市政橋梁結(jié)構(gòu)裂縫分析及加固處理技術(shù)探究

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市政橋梁結(jié)構(gòu)裂縫分析及加固處理技術(shù)探究

在造橋工程中，市政橋梁結(jié)構(gòu)裂縫處理是十分重要的問題。本文通過對市政橋梁結(jié)構(gòu)裂縫的原因進行分析，進而得出市政橋梁裂縫的加固處理辦法。

市政橋梁結(jié)構(gòu)；裂縫分析；加固技術(shù)處理

隨著我國科學技術(shù)的不斷發(fā)展，橋梁給人們的出行帶來了很大的便利，然而市政橋梁結(jié)構(gòu)裂縫的問題極大可能的對人們的生命安全、社會穩(wěn)定造成一定的威脅，所以及時的分析成因并提出相應的加固處理技術(shù)是一項重要的任務。

1　市政橋梁結(jié)構(gòu)裂縫問題的產(chǎn)生原因

1.1市政橋梁自身應力所產(chǎn)生的裂縫。市政橋梁自身應力所產(chǎn)生的裂縫是由溫度差異引起的裂縫和橋梁收縮引起的裂縫所構(gòu)成，溫度差異引起的裂縫是指砼在接受不同的溫度變化時自己承受的強度低于溫度應力，從而導致橋梁裂縫；橋梁收縮引起的裂縫是指砼在凝固之時因為內(nèi)外收縮不均勻而使得抗拉的力度很大程度上小于砼所受到的拉力，從而致使橋梁出現(xiàn)裂縫。

1.2市政橋梁荷載作用所產(chǎn)生的裂縫。隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，人們的欲望不斷膨脹，超載現(xiàn)象也日益增多，進而導致不安全事故的發(fā)生。市政橋梁荷載所產(chǎn)生的裂縫主要有兩種裂縫方式，直接應力裂縫和次應力裂縫。直接應力裂縫指的是超載現(xiàn)象經(jīng)過橋梁使得橋梁的承載能力達不到這樣的超載力度，從而發(fā)生市政府橋梁結(jié)構(gòu)裂縫的問題；次應力裂縫是指在通過次生力進而產(chǎn)生的市政橋梁結(jié)構(gòu)裂縫的問題。

2　市政橋梁結(jié)構(gòu)裂縫的加固處理技術(shù)

2.1表面處理法。表面貼補和表面涂抹是進行表面處理的有效途徑。在出現(xiàn)市政橋梁結(jié)構(gòu)裂縫的問題時，如果裂縫相對較細并且很小的情況下，此時因為漿材不容易灌入，便采用表面涂抹的方式，而對于出現(xiàn)的裂縫相對較大，則使用表面貼補的方法，起到防滲堵漏的作用。表面修補是為了填平混凝土的裂縫，在填補的過程中可以用鐵刷打毛混凝土、填補瀝青、填補混凝土石灰、裂縫表面抹灰等方式進行填補，這種方法只適用于表面裂縫而內(nèi)部完好的情況。

2.2灌漿法。灌漿法是指給裂縫處灌水泥漿、石灰漿、化學漿液或瀝青漿液的方法以達到裂縫加固處理的目的，這種方法的使用范圍是裂縫從小變大的這一過程。在進行處理的過程中，首先應該根據(jù)橋梁裂縫的不同情況來選取不同漿液和不同的壓力，然后除去結(jié)構(gòu)表面已經(jīng)脫離的部分，隨后用水將其和基層都清潔潤濕，最后進行噴漿達到粘合。石灰漿在使用的過程中，要根據(jù)裂縫的實際情況去配其稠稀的程度。因為混凝土內(nèi)部的壓力不同，便會產(chǎn)生相應的孔眼，在灌漿的過程中，石灰漿便是從這種孔眼里進入；化學漿因為可以改變漿液性能，使得其操作簡單而且對于微小的裂縫修補效果較為良好。

2.3結(jié)構(gòu)補強法。結(jié)構(gòu)補強法是市政橋梁結(jié)構(gòu)裂縫加固技術(shù)的重要方法之一，它也是通過采取不同的方式來對市政橋梁結(jié)構(gòu)裂縫進行加固處理。

2.3.1增加構(gòu)件截面。在增加構(gòu)件截面的方法中可以通過增加主筋和增加混凝土截面進行實現(xiàn)市政橋梁結(jié)構(gòu)裂縫的加固處理。增加主筋的辦法是指采取斷續(xù)雙面焊接的辦法將新增的主筋在原主筋切斷并且拉直之后焊接在原箍筋的下面，主筋焊接完成之后連接長箍筋，最后進行對保護層的施工。在施工的過程中可以采用表面處理法和灌漿法。

2.3.2增設(shè)構(gòu)件加固。增設(shè)構(gòu)件加固是指通過在原有主梁的兩側(cè)增加新的主梁的方法來加固市政橋梁的裂縫，這樣的方法只適用于地基具有較好的承載力這樣的情況。

2.3.3加固粘貼力度。加固黏貼力度是指通過在橋梁結(jié)構(gòu)的薄弱環(huán)節(jié)或者受拉的邊緣粘貼鋼板、鋼筋和玻璃鋼這樣相對硬度較強的東西，在粘貼的過程中使用的是環(huán)氧樹脂膠液這樣的方式來加固市政橋梁結(jié)構(gòu)的裂縫。

2.3.4施加體外應力。增加體外應力是指通過改善橋梁結(jié)構(gòu)的受力狀態(tài)來加固市政橋梁結(jié)構(gòu)的裂縫。

［1］鄒平.市政橋梁結(jié)構(gòu)裂縫分析及加固技術(shù)處理［J］.中華建設(shè)，2012（07）：242～243.

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［3］龔現(xiàn)太.市政橋梁裂縫原因及加固處理 ［J］.門窗，2014（07）：355～356.

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