以哈爾濱為例談城市公交站臺(tái)色彩的應(yīng)用

曹春俠 孔慶弘 張伊博

(東北林業(yè)大學(xué)土木工程學(xué)院，黑龍江 哈爾濱 150040)

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以哈爾濱為例談城市公交站臺(tái)色彩的應(yīng)用

曹春俠 孔慶弘 張伊博

(東北林業(yè)大學(xué)土木工程學(xué)院，黑龍江 哈爾濱 150040)

介紹了哈爾濱市公交站臺(tái)色彩的應(yīng)用現(xiàn)狀，分析了影響哈爾濱公交站臺(tái)色彩應(yīng)用的因素，闡述了公交站臺(tái)色彩與城市之間的關(guān)系，并提出了城市公交站臺(tái)色彩應(yīng)用的幾點(diǎn)建議，為今后城市公交站臺(tái)色彩的規(guī)劃與應(yīng)用提供了參考。

城市，公交站臺(tái)，色彩

0 引言

近年來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，人們對(duì)于城市建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的要求也逐步提升。城市公交站臺(tái)作為普遍且主要的城市公共設(shè)施不僅需要實(shí)現(xiàn)最基本的使用功能，更是逐漸成為城市景觀美學(xué)的重要組成部分，成為彰顯城市個(gè)性的有效實(shí)現(xiàn)手段，成為城市尊重歷史并與時(shí)俱進(jìn)的外在表現(xiàn)形式。隨著越來(lái)越多要求和內(nèi)涵的注入，對(duì)于城市公交站臺(tái)色彩設(shè)計(jì)的多方面研究成為人們?nèi)找骊P(guān)注的話題。本文主要以位于我國(guó)東北地區(qū)，歷史文化悠久，建筑風(fēng)格多樣化并擁有顯著特色的寒地城市哈爾濱市公交站臺(tái)色彩應(yīng)用為例，對(duì)城市公交站臺(tái)色彩的應(yīng)用狀態(tài)從概念和現(xiàn)狀入手分析，深入思考并提出改進(jìn)建議。

1 城市公交站臺(tái)色彩

1.1 城市公交站臺(tái)

公交站臺(tái)，城市公交設(shè)施的主要構(gòu)成元素，是在實(shí)現(xiàn)休息、標(biāo)識(shí)、引導(dǎo)、遮蔽等基本功能屬性的前提條件下，與城市景觀及歷史文脈相融合的多功能性公共設(shè)施和城市文化的載體。

1.2 色彩對(duì)人感官的影響

色彩是對(duì)于視覺(jué)最主要和直觀的刺激形式，通過(guò)這種刺激對(duì)人的情緒進(jìn)行潛移默化的引導(dǎo)，進(jìn)而表達(dá)或?qū)崿F(xiàn)某種目的。它的色相、明度、純度等屬性可以直接讓人產(chǎn)生興奮感、認(rèn)同感、舒適感、進(jìn)退感、疲勞感、畏懼感等諸多心理上的影響，進(jìn)而改變?nèi)说男袨椤?/p>

1.3 城市公交站臺(tái)色彩與城市的關(guān)系

1)有益于彰顯城市個(gè)性。城市公交站臺(tái)是彰顯城市個(gè)性的名片。城市公交站臺(tái)色彩以所在城市的氣候條件、民俗習(xí)慣、歷史風(fēng)貌為依托展現(xiàn)城市的特征。位于寒地的哈爾濱毗鄰俄羅斯，冬季寒冷漫長(zhǎng)，歷史悠久，遺留諸多本土及歐式建筑，因此城市公交站臺(tái)色彩多強(qiáng)調(diào)暖色系和取自保護(hù)建筑顏色的應(yīng)用，充分實(shí)現(xiàn)文脈延續(xù)，有力彰顯冰城特色。如同“冰雪中的火焰，綠樹(shù)間的陽(yáng)光”，融合卻不趨同，個(gè)性卻不孤立。

2)有益于提升城市宜居性。色彩比造型更容易讓人感知并產(chǎn)生心理上的影響。城市公交站臺(tái)可利用色彩的對(duì)比改善其基本標(biāo)識(shí)功能，使站牌醒目易于辨認(rèn)；利用色彩的搭配增進(jìn)其情緒引導(dǎo)功能，照顧人等車時(shí)的焦慮及不安的情緒；利用色彩的調(diào)和增加藝術(shù)的美感，使其色彩成為城市景觀的點(diǎn)睛之筆；利用色彩的提取實(shí)現(xiàn)過(guò)去與未來(lái)的融合，充分展現(xiàn)城市的內(nèi)涵。上述城市公交站臺(tái)的色彩表現(xiàn)方式從功能實(shí)用性、情緒心理學(xué)、藝術(shù)美感、文化背景等方面與城市有機(jī)融合，有益于提升城市的宜居性。

2 哈爾濱的公交站臺(tái)色彩應(yīng)用

哈爾濱的城市公交站臺(tái)色彩應(yīng)用具有典型的地域特性特征，主要采用墨綠色與金黃色作為主色。不同于其他城市，哈爾濱公交站臺(tái)色彩的應(yīng)用很大程度上是基于城市歷史建筑的色彩。哈爾濱的歷史建筑形式多樣，最具名氣的歷史建筑非圣·索菲亞大教堂莫屬。磚紅的建筑主體結(jié)合著拜占庭風(fēng)格的墨綠色的穹頂，色彩比例十分鮮明。漫步在哈爾濱最著名的歷史街道中央大街我們也可以發(fā)現(xiàn)，雖然建筑風(fēng)格與形式錯(cuò)綜復(fù)雜，但是建筑主色調(diào)都是米黃色或白色，并輔以墨綠色或藍(lán)色。因此，我們總結(jié)出了哈爾濱歷史建筑中出現(xiàn)最多的色彩就是墨綠色和米黃色。而哈爾濱城市公交站臺(tái)的色彩應(yīng)用也恰恰圍繞著哈爾濱歷史建筑中的主要顏色展開(kāi)規(guī)劃與應(yīng)用。目前哈爾濱的公交站臺(tái)色彩在新區(qū)做了系統(tǒng)的規(guī)劃，如群力新區(qū)、江北開(kāi)發(fā)區(qū)等，但是在哈爾濱老城區(qū)內(nèi)，公交站臺(tái)色彩形式不一，缺乏整體性，站臺(tái)形象較差，僅僅是起到了候車的作用，并未給乘客以歸屬感。部分景區(qū)的公交站臺(tái)色彩應(yīng)用過(guò)于死板，沒(méi)有結(jié)合景區(qū)特色。除此之外，在無(wú)障礙設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)也十分薄弱。

2.1 自然環(huán)境對(duì)哈爾濱公交站臺(tái)色彩的影響

哈爾濱處于中緯度地帶，冬季平均氣溫低于國(guó)內(nèi)大部分城市，具有最典型的大陸性季風(fēng)氣候，冬冷夏熱，雨雪分布同四季一樣分明。冬天的哈爾濱幾乎每一個(gè)角落都會(huì)被皚皚白雪覆蓋，而雪后景色和路面會(huì)對(duì)行人的感官產(chǎn)生很大的消極作用，因此公交站臺(tái)色彩應(yīng)用不宜選用材料的本色或白色。因此，選用墨綠色的公交站臺(tái)主體不僅可以在漫長(zhǎng)的冬季為城市增添活力，同時(shí)還可以減少很多自然環(huán)境帶來(lái)的困擾。

2.2 歷史環(huán)境對(duì)哈爾濱公交站臺(tái)色彩的影響

哈爾濱是一個(gè)多種文化交融的城市，文化上的交融也帶來(lái)了城市風(fēng)格的多樣化，如建筑風(fēng)格的多樣化和宗教信仰的多樣化等。哈爾濱公交站臺(tái)色彩應(yīng)用順應(yīng)了城市的主體色彩，考慮到了公交站臺(tái)與城市相協(xié)調(diào)的關(guān)系，同時(shí)又由于公交站臺(tái)一般體量較小，且需要較高的辨識(shí)度，因此在實(shí)際應(yīng)用的過(guò)程中調(diào)整了色彩的比例。哈爾濱公交站臺(tái)采用了主色調(diào)為墨綠色并以金黃色為輔色調(diào)的設(shè)計(jì)形式。這樣保證了在城市的大背景下，公交站臺(tái)具有了一定的厚重感，給人以可依靠的歸屬感，同時(shí)也與城市中的建筑環(huán)境得以區(qū)分。

3 城市公交站臺(tái)色彩應(yīng)用的建議

3.1 綜合考慮，對(duì)城市公交站臺(tái)色彩進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃

城市公交站臺(tái)色彩應(yīng)用應(yīng)綜合考慮城市各方面條件，進(jìn)行統(tǒng)一的規(guī)劃設(shè)計(jì)。根據(jù)城市總體規(guī)劃中的用地屬性，針對(duì)不同功能區(qū)域(例如核心商業(yè)區(qū)、居住區(qū)、工業(yè)區(qū)等)，公交站臺(tái)可采取主色系城市整體統(tǒng)一，功能區(qū)細(xì)部副色系不同的顏色方案。例如針對(duì)城市中的商業(yè)區(qū)，作為市民平時(shí)休閑娛樂(lè)購(gòu)物的主要場(chǎng)所，可以在城市整體規(guī)劃用色的基礎(chǔ)上調(diào)整副色系的結(jié)構(gòu)，如選取一些輕快明亮的色系作為副色。因?yàn)檩p快明亮的顏色能夠緩解壓力，使人們心情愉悅。此外，輕快明亮的顏色可識(shí)別度較高，方便市民尋找，有利于密集人群的疏散。

3.2 提取城市背景色，并結(jié)合新手法靈活應(yīng)用

一個(gè)城市的背景色在一定程度上代表了這個(gè)城市的文化和性格。公交站臺(tái)作為城市家具中重要組成部分，它的色彩方案選擇也在一定程度上影響市民對(duì)城市的認(rèn)同感。在日常生活中，城市背景色經(jīng)常出現(xiàn)在人們的視野中，久而久之，人們會(huì)對(duì)這些顏色產(chǎn)生認(rèn)同，自然而然的認(rèn)為這就是城市的標(biāo)志。站臺(tái)色順應(yīng)城市背景色，也會(huì)讓人產(chǎn)生一種回到家的歸屬感與認(rèn)同感。例如現(xiàn)階段哈爾濱市區(qū)內(nèi)部分公交站臺(tái)色彩的應(yīng)用主要是提取了城市建筑的背景色，即米黃色、墨綠色，此外結(jié)合歐式站臺(tái)造型，使得這部分公交站臺(tái)在一定程度上代表了哈爾濱的文化，得到市民極大的認(rèn)同和贊賞。

3.3 色彩運(yùn)用要尊重城市歷史，同時(shí)符合城市發(fā)展進(jìn)程

針對(duì)某些特色景區(qū)和具有重要價(jià)值的區(qū)域，可以嘗試公交站臺(tái)形式和色彩上的變化，能夠代表或者突出該區(qū)域特點(diǎn)。例如在哈爾濱道外中華巴洛克區(qū)域，公交站臺(tái)在形式上符合中華巴洛克建筑風(fēng)格的同時(shí)，色彩選取上建議采用磚紅色或深灰色這些具有歷史感的色系，以便喚起人們對(duì)于城市歷史的美好記憶。

3.4 堅(jiān)持以人為本，造福社會(huì)

1)色彩的作用不單單是裝飾，它具有服務(wù)于社會(huì)的價(jià)值功能，而色彩其本身具有提醒的價(jià)值意義。

目前哈爾濱的公交站臺(tái)很少考慮到無(wú)障礙設(shè)計(jì)，在很多新建的公交站臺(tái)，無(wú)障礙設(shè)計(jì)也并沒(méi)有體現(xiàn)出其設(shè)立的價(jià)值和意義。在公交站臺(tái)不改變整體結(jié)構(gòu)的前提下，利用不同于站臺(tái)的對(duì)比色系來(lái)突出強(qiáng)調(diào)無(wú)障礙設(shè)計(jì)，可能會(huì)成為一種較廉價(jià)且有效的方案。例如，利用不同顏色劃分不同區(qū)域，優(yōu)先老弱病殘候車乘車，一方面保護(hù)了弱勢(shì)群體，另一方面也傳承了我國(guó)優(yōu)秀的傳統(tǒng)文化，提升社會(huì)幸福感。

2)目前城市公交站臺(tái)色彩應(yīng)用主要停留在豎向空間，而橫向空間考慮相對(duì)缺乏。

公交車司機(jī)經(jīng)常開(kāi)過(guò)站臺(tái)，導(dǎo)致公交進(jìn)站時(shí)人流的無(wú)序現(xiàn)象，增加了危險(xiǎn)。因此，可以利用公交站臺(tái)的橫向空間的色彩應(yīng)用，提醒司機(jī)和乘客停泊點(diǎn)的位置，使得乘客排隊(duì)上車，從而減少人們無(wú)序上車的危險(xiǎn)。

4 結(jié)語(yǔ)

如今，許多城市的公交站臺(tái)色彩缺少統(tǒng)一的規(guī)劃，這也致使公交站臺(tái)沒(méi)有很好地融入城市。城市公交站臺(tái)是城市規(guī)劃設(shè)計(jì)的重要組成部分，同時(shí)又是體現(xiàn)城市文化與特色的獨(dú)立的個(gè)體。對(duì)城市公交站臺(tái)色彩進(jìn)行良好的規(guī)劃設(shè)計(jì)，有助于體現(xiàn)城市的個(gè)性，提升城市魅力。在愈發(fā)關(guān)注人文主義的今天，城市公交站臺(tái)色彩的規(guī)劃與應(yīng)用過(guò)程中，只有對(duì)城市自身的自然氣候條件、地域條件、文化以及歷史條件進(jìn)行系統(tǒng)的分析整合后，才能更好地進(jìn)行公交站臺(tái)色彩的設(shè)計(jì)與應(yīng)用，才能使得我們的城市更加和諧、美好。

[1] 嚴(yán)艷萍.城市公共交通色彩設(shè)計(jì)研究——以武漢市為例[J].學(xué)習(xí)與實(shí)踐,2013(1)：69-77.

[2] 王若辰.地域氣候及特有文化下的哈爾濱市公交站臺(tái)設(shè)計(jì)研究[D].哈爾濱：東北林業(yè)大學(xué),2014：46-50.

[3] 賀 娜.我國(guó)寒地城市公交站臺(tái)設(shè)計(jì)研究[D].長(zhǎng)春：吉林建筑大學(xué)，2014：7-11.

[4] 卞儀偉.現(xiàn)代公交車站臺(tái)人性化設(shè)計(jì)[D].南昌：南昌大學(xué)，2014：6-11.

Discussion on the application of city bus stop color taking the Harbin as an example

Cao Chunxia Kong Qinghong Zhang Yibo

(CivilEngineeringCollege,NortheastForestryUniversity,Harbin150040,China)

This paper introduced the application present situation of Harbin bus stop color, analyzed the factors influence of Harbin bus stop color, elaborated the relationship of bus stop color city, and put forward some suggestions to city bus color application stop, provided reference to the planning and application of future city bus stop color.

city, bus stop, color

1009-6825(2016)13-0027-03

2016-02-26

曹春俠(1993- )，女，在讀本科生； 孔慶弘(1995- )，男，在讀本科生； 張伊博(1996- )，女，在讀本科生

TU115

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