膽欲大而心欲細

文/史子偉

長樂三人行

膽欲大而心欲細

文/史子偉

“膽欲大而心欲細”，是一句流行頗廣的民間熟語，今多簡稱為“膽大心細”。據說，此言也有出處，即《大唐新語?隱逸》（作者：劉肅[唐]），出自一段唐代孫思邈與盧照鄰的對話：“（孫思邈）又語，‘膽欲大而心欲小，智欲圓而行欲方’。”意思是人立于世，必然會面對許多挑戰與機遇。因此，要敢于迎接挑戰，善于抓住機遇。但是，在實施計劃時，需要周密安排、瞻前顧后。

中央電視臺有一檔收視率較高的節目，叫做《挑戰不可能》。那些挑戰者挑戰的項目就是常人想也不敢想，或者想了也不敢做，或者做也做不成的事情。而挑戰者經過一番驚心動魄、鍥而不舍的努力，最終摘取了成功的桂冠。挑戰的整個過程，無不詮釋了“膽欲大而心欲細”。膽大心細，行果思縝，充滿了辯證思維。

新年伊始，我們步入的2016年又是一個充滿機遇和挑戰的歲月，當然，伴隨改革的可能永遠是機遇和挑戰。回想改革的總設計師小平同志在視察深圳改革開放成果的時候，要求“改革的膽子再大點”！他給深圳及全國的改革鼓勁加油，給各行各業的改革推波助瀾。幾十年過去了，改革已深入人心，改革的成果有目共睹。但是，總覺得在膽子和步子上還不夠，還缺少一種時不我待、舍我其誰的緊迫感。

習近平總書記2013年7月在湖北調研全國深化改革問題時候強調：要把握全面深化改革重大關系，處理好膽子要大和步子要穩的關系。他著重指出，當前我國發展面臨一系列矛盾和挑戰，關鍵在于全面深化改革。在辭舊迎新之際，傳來了我國高鐵建設又一曲凱歌——全長653公里全球首條環島高鐵在我國海南勝利建成并貫通運行。這是一件大事，足以讓國人自豪和驕傲。筆者曾經在海南島坐過一段火車，那速度簡直是叫郁悶。

難怪海島民間流傳的“十八怪”中，就有“火車跑得比牛慢”這一怪。如今是舊貌換新顏，是跨躍式的發展。竊以為我國高鐵從無到有，從有到優的發展是改革的成果；動車、高鐵的一再提速是“膽子再大一些”的實踐結果。在“膽欲大”的后面，有“心欲細”的支撐和保證：機車、車廂、路軌、信號、通信、人員和管理等等一系列的改革和完善。令人自豪的是，我國高鐵建立完整縝密的標準化體系，在高鐵的標準化方面，我們有全球的話語權。據說，總理向世界各國“推銷”的自主知識產權的高大上產品中，中國高鐵首屈一指。其核心的競爭力之一，就是高鐵已全部標準化。

行文至此，想到了標準化工作自身的改革問題，我們是否也要學習和發揚“高鐵精神”，“膽欲大而心欲細”是高鐵發展的精氣神，標準化引領應當是火車頭。2016年新年伊始，翹首以待標準化工作的突破性改革。