試析橋梁鋪裝層植筋加固技術

徐楚豪

（廣州市市政工程維修處，廣東 廣州 510100）

試析橋梁鋪裝層植筋加固技術

徐楚豪

（廣州市市政工程維修處，廣東 廣州 510100）

隨著經濟的迅速發展，人民的生活水平逐漸提高，交通工具也逐漸增多，為改善道路交通的擁擠狀況，橋梁建設也逐漸開展。橋梁建設為人民的生活出行帶來極大的方便，橋梁的質量也就直接關系著人民的生活安全問題，為了更好地保證橋梁的承載力和穩定性，往往會使用加固技術對橋梁進行加固；但是在橋梁加固的同時不能忽視對橋梁鋪裝層的加固，鋪裝層如果受到破壞，那么橋梁的安全也就受到很大的考驗，為避免這一問題的出現，在進行橋梁建設時要注重橋梁鋪裝層的加固。介紹了橋梁鋪裝層的植筋加固技術，分析目前加固技術存在的問題，并針對這些問題提出解決辦法。

橋梁鋪裝層；植筋加固；技術完善

0　引言

在科技大發展的背景喜愛，對橋梁鋪裝層的加固技術也逐步的多樣化，而植筋加固作為保護橋梁的重要方法，在施工的技術上就要有嚴格的要求。植筋不僅在一定程度上保證橋梁的穩固性，還可以補救橋梁建設時出現的問題，對整個橋梁的建設起著至關重要的作用，一方面交通數量的增多，增加橋梁的負荷。另一方面，橋梁在建設時質量沒有得到很好的保證，都導致橋梁存在一定的安全隱患，嚴重時出現塌陷的狀況，不僅不能正常使用，還會造成生命損傷，為避免問題的出現，一般在最初的建設中就對其鋪裝層進行植筋加固。但是我國的直徑加固技術還處于初步發展的階段，需要技術人員不斷的研究和完善，從而更進一步的保證橋梁的安全問題。

1　我國的橋梁鋪裝層現狀

目前的橋梁設計，施工人員主要關注的是橋梁的加固，往往忽視了鋪裝層面的加固。鋪裝層是橋梁建設的關鍵步驟，是橋梁的附屬部分，它在一定程度上保護橋梁不受損害，但是它的重要性并沒有受到施工人員的注意，導致鋪裝層的加固技術沒有得到很好的研究，不能成熟的應用于現在的施工技術中，而這種不成熟的技術，沒有嚴格的標準和規范的操作，一旦運用于橋梁的建設加固中，不僅不能保護橋梁不受損害，還在一定程度上導致鋪裝層的過早破壞，造成不必要的經濟損失。導致橋梁鋪裝層損壞的原因主要是植筋加固技術的不成熟，不管是在植筋材料的選擇上，加固設計的結構上還是植筋加固的技術水平，都沒有達到規定的要求，而且對這些材料在運用的過程中，沒有考慮這些鋪裝層是否需要針對不同的環境進行一定的改變，因為了解并不多，考慮問題的時候也不夠全面，導致出現問題時不能有效的解決，延誤了施工進度，由此可見橋梁的鋪裝層對橋梁的整個設計加固來說是必不可少的。

2　橋梁鋪裝層植筋加固技術

2.1基本原理及方案

植筋的基本原理是利用規定的鉆孔設備在混凝土中進行鉆孔，而且所鉆的孔要達到規定的標準，不能過深或過淺，也不能過大或過小，還有鉆孔的位置也要經過精密的測量，直到確定所鉆的孔達到要求后，我們才能用酒精對孔進行清理，保證孔內沒有灰塵的前提下進行注膠，然后迅速植筋，讓鋼筋和植筋膠能夠很好的粘合，經過一定時間的固定后，鋼筋就能起到承載作用。

2.2施工工藝流程

（1）首先要進入施工現場，對施工現場進行設置，比如說設立防護欄隔離施工現場和出行居民，保證其它人的安全問題，還要設置施工標語“非施工人員禁止入內”等，從而更好地提醒居民施工的危險性。

（2）橋梁表面的處理，在對橋梁進行鋪裝層的植筋加固時，要先對原橋面破損的橋面和銹蝕的鋼筋進行清理，避免新的鋼筋受到影響，再度損壞。

（3）定位鉆孔。鉆孔前首先要確定鉆孔的位置，位置的確立需要用精密的儀器測量，要確定鉆孔的位置沒有其它鋼筋，這種確立是不允許猜測或預估的，所以要反復測量，不能一遍就確定；在鉆孔時，不僅要考慮熟練的技術還要考慮高質量的設備，避免在鉆孔時不能一次完成，出現斷斷續續的狀況，影響孔的位置和大??；其次鉆孔的過程中如果遇到障礙物，需要迅速地調整鉆孔位置，并報告給相關負責人員，從而再次確立鉆孔的位置［1-2］。

（4）清孔除塵。清空時要注意使用專業的清孔工具，多次操作，干凈的處理孔內的油污、灰塵等，從而保證孔的清潔度達到規定的要求；在清洗時，不能用水清洗，要用酒精，水不容易干，那么在注入植筋膠的時候就會影響其粘和性。

（5）注膠。植筋膠的注入是為了更好的保證鋼筋與孔能夠很好的粘結，是非常關鍵的步驟，所以我們在注膠時要考慮合適的比例，要準確的對材料進行稱重，然后合適配比，均勻攪拌，都達到要求后再注入孔內，注入的深度不能塞滿整個孔，需要留有1/3的空隙，避免植筋時，膠回流，不僅浪費了資源，還對施工現場造成了污染。

（6）植筋。植筋是操作的核心步驟，前面所有的準備工作都是為了確保鋼筋準確無誤的植入孔內，這也就要求植筋的方法不能出現一點失誤，在植入時一般朝著一個方向旋轉，確保鋼筋與孔的切合度，避免縫隙過大，或者角度問題。

（7）凝膠。凝膠就是保持鋼筋植入后不出現移動的現象，保證它的穩定度，如果在凝固的過程中發現鋼筋過大或過小不能很好地與孔進行粘接，那么就要求現場的施工人員及時地做出處理。

（8）硬化。硬化是植入鋼筋的最后一步，在植筋膠完全凝固前是不允許移動鋼筋的，要保持鋼筋植入的位置不變，避免出現一定的偏差，然后等待植筋膠和鋼筋的完全凝固。

（9）最后檢測，檢測植筋的效果是否和預期的一樣，有無出現技術性的錯誤，待檢查合格后，才能允許使用。

2.3施工質量檢測

（1）外觀檢查。外觀的檢查屬于表面檢查，但是如果在外觀上都發現了問題，那么說明整個的工程都存在一定的問題，主要是通過目測來檢查已經植入的鋼筋是不是松動的，表面是不是有損傷，植筋膠有沒有完全的凝固，在一定范圍內的鋼筋不能有裂痕等。

（2）鉆孔深度。鉆孔的深度通過目測是不夠準確的，需要用尺來進行測量，由于客觀的因素也允許鉆孔深度存在規定的偏差，測量它的上部結構有10 mm的偏差、承臺基礎有20 mm的偏差、連接點有5 mm的偏差［3-4］。

（3）鉆孔垂直度。鉆孔的垂直度和上述一樣要用尺進行精確計量，也允許存在一定的偏差，上部結構允許3°的偏差、承臺基礎允許5°的偏差，連接點可以有2°的偏差。

（4）位置的確定。鉆孔的位置確定是前提條件，在測量上要有一定的精確度，但是也會受其他因素的影響存在偏差，所以在測量時，只要不超過允許的偏差額都是可行的，比如說上部結構可以有5 mm、承臺基礎可以有10 mm，連接點可以有5 mm，這種允許的偏差，在一定程度上對植筋加固是不會產生影響的。

3　橋梁鋪裝層施工技術的注意事項

3.1主觀技術

橋梁鋪裝層的植筋加固是一項至關重要的操作，所以在施工前，要對施工人員的技術進行培養和審核，以免出現操作的故障，或者在出現問題的時候不能有效的解決延誤工期。比如說在鉆孔要求上，為了避免對混凝土鉆孔時產生過大的震動，需要盡量避免使用這種依靠輪轉動而工作的工具，盡可能使用依靠電氣工作的電錘，這就要求施工人員對手工設備有著清楚的了解。

3.2客觀環境

環境是不可控制的因素，但是可以選擇施工的天氣，盡量避免在雨雪天施工，一方面雨雪天施工給施工人員帶來一定的困擾，造成施工的效率不高，另一方面雨雪天氣對施工材料造成一定影響，比如說，植筋膠參雜雨雪后在一定程度上影響其粘性，鋼筋就不能很好的固定；在夏季高溫天氣施工時，混凝土的表面溫度也會隨之過高，那么孔內的溫度也會受到高溫影響，需要適當注水［5-6］。

4　結　語

綜上所述，橋梁鋪裝層的植筋加固對橋梁的穩固性起著關鍵性作用，加固技術的正確與否直接關系著橋梁的質量，也直接影響了人民的生活出行，所以在植筋加固技術的運用上一定要考慮實際的情況，正確的運用，從而達到加固額效果。植筋加固技術的應用對橋梁的缺陷進行了彌補，在一定程度上維系了橋梁的使用壽命，但是這種技術的運用也需要隨著時代的發展而不斷的改進，從而保護橋梁不受損害，滿足更多的新要求，真正的做到造福人民，希望通過本文的簡單分析，能夠幫助相關工作人員更好的開展現場工作。

［1］葉吉軍.橋梁加固技術的研究與應用［D］.上海:同濟大學，2007.［2］季廣軍.橋面鋪裝層植筋加固與體外預應力加固空心板梁的試驗研究［J］.公路，2013（4）:60-63.

［3］譚鵬.既有橋梁墩身植筋加固技術［J］.鐵道建筑技術，2010（3）: 38-40.

［4］譚利英.淺談橋梁的加固技術［J］.廣東建材，2014（2）:51-54.

［5］季廣軍.橋面鋪裝層植筋加固空心板梁試驗與研究［J］.交通標準化，2012（6）:100-103.

［6］郭蓉，王榮霞，趙少偉，等.體外預應力植筋復合加固空心板梁抗彎性能試驗［J］.公路交通科技，2013，30（4）:40-45.

U443.33

B

1009-7716（2016）01-0119-02

10.16799/j.cnki.csdqyfh.2016.01.034

2015-10-16

徐楚豪（1985-），男，廣東汕頭人，助理工程師，從事市政施工管理工作。