區(qū)域間商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展差異化的內(nèi)部影響因素分析

楊敏茹

內(nèi)容摘要：由于我國(guó)各地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的差異，各地商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平也參差不齊。東部沿海地區(qū)由于地理位置優(yōu)越，政策環(huán)境優(yōu)良，商貿(mào)流通業(yè)較為發(fā)達(dá)。筆者通過(guò)因子分析法對(duì)商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)區(qū)域差異化的內(nèi)部影響因素進(jìn)行了分析，并在實(shí)證分析的基礎(chǔ)上，提出相應(yīng)的政策建議。

關(guān)鍵詞：商貿(mào)流通 區(qū)域差異 因子模型

中圖分類(lèi)號(hào)：F713 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

商貿(mào)流通業(yè)區(qū)域差異的成因

（一）市場(chǎng)化水平

市場(chǎng)化水平差異是我國(guó)各地商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)差異的表現(xiàn)之一。東部地區(qū)靠近海洋，很多東部城市很早就發(fā)展成了對(duì)外貿(mào)易的重要港口，使得商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)能夠快速發(fā)展。一方面市場(chǎng)化水平的不斷提高推動(dòng)了以市場(chǎng)為中介的商貿(mào)流通業(yè)的迅速發(fā)展，另一方面流通產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展又反作用于市場(chǎng)。中西部地區(qū)地理位置決定了商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展不足，再加上內(nèi)陸地區(qū)對(duì)外開(kāi)放時(shí)間較短，市場(chǎng)化程度較低，整體市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r與東部地區(qū)有較大差距，上述種種因素都制約了中西部地區(qū)流通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展（曹金棟等，2005）。

（二）工業(yè)化水平

工業(yè)化程度與商貿(mào)流通效率發(fā)展水平是相輔相成的。工業(yè)化水平的不斷提高，可以顯著拉動(dòng)投資，刺激消費(fèi)，促進(jìn)商貿(mào)流通業(yè)的發(fā)展。新型工業(yè)化的發(fā)展必須以商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展作為支撐，因?yàn)樯藤Q(mào)流通產(chǎn)業(yè)是社會(huì)再生產(chǎn)、商品價(jià)值不斷得到實(shí)現(xiàn)的必要條件。我國(guó)東部沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較高，工業(yè)化程度較高。較高的工業(yè)化水平刺激了投資的增加和進(jìn)出口貿(mào)易量的提高。中西部地區(qū)工業(yè)化程度偏低，對(duì)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)不足，限制了當(dāng)?shù)厝嗣竦南M(fèi)需求，從而制約了中西部地區(qū)商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

（三）經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)

商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)連接了經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)中的生產(chǎn)環(huán)節(jié)和消費(fèi)環(huán)節(jié)，而東部沿海地區(qū)和中西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)上的主要差異體現(xiàn)在生產(chǎn)結(jié)構(gòu)和消費(fèi)結(jié)構(gòu)方面。從生產(chǎn)結(jié)構(gòu)角度來(lái)說(shuō)，東部地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷升級(jí)優(yōu)化，尤其是第三產(chǎn)業(yè)的長(zhǎng)足發(fā)展增強(qiáng)了商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的活力與動(dòng)力。從消費(fèi)結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō)，東部地區(qū)開(kāi)放的消費(fèi)理念、較高的人均收入水平使得該地區(qū)人們的消費(fèi)需求和消費(fèi)能力明顯強(qiáng)于中西部地區(qū)。中西部地區(qū)，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和消費(fèi)水平都處于落后地位，制約了當(dāng)?shù)亓魍óa(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

（四）政府政策

改革開(kāi)放中，我國(guó)制定的改革政策是差異性的，東部地區(qū)由于優(yōu)良的地理位置，改革開(kāi)放要早于西部地區(qū)。在漸進(jìn)式政策的影響下，東部地區(qū)率先發(fā)展經(jīng)濟(jì)，良好的政策優(yōu)惠造就了優(yōu)越的投資環(huán)境，吸引了大量港、澳、臺(tái)以及外資機(jī)構(gòu)，進(jìn)一步為東部地區(qū)商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了良好的平臺(tái)。另外中央政府制定的不平衡發(fā)展政策，比如給予東部地區(qū)設(shè)立特區(qū)、增加投資等一系列特殊優(yōu)惠政策，極大地促進(jìn)了東部地區(qū)商貿(mào)流通業(yè)的快速發(fā)展，另一方面也加大了中西部地區(qū)與東部地區(qū)商貿(mào)流通業(yè)的不平衡性（曹靜，2012）。

商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展區(qū)域差異的評(píng)價(jià)分析

（一）評(píng)價(jià)思路

商貿(mào)流通效率能夠反映商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展水平的實(shí)質(zhì)。一般來(lái)說(shuō)，流通效率越高，對(duì)于商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展的促進(jìn)作用越明顯。可以說(shuō)各個(gè)地區(qū)商貿(mào)流通效率的高低直接導(dǎo)致了商貿(mào)流通業(yè)的區(qū)域差異。其次，商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展水平是一個(gè)立體的概念。要有效地衡量商貿(mào)流通水平的高低，就必須將各個(gè)維度都納入分析框架之中。而商貿(mào)流通效率是一個(gè)多維度、立體的指標(biāo)，能夠涵蓋商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展的各個(gè)方面，適合于全面地衡量商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展水平的高低及區(qū)域差異。

（二）指標(biāo)體系的建立

筆者將商貿(mào)流通效率定義為狹義的商貿(mào)流通功能的效率，具體表現(xiàn)為連接生產(chǎn)環(huán)節(jié)與消費(fèi)環(huán)節(jié)的效率、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的效率、推動(dòng)其他經(jīng)濟(jì)部門(mén)運(yùn)行的效率。本文擬從流通規(guī)模、經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)、信息化程度、基礎(chǔ)設(shè)施以及市場(chǎng)環(huán)境五個(gè)維度來(lái)選取一級(jí)指標(biāo)，以衡量商貿(mào)流通效率。在一級(jí)指標(biāo)的基礎(chǔ)上，分別建立15個(gè)二級(jí)評(píng)價(jià)指標(biāo)（高鐵生，2013）。具體指標(biāo)如下：

流通規(guī)模指標(biāo)是從商貿(mào)流通業(yè)自身出發(fā)，測(cè)度其自身發(fā)展?fàn)顩r，包括流通業(yè)的固定資產(chǎn)投資、流通業(yè)生產(chǎn)總值、流通業(yè)企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)共計(jì)3項(xiàng)二級(jí)指標(biāo)；經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)指標(biāo)測(cè)度的是流通業(yè)對(duì)當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展的拉動(dòng)作用，包括流通產(chǎn)業(yè)勞動(dòng)力就業(yè)指數(shù)和流通產(chǎn)業(yè)貢獻(xiàn)率共計(jì)2項(xiàng)二級(jí)指標(biāo)；信息化指標(biāo)主要測(cè)度互聯(lián)網(wǎng)的普及發(fā)展程度，主要包括地區(qū)互聯(lián)網(wǎng)普及率、地區(qū)CN注冊(cè)域名數(shù)共計(jì)2項(xiàng)二級(jí)指標(biāo)；基礎(chǔ)設(shè)施指標(biāo)衡量商貿(mào)流通發(fā)展所依賴的基礎(chǔ)設(shè)施，主要包括億元以上交易市場(chǎng)數(shù)、地區(qū)貨運(yùn)量、地區(qū)運(yùn)輸線路長(zhǎng)度、地區(qū)貨物周轉(zhuǎn)量共計(jì)4項(xiàng)二級(jí)指標(biāo)；市場(chǎng)環(huán)境指標(biāo)主要衡量當(dāng)?shù)氐氖袌?chǎng)情況與交易背景，主要包括地區(qū)生產(chǎn)總值、城鄉(xiāng)居民儲(chǔ)蓄存款、億元以上商品交易市場(chǎng)成交額、居民消費(fèi)支出共計(jì)4項(xiàng)二級(jí)指標(biāo)。

（三）因子分析模型

本文以我國(guó)31個(gè)省、自治區(qū)、直轄市（不包括港澳臺(tái)地區(qū)）為樣本，以15個(gè)二級(jí)指標(biāo)為變量，采用因子分析法減少變量個(gè)數(shù)，然后進(jìn)行特征分析和綜合評(píng)價(jià)。選取指標(biāo)均來(lái)自于中華人民共和國(guó)統(tǒng)計(jì)局官方網(wǎng)站，考慮到數(shù)據(jù)的可得性和有效性，收集2013年相關(guān)數(shù)據(jù)作為樣本值（陳夢(mèng)莜，2014）。

1.提取因子。表1表明因子特征值大于1.0000的共有4個(gè)因子，其方差貢獻(xiàn)率分別為61.623%，19.745%，5.641%，4.867%，前4個(gè)因子的方差累積貢獻(xiàn)率已達(dá)91.876%。因此本文選取前4個(gè)因子作為共性因素就能夠解釋原始變量91%以上的信息，足夠描述商貿(mào)流通效率的總體水平。下文將這4個(gè)公因子作為指標(biāo)來(lái)對(duì)區(qū)域商貿(mào)流通效率做出綜合評(píng)價(jià)。

筆者根據(jù)所選取二級(jí)指標(biāo)所能反映的商貿(mào)流通情況，將15個(gè)二級(jí)指標(biāo)分為四組因子對(duì)：商貿(mào)綜合因子，該組因子包括地區(qū)互聯(lián)網(wǎng)普及率、地區(qū)CN注冊(cè)域名數(shù)、流通企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)，該組因子綜合反映了商貿(mào)流通業(yè)自身發(fā)展規(guī)律；商貿(mào)環(huán)境因子，該組因子包括地區(qū)運(yùn)輸線路長(zhǎng)度、地區(qū)貨運(yùn)量、地區(qū)貨物周轉(zhuǎn)量等，該組因子主要反映了商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展的軟件環(huán)境；經(jīng)濟(jì)推動(dòng)因子，該組指標(biāo)包括流通業(yè)生產(chǎn)總值、流通產(chǎn)業(yè)貢獻(xiàn)率等指標(biāo)，該組因子主要反映了商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)推動(dòng)作用；就業(yè)拉動(dòng)因子，該組指標(biāo)包括流通產(chǎn)業(yè)勞動(dòng)力就業(yè)指數(shù)，它主要反映了商貿(mào)流通效率對(duì)地區(qū)就業(yè)的拉動(dòng)能力。

2.因子得分計(jì)算。筆者以各指標(biāo)的因子方差貢獻(xiàn)率占總方差貢獻(xiàn)率的比重為權(quán)重進(jìn)行加權(quán)求和，得出計(jì)算我國(guó)各省市商貿(mào)流通效率的綜合得分公式如下所示：

其中F1、F2、F3、F4分別是公因子1、2、3、4的得分。由上述公式計(jì)算得到的綜合得分F，可用來(lái)綜合評(píng)價(jià)各省市商貿(mào)流通的發(fā)展?fàn)顩r，F(xiàn)得分值越低，就說(shuō)明該省市的商貿(mào)流通效率越低，反之越高。計(jì)算結(jié)果如表2所示。

由表2中因子得分?jǐn)?shù)據(jù)可以看出，我國(guó)商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展差距很大，各區(qū)域之間的商貿(mào)流通效率差別比較大。其中每個(gè)省份內(nèi)部之間，綜合發(fā)展因子、發(fā)展環(huán)境因子、經(jīng)濟(jì)推動(dòng)因子、就業(yè)拉動(dòng)因子也存在著發(fā)展不平衡現(xiàn)象，即一個(gè)方面或者幾個(gè)方面發(fā)展比較迅速，而其余方面則比較落后。因此每個(gè)區(qū)域應(yīng)該針對(duì)當(dāng)?shù)氐膬?yōu)缺點(diǎn)，進(jìn)行有選擇的發(fā)展。綜合因子（F）得分大于0的共有11個(gè)省份，僅占全部省份的35.48%，而得分小于0的共計(jì)20個(gè)省份，說(shuō)明我國(guó)商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展并不樂(lè)觀，整體上商貿(mào)流通效率偏低。其中得分較高的多數(shù)是東部區(qū)域，前三名分別是北京、廣東、上海，說(shuō)明這些地區(qū)流通業(yè)發(fā)展水平較高，商貿(mào)流通綜合效率較高。而中西部地區(qū)排名則相對(duì)靠后。中西部商貿(mào)流通業(yè)與東部地區(qū)相比有較大差距，但是中西部地區(qū)內(nèi)部商貿(mào)流通業(yè)區(qū)域發(fā)展較為均衡，相反東部地區(qū)之間的商貿(mào)流通效率則差異較大，且表2中數(shù)據(jù)顯示，東部地區(qū)的發(fā)展環(huán)境因子、經(jīng)濟(jì)推動(dòng)因子、就業(yè)拉動(dòng)因子的得分變動(dòng)幅度都十分明顯，呈現(xiàn)出明顯的跳躍趨勢(shì)。同時(shí)需要指出的是，我國(guó)東部、中部、西部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)推動(dòng)因子變化幅度均十分明顯，說(shuō)明商貿(mào)流通對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的推動(dòng)因地而異，地區(qū)之間存在比較大的差異。

商貿(mào)流通業(yè)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的政策建議

（一）開(kāi)放思路并加強(qiáng)交流與合作

要全面發(fā)展以市場(chǎng)為中介的商貿(mào)流通業(yè)，充分發(fā)揮市場(chǎng)資源配置的功能，就必須進(jìn)一步解放思想，大力提倡競(jìng)爭(zhēng)效率的理念。尤其是中西部地區(qū)，應(yīng)將市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)滲透至當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的每個(gè)角落。對(duì)中西部地區(qū)來(lái)說(shuō)，要積極借鑒東部地區(qū)的發(fā)展成果，與東部地區(qū)加強(qiáng)合作，以此帶動(dòng)落后地區(qū)的生產(chǎn)和消費(fèi)。同時(shí)中西部地區(qū)應(yīng)積極與世界其他國(guó)家尋求合作機(jī)會(huì)，抓住“一帶一路”的機(jī)會(huì)，為當(dāng)?shù)厣藤Q(mào)流通業(yè)發(fā)展打開(kāi)一扇世界之窗（方虹，2013）。

（二）進(jìn)一步完善市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體系

由于之前漸進(jìn)式改革措施的實(shí)施，為東部沿海地區(qū)的商貿(mào)流通業(yè)的發(fā)展提供了良好的市場(chǎng)條件，同時(shí)也造就了東部地區(qū)與中西部地區(qū)商貿(mào)流通效率差距的擴(kuò)大。因此為了縮小商貿(mào)流通效率區(qū)域之間的效率，促進(jìn)商貿(mào)流通業(yè)的發(fā)展，就必須打破區(qū)域市場(chǎng)之間的分割，促進(jìn)流通產(chǎn)業(yè)資源在中西部地區(qū)的有效配置，通過(guò)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的方式來(lái)帶動(dòng)中西部地區(qū)商貿(mào)流通業(yè)的發(fā)展，豐富當(dāng)?shù)厣藤Q(mào)流通的形式。

（三）進(jìn)一步提升區(qū)域商貿(mào)流通的硬件環(huán)境

不斷優(yōu)化商貿(mào)流通的硬件環(huán)境也是促進(jìn)商貿(mào)流通區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的一條必經(jīng)之路。對(duì)于中西部地區(qū)來(lái)說(shuō)，如果身處惡劣的自然環(huán)境之中，基本的交通和通訊都無(wú)法滿足，那么完善市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制和提高商貿(mào)流通業(yè)效率根本無(wú)從談起。因此應(yīng)加大中西部地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，如增加網(wǎng)絡(luò)的覆蓋率、加大鐵路、公路的建設(shè)力度。只有優(yōu)化區(qū)域的基礎(chǔ)設(shè)施，才能從基礎(chǔ)上保證統(tǒng)一市場(chǎng)的形成，中西部地區(qū)的商貿(mào)流通業(yè)才能長(zhǎng)足發(fā)展，區(qū)域之間的商貿(mào)流通才能協(xié)調(diào)發(fā)展。

綜上，本文對(duì)我國(guó)商貿(mào)流通效率區(qū)域差異情況進(jìn)行了多層次的評(píng)價(jià)與分析。結(jié)果表明，改革開(kāi)放以來(lái)我國(guó)商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展迅速，但各區(qū)域發(fā)展較不均衡，中西部地區(qū)的商貿(mào)流通效率明顯低于東部地區(qū)。各省市在商貿(mào)綜合發(fā)展、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)、發(fā)展環(huán)境和拉動(dòng)就業(yè)上各有優(yōu)劣，各省市應(yīng)根據(jù)自身發(fā)展特點(diǎn)，有側(cè)重地制定適宜自身情況的政策法規(guī)。另外由于可獲得資源的欠缺，本文的研究?jī)?nèi)容也存在以下缺陷，比如數(shù)據(jù)的獲得性制約了指標(biāo)體系的建立、缺乏與發(fā)達(dá)國(guó)家的比較性等，這些都是筆者在未來(lái)的研究中需要克服的問(wèn)題。

參考文獻(xiàn)：

1.曹金棟等.關(guān)于流通業(yè)戰(zhàn)略性地位的理論探討及對(duì)策分析[J].經(jīng)濟(jì)問(wèn)題探索，2005（2）

2.曹靜.基于典型相關(guān)分析的流通產(chǎn)業(yè)與國(guó)民經(jīng)濟(jì)關(guān)聯(lián)性研究[J].商業(yè)經(jīng)濟(jì)與管理，2012（5）

3.陳夢(mèng)莜.中部地區(qū)商貿(mào)流通體系建設(shè)研究[J].經(jīng)濟(jì)問(wèn)題探索，2014（3）

4.高鐵生.關(guān)于中國(guó)市場(chǎng)體系建設(shè)和流通現(xiàn)代化的幾個(gè)問(wèn)題[J].中國(guó)流通經(jīng)濟(jì)，2013（5）

5.方虹.中國(guó)流通產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)優(yōu)化與政策選擇[J].財(cái)貿(mào)經(jīng)濟(jì)，2013（11）