◇陳雅雯 王 波
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汽車后市場app如何破解All-in牌局
◇陳雅雯王波
10.13999/j.cnki.scyj.2016.02.004
2014年年底我國汽車保有量為1.54億輛,預(yù)計2015年汽車售后市場產(chǎn)值7000億元,同時,隨著互聯(lián)網(wǎng)+時代熱潮到來,汽車后市場app鋪天蓋地布滿了應(yīng)用市場,競爭越來越激烈。互聯(lián)網(wǎng)時代的核心思維就是用戶思維,不管是產(chǎn)品設(shè)計、用戶體驗還是口碑傳播等都離不開用戶的參與,用戶的使用行為對app的應(yīng)用與推廣會產(chǎn)生直接作用。同時,消費越來越理性決定著所有的競爭者都在共同完成一場“All-in”(全押)牌局,那后市場app該以何錦囊妙計來應(yīng)對?
從使用類別來看,用戶更多從實際需求考慮,不管是有車族還是無車族都經(jīng)常使用如導(dǎo)航、專車/快車、違章查詢、代駕等類型的應(yīng)用,但有車族因?qū)嶋H用車過程會衍生對汽車養(yǎng)護(hù)、維修方面的需求,因此對汽車保養(yǎng)、快修、養(yǎng)車資訊、洗車、泊車等應(yīng)用的使用比例要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于無車族。駕校寶典對無車族的吸引力要遠(yuǎn)高于有車族,此外,無車族還比較關(guān)注租車和二手車交易類軟件。
不同群體對后市場應(yīng)用的偏好各有不同,因此,應(yīng)用服務(wù)提供商在產(chǎn)品設(shè)計環(huán)節(jié)需要找準(zhǔn)目標(biāo)市場,滿足目標(biāo)群體的實際需求,同時選擇合適的用戶群進(jìn)行后續(xù)推廣。

圖1 您使用過哪些后市場app(%,N=1000,多選)
本次調(diào)查顯示,消費者了解后市場app的主要途徑是從下載商店,如appstore(66%),其次是親友口碑推薦(50.2%),而通過送禮品等方式開展的線下推廣對消費者的影響力較為有限,僅占34%。可見,從應(yīng)用商店切入宣傳是推廣制勝的先決條件,應(yīng)用商店能夠提供較好的宣傳平臺,但在應(yīng)用如海的商店里,如何脫穎而出?這少不了主動推送“PUSH”。
用戶接觸到?jīng)Q定嘗試這一段時間,從選擇有效性的角度來看,消費者不會隨意下載一款應(yīng)用。此時,應(yīng)用商店對這一款app的評分、其他實際使用者的評價成了用戶是否決定嘗試的關(guān)鍵點。不容忽視的是有許多活躍、粘性用戶會積極主動向身邊親朋推薦認(rèn)為較好的app,這也是推動用戶嘗試的另一關(guān)鍵點。
不同群體來看,有車族相對更為專業(yè),他們對app的評價人數(shù)、專業(yè)文章推薦、logo設(shè)計的關(guān)注程度都高于無車族。無車族對身邊親友的口碑推薦(53%)的關(guān)注度遠(yuǎn)高于總體水平。有車族更多會自發(fā)的進(jìn)行信息搜索、過濾,再進(jìn)行應(yīng)用選擇,而無車族會更依賴別人的口碑介紹。

圖2 您決定是否嘗試某個后市場app時,主要關(guān)注(%,N=1000,多選)
產(chǎn)品設(shè)計、內(nèi)容推廣再好,若是一款app在消費者心中不能建立起“實用、高效”的好印象,一切都是浮云。app是否能夠解決問題(71.5%)、高效流暢(61.9%)是評價好壞的主要標(biāo)準(zhǔn),而用戶不太關(guān)注圖標(biāo)設(shè)計精致度和版本更新速度。同時,所有的用戶評價好壞的標(biāo)準(zhǔn)一致性高,有車族與無車族之間無明顯差異。
可見,從用戶實際需求出發(fā),設(shè)計出能解決實際問題,具備高效的數(shù)據(jù)處理能力,操作流暢的應(yīng)用軟件才能夠真正獲得用戶的芳心。

圖3 您評價一個app好壞的主要標(biāo)準(zhǔn)是(%,N=1000,多選)

圖4 您試用某app之后覺得不好,您會(%,N=1000,多選)
互聯(lián)網(wǎng)時代的舞臺上,所有參與者都處在All-in的境地,贏則得天下,失則萬劫不復(fù)。超七成(74.7%)的消費者表示如果試用某app后覺得不好,就會直接刪除,并會嘗試使用其他同類app,僅7.4%的消費者等待其升級以后再度嘗試使用。
這代表著,消費者能給予的機會只有一次,后市場的所有應(yīng)用都僅有一次機會來表現(xiàn)自我,如果消費者體驗不如意,那么今后也幾乎沒有機會再被使用,后續(xù)用戶口碑相傳也絕無可能,因此,只有先進(jìn)行內(nèi)部測試,不斷升級app體驗,傾其所有,才有可能通過后續(xù)的推廣投入贏得客戶。
(作者單位:零點研究咨詢集團(tuán))