道路與橋梁基礎施工技術要點探索

蕭朝林

(四川川交路橋有限責任公司市政分公司 廣漢 618300)

道路與橋梁基礎施工技術要點探索

蕭朝林

(四川川交路橋有限責任公司市政分公司 廣漢 618300)

近些年來，我國道路與橋梁的發展迅猛，其已經成為重要的交通設施，不僅影響著交通運輸業的發展，對于國家的經濟建設也起著舉足輕重的作用。本文在此基礎上，對道路與橋梁基礎施工的技術進行分析，對施工技術要點進行探索，以期能夠在推動國家道橋建設方面發揮一點作用。

道路與橋梁；施工建設；要點分析；技術要點

前言：

我國當前的經濟發展，促使道路和橋梁在數量上獲得急劇上升，其所帶來的直接結果是人們的交通越來越便利，已經發展成為國家交通運輸主要組成部分。道橋在人們的生活、生產中所發揮的作用不可低估，尤其在提供人們出行方面，提供了極大地便利和優勢。但是，隨之而來的則是人們對于道橋質量的關心和關注。尤其在近些年，道橋事故頻發，讓其上升成為人們生活中茶余飯后的話題。而保證道橋施工的重要方面，則在于其施工技術是否安全可靠。只有做好道橋施工技術的管理工作，才能從根本上保證道橋的施工質量，才能讓道橋為人們提供更大的便利，讓其在推動社會主義現代化建設中發揮重要的價值。

一、道路基礎施工技術要點

1.路基工程

路基工程是道路施工的基礎工程，其貫穿于道路施工的全過程，能夠實現與沿線橋梁、隧道的連接。路基根據路面道路的設計和橫斷面要求所進行的開挖、填筑工程，是路面工程的重要組成部分。路基工程一般情況下工期比較長，所設計的土方較多，極容易受到天氣的影響。路基工程的排水工程、防護、加固等基礎設施與之相互制約，還與很多橋梁、隧道工程設施相互交錯。路基工程在施工組織管理中需要注意以下幾點。首先，要注意把握好基層松浦的厚度、碾壓程度，以及含水量。在對路基進行回填時，需要依照要求對以上三點進行檢驗，做好相應的檢查工作，從而保證路基的壓實度。一般情況下，路基的碾壓實行兩次碾壓，第一次做基礎碾壓，第二次做夯實碾壓，從而保證基礎工作的施工質量。其次，要對路基的平整度做好控制。路基的平整度對于人們使用公路來說影響較大，因此，一般都需要采用3m直尺進行測量，如果存在較大的偏差，則無法認定路面為平整路面，需要對其進行整平工作。在攤鋪面層之前需要對基層表面展開清掃工作，以保證路基的平整度。

2.路面工程

（1）瀝青混凝土路面

瀝青混凝土路面以瀝青作為主要材料，并與其他材料進行結合，對面層、基層、墊層進行修筑而形成的路面。其具有平整、無接縫、行車舒適、耐磨、可分期修建、后期養護簡便、工期短的優點。此技術方法已經在道路建設中得到了廣泛的應用。當前階段，我國大部分的道路路面都是采用的瀝青混凝土。在瀝青路面施工過程中，最具有難度的是瀝青與其他材料的混合，以及比例配比。瀝青路面的質量很大程度上由此而決定。瀝青混合料需要掌握好主要材料與瀝青的配比，需要對其攪拌質量予以有效控制，掌握好攪拌的各個環節和溫度，及時發現問題及時處理。如果是底基層、半剛性基層混合物，則必須對水泥、石灰的用量進行有效控制，保證其強度滿足需要。并且，要保證在配置的過程中，所使用材料要充足，從而保證能夠滿足路面質量的需要。

（2）水泥混凝土路面

水泥混凝土顧名思義，其以水泥混凝土為主要混合材料建筑而成，是一種較為高級的路面施工。其在施工過程中需要注意，首先，其誤差值應當小于1%。其次，施工人員應當對集料的含水情況有所了解，在進行水量應用時候能夠切實控制，并保持好水灰的準確配比。同時要做好相應的水量的減少，改善與易性的外摻劑，對用水的誤差進行精確控制，外摻誤差應當小于2%。第三，在配料過程中，要做好設備的精確賠了，對其誤差要控制在3%以內。

二、橋梁基礎施工的技術要點

1.擴大剛性基礎

實體型墩臺是橋梁的基本形式，需要對其進行剛性基礎的擴大。其主要特點是基礎外伸的長度和高度比值應當在材料剛性正切角tanα的范圍內。只有滿足此條件的情況下，橋梁基礎才具有較強的剛性，這一點與公路建設不同。剛性擴大基礎的難度不大，但是其所發揮的效用很大。

2.明挖基礎

橋梁基礎施工一般可以分成兩類，一類是淺基礎，一類是深基礎。淺基礎主要是對低級進行敞坑開挖，也就是明挖基礎，此是最為常用基礎開挖。為了擴大其承載能力，需要對其進行分層設置，并進行逐漸擴大。其可以通過使用人工或者機械的方式進行開挖。深基礎是埋深較大，以下部堅實土層或巖層作為持力層的基礎，通過基礎底面把所承受的荷載擴散分布于地基的淺層。

3.坑壁不加固基礎

此類坑基所使用的開挖方式可以選用垂直或者放坡，進行垂直開挖需要具備一定的前提，也就是說開挖的土質比較濕潤，其地質結構比較均勻，基坑的深度也應當在2米以內。其建筑在達到一定高度之后，需要對基礎進行及時的砌筑，砌筑完成之后，做好基坑的填埋，并做好分層夯實。以此達到加固基礎的目的。

4.樁基礎

樁基礎是橋梁基礎中最為常用的基礎，其在橋梁施工中具有非常重要的意義和影響。樁基礎由承臺與多根樁相連接組建而成，每根樁都需要深入到地基中，并在平面做好排列。全部的樁基頂部都由承臺連接而成，樁基礎的建立是為了能夠承擔大部分的外力，從而將力進行傳遞，從而箍住樁頂，能夠進行共同作業。各莊所承受的壓力都是通過樁身與土之間的摩擦力進行支撐的，所以，對于樁基需要其具有穩定性好，沉降小而均勻，承載力高的特點。

5.鋼筋工程

橋梁在進行施工中，鋼筋的作用顯而易見，因此在對鋼筋進行施工中一定要引起高度重視。鋼筋工程一般都是在場內進行制作，完成之后直接進行安裝。因此，這就需要對安裝的地點，安裝的設備給予一定要求，并且要時刻關注注入孔安裝是否緊密，是否存在連接不當之處，從而及時進行糾正，防止隱患問題的產生。在接口處運用導向鋼管進行安裝，可以提高安裝的準確性。之后的焊接過程，需要注意不要過分關注焊機的速度，更重要的是要對焊接的質量予以保證，可以實行多人進行焊接，在保證質量的前提下按時完工。

6.混凝土施工

對于混凝土的施工，沒有任何捷徑可走，其需要依照混凝土施工要求和標準規范開展，對混凝土施工做好質量把控，做好混凝土材料配比的把控，嚴格依照混凝土施工工藝進行攪拌，并做好相應的混凝土運輸與澆筑工程。每一道工序都需要依照嚴格的要求展開，從而保證混凝土施工符合橋梁要求的標準。

三、結語

綜上所述，道路與橋梁的施工不僅僅是關系著人們的出行是否便利，更加關系著人們的生命安全。從更大的方面來說，其同時也關系著國家是否能夠順利進行現代化建設，是否能夠促進我國交通事業的順利發展。因此，對道橋施工技術需要進行認真研究，在現有基礎上進行不斷的提升。要對道橋施工技術要點予以充分掌握，并做好與之相關的各個元素的把控，從根本環節做好道路與橋梁工程的施工。同時，相關部門還要對道橋施工質量予以嚴格控制，對施工工程進行跟進檢查，保證每一道程序都是依照規則規范開展，保證每一道程序都切實與道橋施工標準要求相符。只有這樣，我們的道橋基礎施工技術才能從根本上獲得質量提高。

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1007-6344（2016）03-0068-01

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