的經(jīng)濟(jì)性很好，并能夠?qū)蛄旱哪途眯赃M(jìn)行及時(shí)的改善，增強(qiáng)橋梁的安全性，在一定程度上可以大大降低橋梁養(yǎng)護(hù)的成本，為社會(huì)創(chuàng)造巨大的價(jià)值；B類為，對(duì)橋梁預(yù)防性養(yǎng)護(hù)所帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)性比較好，能夠在一定程度上對(duì)橋梁的安全性和耐久性作出一定的改善，同時(shí)還能夠創(chuàng)造很好的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和社會(huì)價(jià)值；C類為橋梁的預(yù)防養(yǎng)護(hù)產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)性比較差，對(duì)橋梁進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的效果不是很明顯，并且還伴隨著非常高的養(yǎng)護(hù)成本；D在橋梁預(yù)防和養(yǎng)護(hù)上產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益非常差，并且會(huì)伴隨著非常高的養(yǎng)護(hù)成本；E 類在橋梁養(yǎng)護(hù)上產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益極差，對(duì)橋梁的安全性和耐久性沒(méi)有養(yǎng)護(hù)效果，并且還要消耗巨大金額的養(yǎng)護(hù)成本。

4橋梁預(yù)防養(yǎng)護(hù)上的工程實(shí)例分析

在對(duì)某運(yùn)營(yíng)10a高速公路橋梁進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)時(shí)，橋梁上部分的結(jié)構(gòu)是改為3 m，長(zhǎng)為20 m的連續(xù)性空心板，其中一共有10片梁；其下部分的結(jié)構(gòu)是樁柱式的樁臺(tái)，橋梁的總長(zhǎng)為247 m。本文將橋梁的中跨為例，對(duì)其進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)進(jìn)行綜合性評(píng)價(jià)如下：

4.1實(shí)地檢測(cè)

裂縫的檢測(cè)結(jié)果。進(jìn)行橋梁的中跨部分預(yù)防性檢測(cè)時(shí)可以發(fā)現(xiàn)，主梁部位的梁底錨固位置均有3~50 cm的短縱縫，這些段縱縫的寬度均在0.08~0.15 mm左右；橋梁下部分機(jī)構(gòu)外側(cè)部分的墩柱和墩頂2 m處，發(fā)現(xiàn)一個(gè)豎向裂縫，裂縫的寬度為0.08 mm，在橋面的檢測(cè)時(shí)，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)裂縫；結(jié)構(gòu)變形方面的檢測(cè)結(jié)果為，沒(méi)有明顯的變形現(xiàn)象；外觀質(zhì)量的檢測(cè)結(jié)果為：在5片梁處的表面有一些類似于蜂窩式的空洞和麻面現(xiàn)象，其面積均大約在構(gòu)建的3%；混凝土碳化的檢測(cè)：對(duì)這方面情況進(jìn)行檢測(cè)，一般采用滴酚酞試劑對(duì)其進(jìn)行操作，測(cè)試結(jié)果為碳化的平均值為主筋保護(hù)層的2.44 cm，其中混凝土碳化的厚度平均值為1.21 cm；對(duì)鋼筋銹蝕度進(jìn)行檢測(cè)，其檢測(cè)的結(jié)果為：柱鋼產(chǎn)生的銹蝕平均值在-56.4 mV，其中下部分結(jié)構(gòu)的鋼筋銹蝕度的平均值為-120.5 mV；對(duì)橋梁預(yù)應(yīng)力進(jìn)行檢測(cè)，其檢測(cè)結(jié)果為:主鋼筋處的結(jié)構(gòu)上有一些裂縫存在，并沒(méi)有下繞現(xiàn)象發(fā)生。

在對(duì)本橋梁進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)時(shí)，第一方面要針對(duì)橋梁中混凝土結(jié)構(gòu)方面的缺陷進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。對(duì)混凝土表面的裂縫等進(jìn)行修護(hù)，以防止其繼續(xù)擴(kuò)大，導(dǎo)致橋梁承載力下降，使用壽命縮短。第二方面是將泄水孔以及伸縮縫中的堵塞物清理干凈，以免出現(xiàn)連鎖性危害。第三方面是對(duì)一些已經(jīng)失效的原有伸縮縫進(jìn)行更換，防止因?yàn)闅鉁氐淖兓瑢?dǎo)致其它的橋梁出現(xiàn)病害。第四方面，應(yīng)當(dāng)將被銹蝕的鋼筋進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，首先將其表面銹漬清理干凈，然后利用專用的材質(zhì)經(jīng)涂均勻的涂抹在鋼筋的表面，防止其再發(fā)生銹蝕。

4.2預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的經(jīng)濟(jì)狀況

對(duì)于以上例子中的檢測(cè)結(jié)構(gòu)顯示：這個(gè)橋梁并沒(méi)有受到機(jī)構(gòu)性的損害，僅僅發(fā)生了一定程度上的碳化現(xiàn)象。但是可以看出鋼筋銹蝕的程度較深，并且進(jìn)一步發(fā)展的概率也較大，因此，相關(guān)部門要對(duì)橋梁的主體結(jié)構(gòu)，利用圖層對(duì)其進(jìn)行處理。在對(duì)其進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的過(guò)程中，其經(jīng)濟(jì)效益處于良好狀態(tài)，同時(shí)，還存在著較好的社會(huì)效益。

5結(jié)束語(yǔ)

本文利用層次分析的預(yù)防養(yǎng)護(hù)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)預(yù)防養(yǎng)護(hù)方法進(jìn)行分析和研究，對(duì)橋梁預(yù)防養(yǎng)護(hù)工作中涉及橋梁的安全性和耐久性以及經(jīng)濟(jì)性等問(wèn)題進(jìn)行闡釋，并舉例說(shuō)明。

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The research of bridge preventive maintenance comprehensive evaluation index system

JIN Yun-mei

(Datong to Hunyuan Highway Management Office,Datong，Shanxi 037000,China)

Abstract:With the continuous development of Chinese social economy, the quality of people's live are constantly improved, which made the vehicle flow constantly increased. The increase of vehicle flow bring a certain challenge to the safe use of highway bridge, therefore, in the process of daily use of highway bridge, the preventive maintenance should be strengthened. The paper analyzed around the preventive maintenance work of bridge in the process of daily use, and researched the comprehensive evaluation index system; hope to provide a certain theoretical Basis for the safe use of Chinese highway bridge.

Keywords:bridge preventive maintenance; comprehensive evaluation index system; maintenance technology

中圖分類號(hào)：U445.1

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：C

文章編號(hào)：1008-3383(2016)01-0073-02

作者簡(jiǎn)介：靳云梅(1974-)，女，山西大同陽(yáng)高人，工程師，研究方向：道橋工程。

收稿日期：2015-11-02