路基施工中常見質量通病及預防

摘 要：路基施工普遍應用于路面工程中，提高路基施工質量，對于路基主體結構師來說是十分必要的。路基施工在路面工程中占有很大比重，在結構安全性、可靠性、耐久性方面具有決定性作用。本文主要對息烽縣龍泉大道建設項目施工二標段路基施工過程進行分析和總結，從而對路基施工中常見的質量通病進行歸納，并提出相應的預防措施。

關鍵詞：路基施工；質量控制；通病預防

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.07.104

0 引言

伴隨我國城市化進程的快速推進，各類路基施工工程日益增多，使得路基施工環境日益復雜，對傳統路基施工質量的要求也越來越高，因此對于路基施工中常見質量通病的預防研究十分必要，本文通過對息烽縣龍泉大道建設項目施工二標段路基施工過程進行研究和總結，旨在提高我國路基施工質量，有效預防路基施工過程中的常見通病。

1 路基施工過程中常見通病的特征

（1）填方路堤完工之后，迅速沉降，甚至是出現不均勻沉陷的現象，使得路面縱橫坡破碎[1]。（2）縱向開裂如果不能引起施工人員的重視和及時的處理，隨著路基施工的進展可能會使得縱向的開裂變得越來越嚴重，裂縫也會變得越來越大，更加嚴重的話可能會延伸到路基邊緣，使整個路基施工無法正常的進行，并且在裂縫處還會伴隨錯臺的出現以及形成難以修復的滑裂面。（3）橫向通裂的出現，裂縫處一般會出現錯臺。

2 當前我國路基施工中較為常見的質量問題

（1）填方路堤的原地面附近沒有得到處理之前就開始上土施工[2]。（2）路基橫移，橫向斜坡路堤填筑沒有挖臺階。（3）土工合成材料極其容易被破壞。（4）土工合成材料出現折皺、重疊或者扭曲的現象。（5）那些充滿碎石的底部鋪墊層體在進行攤鋪施工時，非常容易連帶翻動起其底部的土工格柵結構，造成不易修復的結構問題，更有甚者，甚至可能使整個結構被摧毀。（6）路基填料不符合相關標準，不同類型的土被埋在一起[3]。（7）填石路堤的石塊較大，石塊之間存在較大縫隙，使得路堤出現陷落下沉的現象。（8）路基施工中出現積水現象。（9）路基填筑壓實度不達標。（10）橋涵臺背回填土質量不達標。

3 以息烽縣龍泉大道建設項目施工二標段路基施工過程共性質量問題為例，找出質量通病

（1）在填方施工過程中路基的橫坡在調整方面存在操作不足，使得一部分路段上的路拱存在偏小，不易施工的問題，且不能實現對路基表面積水的排除功能；同時在填方路段還存在臨時的排水措施準備不足的問題，導致一些路段路面排水存在問題，更有甚者本身排水設施數量就不夠，而現有的排水措施也已經損壞，完全沒有辦法進行臨時排水的操作。（2）在路基施工過程中一個路段還存在路基培槽施工不合格的現象，一些路段的路基施工沒有進行培槽施工，或者有些雖進行了培槽施工但是卻沒有進行相應的掛線配套操作；還有一些路基的培槽因沒有按照設計規范進行操作導致路基培槽占用了路基的寬度，使得實際路基的使用寬度遠低于施工設計的規劃寬度。（3）在一部分路基施工路段上因在現場沒有明確的統籌安排和施工管理造成了上料以及布料施工時的雜亂無序的現象，其他施工流程中，也或多或少的出現諸如此類的沒有明確的專門人員進行監督指導的現象。（4）土質挖方段換填透水性材料時，換 填寬度不足，特別是路基邊緣常常是土石混填、界限不清。（5）個別路段在路基填筑的過程中路基的壓實度以及厚度等各項指標還存在不符合設計規范要求的情況，壓實度達不到規劃的要求，厚度和寬度也和施工設計有所偏差；個別標段有路基彈軟處理不及時，進行滾填施工的現 象；有些填挖結合部、半填半挖段落縱橫向臺階處理不到位。（6）有幾個橋涵在進行梁板安裝的過程中因為沒有按照標準對臺背實施堆填施工，導致臺背的壓實密度不夠，實際寬度不足，在梁板安裝施工完成后也沒有按照標準及時進行填筑處理，導致整體橋涵存在較大的質量及安全隱患；同時有個別橋涵臺背填料礫石含量明顯不足，以致表面松散。

4 路基施工質量通病的預防措施

（1）設計施工單位在工程規劃階段應該對工程施工區域的路面環境及水穩定性做出詳細的調查分析并進行記錄比對，為日后路基設計提供全面、真實、可靠的科學依據[4]。

（2）路基施工設計應該在有調查數據為依據的基礎上，對施工地段進行相近的分析，結合施工地段的實際環境及其他影響因素的情況就行合理的施工方案設計。特別對于自然環境相對復雜的地段要著重注意，避免因對于一些小的問題沒有引起高度重視而導致大的不可挽回的重大問題，也就是說設計的深度和廣度一定要能真實反映現實情況，切莫死搬硬套。

（3）施工單位應認真履行合同義務，建立健全質量保證體系和各種規章制度，施 工過程中的“人、機、料、法、環”五個方面，必須滿足合同、規范、標準的要求[5]。

（4）監理工程師應堅持事先指導、中間檢查、事后把關的原則，對于關鍵工序和隱蔽工 程一定要堅持旁站，對于違規操作的人和事一定要在第一時間內堅決給予制止。

（5）對已完工程應嚴格按《公路工程質量檢驗評定標準》進行驗收，不合格或有缺 陷的工程，必須返工處理，否則不得參加交工驗收[6]。

5 結束語

通過對路基施工過程中常見通病的研究，總結實施方法，避免出現路基施工質量通病，增加路基使用價值。在日益競爭的市場環境下，高質量的路基施工工程很大程度上提高了施工企業的市場價值。

參考文獻：

[1]孫長春.淺析公路工程質量通病及其防治[J].科技信息，2010，（07）：11.

[2]孫艷.橋梁防撞護欄外觀質量通病以及預防措施[J].黑龍江科技信息，2010（08）：35.

[3]樊喜鋒.路基施工質量通病成因及防治[J].黑龍江科技信息， 2011（04）：26-27.

[4]楊碧.城市瀝青混凝土路面的質量通病探討[J].黑龍江科技信息，2009（03）：54-55.

[5]李偉偉，李子濤.港口水泥混凝土道路質量通病成因及預防措施[J].科技風，2010（13）：45.

[6]姚祖康.道路路基路面工程[M].上海：同濟大學出版社，1994：64.

[7]方左英.路基工程[M].北京：人民交通出版社，1987：72-73.

作者簡介：王旭兵（1988-），男，甘肅天水人，本科，研究方向：工程管理。