平安互聯網金融喜憂參半“大陸金所”下半年啟動上市

薛玉敏

雖然，旗下陸金所業務發展得如火如荼，但是重金打造的平安好車卻黯然收場

作為第一家發布年報的保險集團公司，中國平安業績非常亮眼，去年凈利潤高達542億元，獲得了38%的增幅，亮點頗多。

旗下的壽險、產險、證券、信托盈利都創下了歷史新高，多年布局互聯網金融的戰略也取得了不錯的成績。不過，互聯網行業多以燒錢大戰獲得快速擴張，持續盈利狀況艱難，作為平安集團，其在互聯網金融的路上也遇到了不少阻礙。雖然，旗下陸金所業務發展得如火如荼，但是重金打造的平安好車卻黯然收場。

互聯網金融開始有貢獻

2015年年報，中國平安雖然未給出旗下互聯網子公司的盈利狀況，但披露的一些重要指標可以略見端倪。

平安集團總經理任匯川曾公開表示，要以互聯網公司的評價標準來定奪旗下子公司的業務能力。換句話說，在摸索前行中，任何一家子公司的“生死考驗”都將取決于平安集團“糾錯”標準。

任匯川說，“互聯網子公司的糾錯標準還是要看KPI（關鍵績效指標），其中包括GMV（商品交易總額）、注冊用戶數、網卡率、月活周活日活（用戶活躍度），注冊用戶的增長等傳統的互聯網數據都是考量指標。”

從年報數據可以看到，其互聯網用戶總量約為2.42億，較年初增長75.9%，移動端累計用戶數1.07億，用戶在核心金融公司與互聯網金融公司間的遷徙超過千萬人次。

在互聯網健康醫療方面，“平安好醫生”APP，通過自建國內規模最大的全職網絡醫生團隊，2015年為超過3000萬用戶提供了服務，日活躍用戶數峰值突破130萬，成為國內在線健康醫療第一入口。

旗下“一賬通”用戶規模已達1億，管理資產逾萬億元。平安好房則充分利用平安集團綜合金融優勢，全力打造房地產金融O2O平臺。截至2015年年底，平安好房網站注冊用戶數超700萬。另外，平安付和萬里通整合，體現高度的戰略協同性。2015年，支付業務與積分業務全年整體交易規模達1.59萬億元，同比增長超5.9倍。

陸金所最早下半年啟動上市

在平安的互聯網戰略中，陸金所因其快速發展的速度在行業內成為關注的焦點。

據平安年報稱，陸金所目前已經成為全球最大的互聯網金融交易信息服務平臺。截至去年年底，其平臺注冊用戶數已達1831萬，成為首個突破千萬用戶的專業互聯網金融資產交易平臺，活躍投資用戶363萬，較年初增長近10倍。

為了進一步做強陸金所，平安還引進了興業銀行原行長李仁杰的加入，接替原董事長計葵生，而后者則擔任陸金所聯席董事長兼CEO。

現年61歲的李仁杰，從2002年5月任興業銀行行長至今已有13年。興業銀行在其掌舵下，從偏居福建的區域性銀行，一躍成長為全市場的“同業之王”，如今的資產規模已達5.05萬億元，居股份制銀行第二位。

記者了解到，目前，平安集團正在對陸金所架構進行重新搭建，將構建一個包括陸金所平臺、平安普惠金融業務集群、前海金融資產交易所、重慶金融資產交易所在內的四大板塊的“大陸金所”概念，這也是其未來上市的主體。

就在今年1月，陸金所對外宣布完成12.16億美元融資，其中包括B輪投資者9.24億美元投資和A輪投資者行使認購期權投資的2.92億美元。此輪融資完成后，陸金所估值達到185億美元。

據介紹，陸金所B輪融資獲得了來自境外眾多機構投資者的參與，包括中銀集團投資有限公司、國泰君安證券（香港）有限公司、民生商銀國際控股有限公司等。

有資料顯示，陸金所 2014 年營收為 1 億美元，2015年營收預計為7.06億美元，2016年到2018年營收預計則分別是31.03億美元、61.66億美元、98.43億美元。2015年預計虧損4.15億美元，2016年會繼續虧損6800萬美元，但到2017年有望明顯轉好，預計盈利15.55億美元，2018年預計盈利35.44億美元。

在業績發布會上，總經理任匯川表示，“陸金所將不早于今年下半年啟動相關的上市計劃。至于具體的上市時間和上市地點，將在合適的時機進行發布。”

不過，從目前來看，由于陸金所不符合三年盈利等要求，選擇A股上市的可能性不大。此前，曾傳陸金所有意戰略新興板，但由于“戰興板”被 “十三五”規劃綱要刪除，這條路也被堵死了。

互聯網戰略并非一帆風順

平安集團致力于為客戶搭建衣食住行一條龍的服務，但是，記者注意到公司并非所有的布局都取得了成功。

以平安好車為例，今年2月16日，因業務虧損，平安好車被迫并入平安產險進行整合。公司在成立之初，曾宣稱要攪動二手車市場，但沒有想到最后卻黯然收場。

記者了解到，平安好車是平安集團2013年5月份耗資10億元上線的C2B二手車業務，耗費近14億元做宣傳，業務覆蓋全國36個城市，但因為沒有搭建好自己的銷售線索運營體系，獲客成本日益增大，導致虧損嚴重。

平安好車推出的二手車貸款首付兩成的創新，曾被業內廣為贊賞，目前已經成為標配。競爭對手快速學習能力，也是其在二手車市場的互聯網布局慘敗的原因之一。