“自下而上”的城市公共空間設計探討

張 玲　 單 欣　 岳 艷

(1.青島理工大學琴島學院，山東 青島　266106；　2.青島新都市設計集團，山東 青島　266000；　3.青島科技大學，山東 青島　266042)

?

“自下而上”的城市公共空間設計探討

張 玲1單 欣2岳 艷3

(1.青島理工大學琴島學院，山東 青島266106；2.青島新都市設計集團，山東 青島266000；3.青島科技大學，山東 青島266042)

摘要：基于“環境—行為”理論，明確了“自下而上”的城市公共空間設計的必要性，并結合案例，從可達性、標志性及公共性三方面，探討了“自下而上”的公共空間設計要點，以期為“自上而下”的靜態設計提供理論補充。

關鍵詞：公共空間，自下而上，環境，行為

0引言

揚·蓋爾在《人性化的城市中》提到，更慢速的交通、長時間的戶外逗留、更長時間的逗留意味著充滿活力的城市。城市公共空間是為公眾所使用的外部空間，是公共行為的主要載體。受人歡迎的城市必須由經過精心設計的城市空間來加強公共生活。然而，近年來，公共空間的運行多為以“自上而下”模式為導向的政府包辦行為，多淪為維護城市形象和展現政績的工具。真正具有場所精神的、為“人”設計的公共空間明顯缺失。

因此，首先應重視的是人的行為需求，筆者將人的“環境—行為”研究與城市公共空間的設計結合在一起，以“人”為起點，進行“自下而上”的研究，再反饋到城市公共空間的運行中，無疑對城市公共空間的設計方法將有可能進行改進，對已有的公共空間進行優化。

1理論基礎——“環境—行為”研究

人的行為特征可以反映出其對環境特指的要求，符合人的行為習慣和尺度的公共空間常常帶給人愉悅。“環境—行為”研究以研究環境與人的行為之間的關系為基礎，最終達到設計者了解人的需求，“以人為本”地進行設計。它已逐漸成為研究當今公共空間的重要基礎理論。本文將公共空間設計中的“環境—行為”理論總結如下。

1.1領域感與私密性

領域感，對于環境中的人來講，即是一種在心理上不被打擾的安全感。未經設計的空間是無意義的空間，人們通常會用自己的方式去營造安全感和領域感(見圖1)。

私密性處于格式塔心理學最底層，是人的基本需要。私密是人的一種積極選擇，其得以滿足的程度能促進其他心理需求的發生。

城市公共空間中，具有一定程度上的領域感和相對私密性的空間，即具限定性的積極空間的提供會增強其空間吸引力(如圖2所示)。

1.2活動的正負效應

著名的犯罪心理學理論“破窗效應”告訴我們，事情的發生有連鎖效應。較高質量的空間易于人們停留、觀看、游玩等活動的發生，進而引發相應的社會性活動，促進人與人的交往，引發正面效應。而不理想的空間質量則只能使人的活動停留在必要性的層面，這必然導致公共活動的迅速減少，使空間喪失活力，引發負面效應。

1.3邊界效應

“邊界效應”理論表明，人毫不吝嗇地傾向于停留在的邊界區域，可暴露自己的開敞地帶是最后的選擇。克里斯托弗·亞歷山大在《模式語言》中總結：“如果邊界不復存在，那么空間就絕不會富有生氣。”鄰里們多在車庫入口處、小區入口處、中心綠地邊緣話家長里短；人們喜歡在廣場的臺階上、綠地和樹林的邊緣逗留、交談和休憩。

在公共空間的設計中，創造多樣的邊界及有倚靠的空間必將誘導豐富的公共生活。如意大利錫耶納廣場周邊的一圈柱子就成為了游客絕佳的駐足欣賞的場所。

1.4步行心理學

1)舒適。不擁擠而安全的環境能使人放松，能鼓勵人們步行并且有關注景致的想法。

2)適宜的步行距離。環境設計要素的變化會使人“可接受的步行距離”發生相應的改變。揚·蓋爾在《人性化的城市》中提到，“感知距離由實際步行距離和步行環境的質量共同決定”，它可能小于或大于“實際距離”。“自下而上”形成的中世紀城市通過形態多變的山墻和蜿蜒曲折的街道營造豐富多變的視覺序列，令人因心情愉悅而忘記疲憊。

3)遵從人的行為習慣。作為設計師應該認識到，把人的需求置于第一位的路徑設計才能和人的行為之間相輔相成、和諧對話。

4)令人感到自由的步行空間。步行空間設計首先要消除一切步行障礙，保證步行活動的連續性。根據人類行走的經驗，高差是非常大的障礙，與登高相比，人們更傾向于去走長距離的平路。因此應盡量使用斜坡而非臺階，或者是上升高度時，采用錯落的方式，配以景觀，緩解焦慮。

在公共空間設計中，不僅要從步行空間的功能性和自身專業知識的角度去認知問題，更要力求與“人”交流，結合人的步行心理需求，營造令人舒適、景觀豐富有趣、符合人的行為習慣的優質步行環境。

2“自下而上”的城市公共空間設計的必要性

“自上而下”是指城市公共空間的設計，主要是根據人的主觀作用，人們的思想觀念、宗教信仰或統治階級的理想模式來進行。城市公共空間的設計無疑需要規劃設計、政策控制和理論研究支持，無序的生長將導致混亂，無法形成空間系列，效率低下。但如果空間設計過分依賴政策文件、理論層面的結論和規劃文件，忽視動態的“人性化維度”，則無法形成高品質公共空間，無法創造安全、活力、可持續發展的城市。

本文以“環境—行為”研究為導向分析“自下而上”的公共空間設計要點，以期作為“自上而下”模式的補充。

3“自下而上”的城市公共空間設計要點

3.1步行優先——可達性

“可達性”是公共空間資源布局公平原則的重要體現。城市公共空間應優先考慮大多數人的安全和交通方式。人傾向于花更多的時間選擇沒有機動車交通的街道和公共場所。如芝加哥為保證沿密西根湖的濱水公共空間的“可達性”，鐵路、快速路、主要步行系統均立體交叉，確保步行系統的便捷性，同時，提高了濱水區域公共空間的使用效率(見圖3)。同時，步行空間尺度的掌握應兼顧人的“步行心理”，應力求使人不受阻礙和推搡地自由行走，并避免過長平直枯燥的行進路線。

3.2提高心理凝聚力——標志性

視覺感強烈的空間設計會帶給人新鮮有趣味的心理效應，進而產生連鎖反應——活動的正面效應，吸引更多人參與到空間的體驗中。為延續城市的記憶，青島五四廣場以形象鮮明且具強烈可識別性的“五月的風”為主題雕塑，營造了強烈的空間心理凝聚力(見圖4)。

3.3體現人文關懷——公共性

金經元曾提到“環境建設的‘櫥窗意識’和‘家園意識’”。體現“櫥窗意識”的公共空間脫離了公共生活，自然是“自上而下”的產物，在其運行的各階段都缺失了公眾的參與，不具備“公共性”。為增強城市公共空間的“公共性”，可做如下努力：

1)研究人的空間行為特征，滿足廣大市民的需求和愛好。

對人的行為規律的研究是做好公共空間設計的前提。要深入研究特定地域、特定氣候、特定時間條件下各類人群的行為需求和活動規律，分析、總結和歸納人群的多樣性活動需求的特點、類別和主次，作為設計的出發點。北京西單文化休閑廣場結合其在城市中的位置在對使用者進行了充分調研后，確立了廣場功能應是為過路者提供足夠多樣的休閑和小憩的場所，為多層次空間限定手法的使用提供依據(見圖5)。

2)以人的尺度作為設計的準則，營造充滿親切感和人情趣味的空間形式。

這種尺度包括令人感到舒適的步行距離、給人以場所感的空間比例。貼近人、小而精致的空間往往使人感到安全、舒適和富有人情味。青島老舍公園，因其貼近人的尺度、符合人的多樣需求、可達性強等特點受到青島市民的廣泛喜愛。濟南泉城廣場不得不化整為零，將廣場自西向東劃分為主題不同的十余部分，同時配以符合人的尺度的景觀設施，以解決其長寬比例較大的問題。

3)自覺提升設計中的公眾參與。

第一，可對可能的使用者的期望和要求有一個全面的了解，為打造一個優質的公共空間打下基礎；第二，可增強居民對公共空間的認同感和歸屬感，樹立維護空間的責任感。如芝加哥的埃利奧特·唐納利青年中心公園在改造中推行了實質性的公眾參與，大大提升了空間品質，并增強了使用的歸屬感。

4結語

近年來我國和城市政府多次在重要的報告中提到提升城市“文化內涵”，國務院在加強城市規劃建設管理工作的意見中提出推廣街區制，這將為公共生活釋放出更多的公共空間。這更說明，人文活動是城市的精髓。城市公共空間為人所使用的本質決定了其設計不應是一個以“自上而下”模式主導的過程。以“環境—行為”研究為基礎的、“自下而上”的城市公共空間設計模式有利于營造空間與人之間的良性互動，進而激發公共空間的生機與活力，使整個城市充滿活力。

參考文獻：

[1][丹麥]揚·蓋爾.人性化的城市.北京：中國建筑工業出版社，2010.

[2]蘆原義信.外部空間設計.北京：中國建筑工業出版社，1985.

[3]李翊，傅誠.環境行為學導向下的公共空間活力營造.華中建筑，2010(7)：70-72.

[4]金經元.環境建設的“政績”和民心.城市規劃，2002,26(1)：31-35.

[5]鄒德慈.人性化的城市公共空間.城市規劃學刊，2006(5)：9-12.

[6]孟暉.我國城市公共空間中社會參與行為的現狀和提升策略.江西農業學報，2012，24(2)：189-193.

[7]單欣，李兵營，徐琳.揚·蓋爾PSPL方法在青島案例中的應用.青島理工大學學報,2015，36(5):30-35.

[8]趙景偉，岳艷，祁麗艷，等.城市設計.北京：清華大學出版社,2013.

文章編號：1009-6825(2016)14-0006-03

收稿日期：2016-03-05

作者簡介：張玲(1982- )，女，講師；單欣(1979- )，女，工程師；岳艷(1979- )，女，講師

中圖分類號：TU-024

文獻標識碼：A