英國廢棄物市政基礎設施交付計劃

歐盟計劃在2020年前基本停止廢棄物填埋，最大可能地實現(xiàn)資源的再利用和循環(huán)，減少垃圾產生。歐盟成員國采用自愿承諾的方式在2020年前停止廢棄物填埋，促進廢棄物回收，回收無法實現(xiàn)時再進行能源回收。

為此，英國政府制定實施了“廢棄物市政基礎設施交付計劃”，從城市生活垃圾處置到垃圾資源管理的戰(zhàn)略轉移。為了鼓勵填埋分流，英國政府實行了垃圾填埋稅。英國環(huán)境、食品及農村事務部（Defra）計劃投資30億英鎊資金，用于廢棄物市政基礎設施項目，此舉將有助于減少運往垃圾填埋場廢棄物的數(shù)量，提高廢棄物再利用效率，促進經(jīng)濟增長。廢棄物市政基礎設施項目將持續(xù)25年，Defra會在項目建設過程中分階段撥付相應款項。目前，該筆資金已完成配置，暫時不再投資其他類似項目計劃。當?shù)卣梢允褂迷摴P撥款尋求其他方法來轉移垃圾填埋場的廢棄物，促進垃圾填埋分流。

英國各地非常重視廢棄物的再循環(huán)利用，蘇格蘭當?shù)卣呀?jīng)撥款用于實施城市生活垃圾和其他廢棄物的再循環(huán)項目。英國政府正在完善限制電子垃圾和其他有害垃圾進入填埋場的管理規(guī)定，預計到2020年，填埋廢棄物中可降解垃圾的分離率將達到80%。 （www.gov.uk）

有機廢棄物轉生物能源為歐洲運輸業(yè)供能16%

2015年，國際清潔交通委員會（ICCT）發(fā)布了一名為《“被浪費的”歐洲未開發(fā)資源》的評估報告。報告通過評估現(xiàn)有技術，指出歐洲當前尚未開發(fā)利用的纖維質廢棄物及其殘渣可以轉化為高級生物能源，預計到2030年將可為歐洲提供16%的道路運輸所需能源，同時還將使溫室氣體排放量降低60%以上。

評估報告具體結果包括：

道路運輸所需燃料的16%，前提是歐盟范圍內所有可循環(huán)利用的有機廢棄物資源全部用于轉化生物燃料；

溫室氣體排放量減少超過60%，前提是所有用于轉化高級生物燃料的原料來源均具有環(huán)境可持續(xù)性；

評估結果必須在有保障措施的前提下才能實現(xiàn)，也就是要確保在資源開發(fā)的過程中要具備環(huán)境可持續(xù)性，包括水資源管理、土壤功能性管理以及土地管理方式，即維持碳平衡等。

在評估市政垃圾可用量時，委員會采取了更為嚴謹?shù)挠嬎惴椒ā?jù)歐洲紙業(yè)聯(lián)盟統(tǒng)計，2011年這兩種有機材料在歐洲的總消費量為8150萬噸，而紙張和硬紙板通常在使用一至兩年后成為廢棄物。考慮到利用價值這一因素，歐盟廢棄物分層管理制度規(guī)定，廢棄物循環(huán)的優(yōu)先級要高于能源轉化用途的優(yōu)先級，因此實際能夠持久用于轉化生物能源的這部分有機廢棄物總量約為1700萬噸。而隨著廢棄物循環(huán)和再利用比例的持續(xù)增加，到2030年，此類原料預計將穩(wěn)定在每年的1200萬噸。

報告還指出，歐洲有許多未經(jīng)高效利用的轉化原料，歐盟如果加工利用這些廢棄物既可削減交通燃料領域的碳排放，使2030年前的預計二氧化碳減排率由60%上升至85%，又能減少石油進口支出，降低歐洲對進口石油的依賴。同時，廢棄物的商業(yè)化利用還將創(chuàng)造成百上千的就業(yè)機會，推動歐洲農村地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展。 （www.waste-management-world.com）

全球魅力街道創(chuàng)意設計

CEOs for Cities是一個致力于使城市更加具有創(chuàng)意和凝聚力的公益組織。該組織提倡通過各種創(chuàng)意性設計，將城市街道打造成為有魅力的生活空間。下圖為該組織介紹的魅力街道的創(chuàng)意設計。

創(chuàng)意設施：在公交站牌等公共場所設置草莓形狀的等候室或秋千，既提升了城市的美觀度，又大大緩解了乘客等候時產生的焦慮感。 （www.ceosforcities.org）