尾氣凈化裝置專利（一）

尾氣凈化裝置專利（一）

專利名稱：一種汽車尾氣凈化裝置

申請號：CN201520542187

公開號：CN204877621

申請人：宋國豐

發明人：宋國豐

文摘：本實用新型公開了一種汽車尾氣凈化裝置，包括排氣管和過濾裝置，所述排氣管包括主排氣管和支排氣管，所述主排氣管的前端內壁的外側固定連接真空層，所述真空層之間依次設有渦輪風扇和擋板，所述主排氣管的中部設有消音器，所述消音器通過連接件與主排氣管連接，所述支排氣管的中部安裝有三元催化器，所述主排氣管的后端設有過濾器，該汽車尾氣凈化裝置通過設置真空層，有利于阻隔噪音，通過設置三元催化器，將有害氣體轉化為無害氣體，使其達到凈化的功能，通過設置過濾器，將廢氣中的固體顆粒過濾掉，達到除塵的功效，起到保護環境的作用，本實用新型結構簡單，設計合理，具有降噪，凈化的功能。

專利名稱：井下裝載機的發動機尾氣凈化裝置

申請號：CN201520542699

公開號：CN204877606

申請人：廈門廈工機械股份有限公司

發明人：黃彬

文摘：本實用新型公開的井下裝載機的發動機尾氣凈化裝置，包括箱體、隔板、進氣管、散熱器、冷凝片組、中間氣管和排氣管；隔板設置在箱體中間，且隔板將箱體分隔為第一腔室和第二腔室，第一腔室和第二腔室均盛有冷卻水；散熱器設置在第一腔室底部，冷凝片組安裝在第一腔室頂部，第二腔室頂部開設進氣口和出氣口；進氣管由第一段和第二段組成，散熱器具有進氣端和出氣端，進氣管第一段插入第二腔室的進氣口后穿過隔板與散熱器進氣端連接，進氣管第二段一端接散熱器出氣端而另一端通至第一腔室頂部；中間氣管穿過隔板且中間氣管將第一腔室頂部與第二腔室底部連通，所述排氣管安裝在第二腔室的出氣口中。本實用新型持續過濾效果好，避免冷卻水快速減少。

專利名稱：一種U型汽車尾氣凈化裝置

申請號：CN201520519079

公開號：CN204851401

申請人：汪大偉

發明人：汪大偉

文摘：本實用新型公開了一種U型汽車尾氣凈化裝置，包括汽車尾氣排氣管、U形管、初級凈化網、擋板、導氣管，所述U形管由進氣管、彎管和出氣管組成，所述進氣管與汽車尾氣排氣管相連，進氣管內設有初級凈化網、導氣管和若干擋板，所述彎管內裝有汽車尾氣處理液，所述導氣管上端緊貼進氣管內壁，導氣管上端有小孔，導氣管下端插入汽車尾氣處理液中，所述出氣管內設有凈化棉和網孔板。本實用新型的特征及優點大大降低了汽車尾氣中有害有毒氣體的含量，降低了汽車尾氣中所含固體顆粒的含量，減輕了對環境的污染，具有結構簡單，占用空間小，不影響汽車動力，維修方便，尾氣處理效率高等優點。

專利名稱：一種汽車尾氣凈化裝置

申請號：CN201520406399

公開號：CN204827608

申請人：天津北洋凈達科技有限責任公司

發明人：霍有為

文摘：本實用新型公開了一種汽車尾氣凈化裝置，包括進氣法蘭盤、凈化器和污染物測量裝置，所述凈化器兩端固定連接有進氣法蘭盤和出氣法蘭盤，凈化器的兩端呈圓錐形，進氣法蘭盤和凈化器之間設置有減振管；所述減振管從外向內依次設有波紋管、填充層和卷簧管，卷簧管包括相互錯開內層和外層，卷簧管一端為外層卷，另一端為內層卷，波紋管兩端分別與外層卷和內層卷兩端固定；出氣法蘭盤后端連接污染物測量裝置，污染物測量裝置包括套管、數字壓力表和尾氣測定儀；本實用新型能夠防止外界尖銳物體對波紋管造成傷害，且結構簡單，便于拆裝，降低成本，適于推廣使用，整個裝置檢測性能穩定，檢測尾氣結果準確。

專利名稱：一種新型汽車尾氣凈化裝置

申請號：CN201510682041

公開號：CN105201596

申請人：無錫惠山泵業有限公司

發明人：丁黎清

文摘：本發明公開了一種新型汽車尾氣凈化裝置，包括濾水槽、接頭、入水口、還原性蜂窩瓷、氧化性蜂窩瓷、電子濾芯器、排氣口、密封網、外殼和隔熱層，所述外殼的前端連接接頭，所述外殼的后端連接排氣口，所述接頭后端且位于外殼的內側安裝濾水槽，位于濾水槽上端設置入水口，緊緊貼濾水槽后端設置還原性蜂窩瓷，所述還原性蜂窩瓷后端設置氧化性蜂窩瓷，所述氧化性蜂窩瓷后端設置電子濾芯器，所述外殼的內側緊貼密封網，所述密封網后端連接隔熱層，所述還原性蜂窩瓷、氧化性蜂窩瓷、電子濾芯器外端緊貼隔熱層，一種新型汽車尾氣凈化裝置，設計合理，制造成本低，過濾效果好，使用壽命久，適合推廣使用。

專利名稱：一種高效機動車尾氣凈化裝置

申請號：CN201410249592

公開號：CN105134348

申請人：張寶生

發明人：張寶生

文摘：本發明提供一種高效機動車尾氣凈化裝置，當高溫的機動車尾氣通過本發明機動車尾氣凈化裝置時，凈化器的催化劑將一氧化碳、氮氧化物、碳氫化合物進行氧化-還原處理。其中一氧化碳在氧化成為無毒、無色的二氧化碳氣體，氮氧化物還原成氮氣和氧氣，碳氫化合物氧化成二氧化碳和水；本發明通過增加尾氣再循環裝置使機動車尾氣重新返回尾氣入口與催化劑接觸反應而達到凈化轉化成無害物質。提高尾氣凈化率的目的。本發明的機動車尾氣凈化裝置可以同時凈化一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物、硫氧化物并且具有除鉛能力：還具有以下特點：（1）機動車尾氣污染物無害轉化率高；（2）催化劑使用壽命長；（3）冷啟動性能好；（4）不使用貴金屬，成本低廉。（5）無需在排氣管中加裝氧傳感器。

專利名稱：一種汽車尾氣凈化裝置

申請號：CN201510523294

公開號：CN105134342

申請人：齊齊哈爾大學

發明人：趙紅，王志森，王忠良，額爾敦

文摘：一種汽車尾氣凈化裝置，它涉及一種凈化裝置，具體涉及一種汽車尾氣凈化裝置。本發明為了解決汽車尾氣對人體和環境造成污染，而現有過濾裝置使用效果不理想的問題。本發明包括基礎板、出渣管和兩個凈化單元，兩個所述凈化單元并列安裝在基礎板上，每個所述凈化單元包括主體、尾氣進口錐體管、尾氣出口錐體管、噴淋機構、過濾閥、翻門機構、沉淀過濾網和氣缸，尾氣進口錐體管和尾氣出口錐體管對稱安裝在主體上部的外側壁上，所述噴淋機構安裝在主體內的頂部，過濾閥安裝在主體內，所述翻門機構安裝在主體內的中部。本發明用于凈化汽車尾氣。

專利名稱：汽車水霧荷電等離子尾氣凈化裝置

申請號：CN201510619282

公開號：CN105134339

申請人：哈爾濱工業大學（威海）

發明人：龔曉春

文摘：本發明公開了一種汽車水霧荷電等離子尾氣凈化裝置，該裝置包括水霧噴射器、等離子發生器、凈化控制器和傾斜噴射管。傾斜噴射管底部與排氣管相通，頂部連接水霧噴射器的噴嘴。等離子發生器的電極位于傾斜噴射管的中部，緊貼管壁。凈化控制器分別控制水霧噴射的時刻和等離子發生器的工作時刻。本發明裝置工作時對汽車排氣阻力沒有影響，從而對發動機的動力輸出沒有不良影響。本發明的除塵空間位于排氣管內，避免了高壓電極的反電暈現象以及頻繁振動以清洗電極的不便之處。本發明使用簡單，可以同時降低尾氣中的有毒氣體和PM＞顆粒物，適用于各類尾氣排放污染嚴重的汽車。

專利名稱：一種汽車尾氣凈化裝置

申請號：CN201510480365

公開號：CN105065091

申請人：孝感市奇思妙想文化傳媒有限公司

發明人：聶邵湘

文摘：一種汽車尾氣凈化裝置，包括排氣筒，所述的排氣筒由相互扣接在一起的第一排氣筒和第二排氣筒組成，排氣筒內設置有凈化裝置，所述的凈化裝置包括若干片凈化片和用于固定凈化片的固定端，所述的凈化片的橫截面為波浪狀，凈化片并排在排氣筒內且凈化片的軸線與排氣筒的軸線相平行，所述的凈化片上、下表面上分別涂抹有納米級銀離子除菌劑。此裝置能有效的分解汽車排出的廢氣。