費用效益模型在公路養護經濟決策中的應用

生紅麗

摘要：公路養護工作是保證公路性能發揮的重要舉措，以科學的公路養護策略來保證養護工作的有效性，是至關重要的。文章倡導以構建費用效益模型的方式，實現對于公路養護投入時間成本，資金大小和實際效果進行評價，并在此基礎上明確公路養護工作的目標和內容，以供參考。

關鍵詞：費用效益模型 公路養護 經濟決策

隨著公路建設事業的發展和進步，我國公路里程數量不斷增加，公路網絡體系輻射范圍不斷延展，其對于國民經濟發展的影響力變得越來越重要。但是我們也應該看到的是公路養護工作內容越來越多，公路養護經營難度不斷提升，這也成為當前不得不去解決的問題。

一、費用效益模型運用到公路養護經濟決策的必要性

長期以來我國在進行公路建設的過程中，卻忽視公路養護工作的開展，或者在公路養護方面投入太多的人力物力財力，卻沒有取得對應的效益。具體來講其主要體現為以下幾個方面：其一，建設過于盲目，很多項目都是在缺乏足夠的效益審核的前提下開展的；其二，過度關注公路建設階段的管控，缺乏對于公路養護工作的重視。費用效益模型，是在經濟理論的基礎上，從公路養護投資比重，投資時間和最佳效益的角度對于公路養護經濟決策進行審視，本著提高公路養護工作經濟效益和社會效益的目的，在公路養護經濟決策方面起著引導作用。簡單來講，費用效益模型能夠改變公路養護工作的格局，使得公路養護工作朝著經濟性的方向發展和進步。

二、費用效益模型在公路養護經濟決策中的應用策略

費用效益模型在公路養護經濟決策中的應用，不是簡單的融入過程，其需要在科學數據的基礎上，實現對于公路養護項目的經濟成本進項考量，在此基礎上引導公路養護工作朝著經濟性的方向發展和進步。筆者認為在此過程中需要關注如下幾個方面的內容：

（一）費用效益模型構建的基本概念分析

在福利經濟理論的引導下，形成的費用效益模型，是將經濟行為對社會福利的全部影響和效果，折算成為貨幣單位能夠表現的效益和費用，由此從整體角度來呈現公路養護項目的效益。在此過程中需要明白以下幾個基本概念：經濟效益費用比，技術方案在整個計算期內年收益的現值和年費現值的比，由此得出相對的指標，如果由此得出的結果是大于1的，這就說明此公路養護方案是切實可行的，如果得出的結果是小于1的，這就代表公路養護方案存在不合理之處；經濟凈現值，是反映公路養護項目對于國民經濟凈貢獻的絕對指標，將整個計算周期類的凈現金流量進行折算。如果由此得出的結果是不小于零的，這就說明方案在經濟上是可以接受的，相反如果得出的對應結果是小于零的，此時就證明在經濟上是不可接受的；經濟內部收益率，就是反映對應公路養護項目對于國民經濟凈貢獻的相對指標，在經過折現處理之后得出最終的內部效益率。

（二）費用效益模型在公路養護經濟決策中的應用

費用效益模型在公路養護經濟決策中的運用，主要體現在對應公路養護的經濟分析過程中。此處我們以某線路公路養護項目為例，從如下幾個角度來探究其經濟性：

1、公路養護的效益分析

其一，從社會效益的角度來看，就是指該路線公路養護項目能夠給予國民經濟做出的貢獻。此區域的經濟發展態勢良好，GDP增長率也保持在較高的狀態，此路段的養護工作的社會效益雖然難以量化，但是我們可以在假定收益率的基礎上，實現對應的折現操作，由此得出對應的結果；其二，從運營效益的角度來看，對于此路段運營期間的交通量，選收費標準等信息進行歸納和整理，在此基礎上得出此路段公路每年的收益額，將其進行折算處理。

2、公路養護費用分析

公路養護費用消耗主要涉及到以下幾個方面的內容：其一，大修費用，參照設計文件和規范修建路面的費用清單，對于區域的大修費用進行歸納和整理，得出最終的統計結果；其二，此公路的中小維修費用，一般是為了保證路面實用性能的發揮，在一定時間開展的小型維修活動，此部分的中小維修費用進行折現處理，得出最終的計算結果；其三，養護費用。為了保證路面性能處于理想的水平，常常需要進行日常的維護和管理工作，在開展此方面工作的時候同樣會出現各種各樣的消耗。一般情況下，路況越差，道路等級越高，路面類型越復雜，環境條件越惡劣，交通量越大，其需求的平均養護單價也就越高，由此計算出來的日常養護費用也處于較高的狀態。

3、公路養護經濟評價指標

公路養護經濟評價指標的確定需要考量到以下幾個方面的內容：其一，效益費用比，對于對應的公路養護方案進行經濟評價，根據得出的結果來評價其可接受性，在此書籍基礎上，依照效益費用效益公式來進行計算，如果得出的結果大于等于1，此時說明公路養護的方案是可以接受的，通俗來講，養護費用的使用處于合理的狀態，基本上能夠滿足公路使用的各項需求；其二，從凈現值的角度來看，依照此線路的數據編制現金流量表格，將其納入到對應的計算公式中去，由此得出最終的凈現值；其三，從內部收益率的角度來看，在現金流量表和內部收益率的基礎上，實現對應數據的計算，由此得出內部收益率，并且憑此去得出最終的可行方案，對于公路養護經濟方案的合理性進行評價和考核。

三、結束語

綜上所述，費用效益模型在公路養護經濟決策中的應用，能夠改變我國公路養護決策經驗化的做法，使得公路養護工作朝著科學化和數據化的方向發展和進步。相信在費用效益模型不斷運用到公路養護經濟決策的過程中，公路養護工作質量也會朝著更高的方向發展和進步。

參考文獻：

[1]趙紅月.基于全壽命周期的路面養護費用控制技術研究[D].長安大學，2012

[2]李建明.等級公路瀝青路面預防性養護決策的研究[D].蘭州交通大學，2012

[3]張娟.高速公路路面養護決策[D].長安大學，2008

[4]張軍.高速公路瀝青路面養護規劃與決策研究[D].長安大學，2009