基于Workbench的某電動觀光車車架的模態分析

紀玉杰 靳 齊

（沈陽理工大學，沈陽 110159）

基于Workbench的某電動觀光車車架的模態分析

紀玉杰 靳 齊

（沈陽理工大學，沈陽 110159）

本文利用Creo5.0軟件，建立觀光車車架的三維實體模型，并利用ANSYS Workbench建立有限元模型對其進行自由模態分析，從而得到車架的固有頻率及振型，驗證觀光車車架結構的合理性，為車架的結構設計及優化提供依據。

觀光車車架 有限元 模態分析 固有頻率

車架作為車輛的承載體，支撐著動力、傳動、轉向、車身等，并承受來自車內外載荷，是整個觀光車的裝配基礎[1]。在正常的行駛中，車架會受到多種激勵的作用。當激勵頻率接近車架整體的固有頻率時，車架將會發生共振，不僅會加速車架損壞，還會降低乘坐舒適性。因此，車架不僅要滿足強度和剛度的要求，還應具有合理的動力學性能[2-4]。通過對車架進行模態分析，不僅可以分析車架的性能，還可以對其結構進行評價[5-8]。

K.AO.J.Niiyama等人利用靜力學分析的結果對車架進行設計，但沒有充分考慮車架的動態性能[9]；Krawczuk、Marek等人通過利用Shell單元將貨車車架離散化處理，對車架進行動態分析，但并未實現合理的車架結構優化[10]；錢立軍、吳道俊等通過MSC.Nastran軟件對車架進行了模態分析以預估車架的疲勞壽命，但分析過程中車架結構過于簡化，與實際情況有一定差別，且未充分考慮車架的材料性能對結果的影響[11]。

本文對新型材料A7NO1ST-5型高強度鋁合金構成的觀光車車架進行了模態分析，以期為新能源車輛車架的輕量化設計及結構優化提供了參考和依據。……