基于頂蓋分拼定位的優化集成設計分析

張正舉 潘 敏 汪 紅 張惠立 黎志梅

（上汽通用五菱汽車股份有限公司，柳州 545000）

基于頂蓋分拼定位的優化集成設計分析

張正舉 潘 敏 汪 紅 張惠立 黎志梅

（上汽通用五菱汽車股份有限公司，柳州 545000）

汽車前期研發的樣車試制階段，白車身焊接的焊裝線與正式生產線有一定區別。綜合考慮人員、成本、場地等因數，采用結構合理的軟工裝夾具，充分利用現有拼臺，優化集成設計頂蓋分拼夾具，把分拼夾具集成在總拼拼臺上面，并沿用總拼夾具對頂蓋進行定位和夾緊。使用三坐標測量儀檢測和調整，確保夾具定位精度滿足公差范圍，可以節約成本，同時提升頂蓋分拼的焊接效率和焊接精度。

樣車試制 白車身焊接 軟工裝夾具 頂蓋分拼 優化集成設計

引言

隨著汽車行業競爭越來越激烈，汽車前期研發工作在成本、質量、時間等方面都需要得到有效提升，以加快產品的更新換代，滿足市場的需求，增加公司品牌的市場占有率。前期研發的樣車試制階段是整個研發周期的重要環節之一。基于虛擬模型第一次轉換為實車的實踐，從樣車試制的騾子車階段到軟工裝階段，再到OTS階段，對零件設計、開發制造、焊接裝配、整車試驗提供有效的數據驗證。

公司的快速發展，新車型研發項目也不斷增加，同時研發周期也不斷加快。對于樣車試制的白車身焊接，有很多方面可以進行優化改進，如軟工裝夾具的設計、焊接工藝的編制、零件開發周期和制造質量、物流配送、焊接裝配質量等。……