沙特通用平車車體制造工藝

陳文興 童 利 劉軍祥

（中車長江車輛有限公司，武漢 430212）

沙特通用平車車體制造工藝

陳文興 童 利 劉軍祥

（中車長江車輛有限公司，武漢 430212）

本文簡述沙特通用平車的主要結構和基本尺寸，詳細闡述該車車體的制造工藝方法，分析主要制造難點，制訂有效的工藝措施，完成了該車的研制及批量生產工作。

沙特通用平車 車體 制造工藝

1 主要結構特點及基本尺寸

沙特通用平車運行于沙特標準軌距（1435mm軌距）線路上，主要用于裝運25m長鋼軌。

該車主要由底架組成、擋墻組成、風制動裝置、手制動裝置、車鉤緩沖裝置及轉向架等組成。

底架由中梁、側梁、枕梁、端梁、橫梁、地板等組成。中梁主要由中梁上蓋板、中梁下蓋板、中梁腹板等組焊而成，并采用整體鑄造心盤座、壓入式鍛造上心盤、整體式鑄造沖擊座；側梁為魚腹形結構，采用09CuPCrNi-A耐大氣腐蝕的熱軋H型鋼；枕梁為雙腹板、單層上下蓋板組焊而成的變截面箱形結構；大橫梁為工字形組焊結構；底架上鋪有Q450NQR1高強度耐候鋼地板。

擋墻由底板、加強板、橫梁、縱梁、支撐、擋板等組成，底板采用16mm的板材壓型件；橫梁、縱梁、支撐采用符合GB/T 6729的矩形空心型鋼；擋板為10mm的板材，其上焊裝有起吊鉤，方便該裝置起吊移動。

風制動裝置主要由ABDXE（疊加式）型控制閥、空重車調整裝置、雙室風缸、均衡風缸、CCID、電纜、折角塞門、組合式集塵器和制動管路等組成。手制動裝置主要由FSW型手制動機、手制動踏板、拉桿及滑輪等組成。

車鉤緩沖裝置主要由SF型車鉤、MT-2型緩沖器、Y45AE型鑄造鉤尾框、車鉤支撐座及彈簧、鉤尾框托板和車鉤提桿等組成?！?br>